主营介绍

  • 产品类型:

    交通运输设备制造业、家具制造业

  • 产品名称:

    交通运输设备及服务 门业产品

  • 经营范围:

    汽车整车及零部件、汽车配件、摩托车配件(不含发动机),模具、电机产品、五金工具、家用电器、仪器仪表配件及电器件、电机系列产品、电子电器产品、化工产品(不含危险化学品),电动自行车产品,建筑材料、装饰材料(不含木竹材料、危险化学品)开发、设计、制造、销售及相关售后服务;金属材料(不含危险物品)销售;货物和技术进出口业务(国家法律法规规定的除外);安全防撬门、装饰门、防盗窗及各种功能门窗生产、销售;本企业自产产品及技术出口;本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术进口,普通货运;旅游服务;项目投资。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

运营业务数据

最新公告日期:2018-04-18 
业务名称 2017-12-31 2017-10-31 2017-09-30 2017-08-31 2017-07-31
汽车制造业销售量(辆) 22.77万 - - - -
汽车制造业生产量(辆) 24.63万 - - - -
车用仪表件销售量(套) 176.14万 - - - -
车用仪表件生产量(套) 172.77万 - - - -
冲压、焊接件销售量(件) 4890.29万 - - - -
冲压、焊接件生产量(件) 5049.14万 - - - -
门业销售量(樘) 21.31万 - - - -
门业生产量(樘) 20.97万 - - - -
产量合计(辆) - 21.51万 18.22万 - -
纯电动乘用车产量(辆) - 2.23万 1.94万 1.68万 1.55万
纯电动乘用车销量(辆) - 2.26万 1.95万 1.70万 1.57万
基本型乘用车产量(辆) - 2.66万 2.38万 2.02万 1.74万
基本型乘用车销量(辆) - 2.70万 2.41万 2.07万 1.80万
销量合计(辆) - 21.70万 18.34万 - -
运动型多用途乘用车(SUV)产量(辆) - 16.61万 13.89万 11.13万 9.19万
运动型多用途乘用车(SUV)销量(辆) - 16.75万 13.98万 11.28万 9.37万

主营构成分析

{"2018-06-30":{"YYSR":{"1":[["\u6c7d\u8f66\u5236\u9020\u4e1a","1016375.11"],["\u5bb6\u5177\u5236\u9020\u4e1a","8694.29"]],"2":[["\u6c7d\u8f66\u6574\u8f66","1016375.11"],["\u95e8\u4e1a\u4ea7\u54c1","8694.29"]],"3":[["\u56fd\u5185\u9500\u552e","1025069.40"]]},"YYCB":{"1":[["\u6c7d\u8f66\u5236\u9020\u4e1a","834602.87"],["\u5bb6\u5177\u5236\u9020\u4e1a","6801.65"]],"2":[["\u6c7d\u8f66\u6574\u8f66","834602.87"],["\u95e8\u4e1a\u4ea7\u54c1","6801.65"]],"3":[["\u56fd\u5185\u9500\u552e","841404.52"]]},"LRBL":{"1":[["\u6c7d\u8f66\u5236\u9020\u4e1a","98.97"],["\u5bb6\u5177\u5236\u9020\u4e1a","1.03"]],"2":[["\u6c7d\u8f66\u6574\u8f66","98.97"],["\u95e8\u4e1a\u4ea7\u54c1","1.03"]],"3":[["\u56fd\u5185\u9500\u552e","100.00"]]}},"2017-12-31":{"YYSR":{"1":[["\u4ea4\u901a\u8fd0\u8f93\u8bbe\u5907\u5236\u9020\u4e1a","2060805.94"],["\u5bb6\u5177\u5236\u9020\u4e1a","19625.76"]],"2":[["\u4ea4\u901a\u8fd0\u8f93\u8bbe\u5907\u53ca\u670d\u52a1","2054207.61"],["\u95e8\u4e1a\u4ea7\u54c1","19625.76"]],"3":[["\u56fd\u5185\u5730\u533a","2080410.19"],["\u56fd\u5916\u5730\u533a","21.52"]]},"YYCB":{"1":[["\u4ea4\u901a\u8fd0\u8f93\u8bbe\u5907\u5236\u9020\u4e1a","1671406.35"],["\u5bb6\u5177\u5236\u9020\u4e1a",""]],"2":[["\u4ea4\u901a\u8fd0\u8f93\u8bbe\u5907\u53ca\u670d\u52a1","1671406.35"],["\u95e8\u4e1a\u4ea7\u54c1",""]],"3":[["\u56fd\u5185\u5730\u533a","1689964.43"],["\u56fd\u5916\u5730\u533a",""]]},"LRBL":{"1":[["\u4ea4\u901a\u8fd0\u8f93\u8bbe\u5907\u5236\u9020\u4e1a","100.00"],["\u5bb6\u5177\u5236\u9020\u4e1a",""]],"2":[["\u4ea4\u901a\u8fd0\u8f93\u8bbe\u5907\u53ca\u670d\u52a1","100.00"],["\u95e8\u4e1a\u4ea7\u54c1",""]],"3":[["\u56fd\u5185\u5730\u533a","100.00"],["\u56fd\u5916\u5730\u533a",""]]}},"2017-06-30":{"YYSR":{"1":[["\u6c7d\u8f66\u5236\u9020\u4e1a","569774.17"],["\u5bb6\u5177\u5236\u9020\u4e1a","8885.10"]],"2":[["\u6c7d\u8f66\u6574\u8f66","454773.70"],["\u6c7d\u8f66\u96f6\u90e8\u4ef6","115000.48"],["\u95e8\u4e1a\u4ea7\u54c1","8885.10"]],"3":[["\u56fd\u5185\u9500\u552e","578659.28"]]},"YYCB":{"1":[["\u6c7d\u8f66\u5236\u9020\u4e1a","470416.57"],["\u5bb6\u5177\u5236\u9020\u4e1a","6912.73"]],"2":[["\u6c7d\u8f66\u6574\u8f66","371754.34"],["\u6c7d\u8f66\u96f6\u90e8\u4ef6","98662.23"],["\u95e8\u4e1a\u4ea7\u54c1","6912.73"]],"3":[["\u56fd\u5185\u9500\u552e","477329.30"]]},"LRBL":{"1":[["\u6c7d\u8f66\u5236\u9020\u4e1a","98.05"],["\u5bb6\u5177\u5236\u9020\u4e1a","1.95"]],"2":[["\u6c7d\u8f66\u6574\u8f66","81.93"],["\u6c7d\u8f66\u96f6\u90e8\u4ef6","16.12"],["\u95e8\u4e1a\u4ea7\u54c1","1.95"]],"3":[["\u56fd\u5185\u9500\u552e","100.00"]]}}}
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营业收入 X

单位(%) 单位(万元)
注:通常在中报、年报时披露 
业务名称 营业收入(元) 收入比例 营业成本(元) 成本比例 利润比例 毛利率
按行业 汽车制造业 101.64亿 99.15% 83.46亿 99.19% 98.97% 17.88%
家具制造业 8694.29万 0.85% 6801.65万 0.81% 1.03% 21.77%
按产品 汽车整车 101.64亿 99.15% 83.46亿 99.19% 98.97% 17.88%
门业产品 8694.29万 0.85% 6801.65万 0.81% 1.03% 21.77%
按地区 国内销售 102.51亿 100.00% 84.14亿 100.00% 100.00% 17.92%

董事会经营评述

  一、概述  汽车产业作为国民经济产业发展和人们生活中的重要组成部分,对社会经济发展起着重要作用;同时乘用车作为国民终端可选消费品面临着同质化同类产品的激烈竞争,我们的产品市场定位和服务品质是我们企业发展的生命,我们会以全力去维护产品的质量和服务品质。用众泰汽车的一句广告语来说就是要真正做到众泰汽车——"一路好朋友!"2018年1-6月全国GDP同比增长6.8%,其中第二产业增长6.1%,与上年同期相比增速均有回落;全国居民人均可支配收入,比上年同期名义增长8.7%,扣除价格因素,实际增长6.6%;居民消费支出比上年同期名义增长8.8%,扣除价格因素,实际增长6.7%,其中人均居住消费支出增... 查看全部▼

  一、概述
  汽车产业作为国民经济产业发展和人们生活中的重要组成部分,对社会经济发展起着重要作用;同时乘用车作为国民终端可选消费品面临着同质化同类产品的激烈竞争,我们的产品市场定位和服务品质是我们企业发展的生命,我们会以全力去维护产品的质量和服务品质。用众泰汽车的一句广告语来说就是要真正做到众泰汽车——"一路好朋友!"2018年1-6月全国GDP同比增长6.8%,其中第二产业增长6.1%,与上年同期相比增速均有回落;全国居民人均可支配收入,比上年同期名义增长8.7%,扣除价格因素,实际增长6.6%;居民消费支出比上年同期名义增长8.8%,扣除价格因素,实际增长6.7%,其中人均居住消费支出增长12.4%,占人均消费支出的比重为22.4%。因此,在国民经济收入和居民收入增速下降的情况下,对居民消费支出产出重大影响,而居民消费支出中居住消费支出又挤占了其他支出的空间。
  中国的汽车消费市场经过多年的快速增长后已经进入稳定增长期,2018年1-6月,汽车产销1405.77万辆和1406.65万辆,同比增长4.15%和5.57%,与上年同期相比,产量增速回落0.49个百分点,销量增速提升0.83个百分点。从月度走势来看,除了1-2月因春节因素以及去年同期较低基数市场实现高增长外,自3月份以来市场呈现较大幅度的负增长,6月份下滑幅度较大,创历史新低。
  报告期内公司实现生产运动型多用途乘用车(SUV)89632辆、销售92666辆,生产基本型乘用车10043辆、销售9576辆,生产纯电动乘用车13933辆、销售12802辆,合计生产汽车113608辆、销售115044辆。报告期内公司完成销售收入1,025,069.40万元,同比增长77.15%,实现利润总额40,415.39万元,同比增长30.11%,归属于上市公司股东净利润30,450.18万元,同比增长37.00%。
  下半年,政策、经济环境、市场周期性等影响因素仍将继续存在,汽车市场的存量竞争更加激烈。在汽车消费结构方面,消费者的需求更趋于多元化。汽车不再仅为代步工具,电动化、智能化、网联化成为对驾乘体验的新追求。众泰汽车将继续深化内部变革,以"五新"理念推进公司战略转型升级。
  下半年主要工作:
  1、开启原创设计3.0时代。以"道法自然、智美天成"的设计理念,诠释众泰汽车时尚、运动、活力、智能的品牌基因,优化众泰汽车全新家族脸谱DNA,开发更多原创车型满足市场需求。
  2、推进新技术、新材料、核心零部件开发,加速OTA技术、智慧座舱、自动驾驶等智能科技研发,在智能网联和无人驾驶等项目实现创新,为智能出行领域提供有效解决方案。
  3、在继续推进与福特汽车公司电动汽车项目合作的同时,布局新燃料汽车开发,完善新能源产品谱系。在6月份330公里续航里程新款E200上市的基础上,下半年争取有更高续航里程、更智能配置的新能源汽车上市。
  4、整合现有营销网络,坚持差异化市场布局,深耕细分市场。建设售后服务即时响应机制,深化售后服务网络建设,优化消费者售后服务体验。拓展"口碑+体验"、"线下+线上"等新营销模式以适应消费方式的变化。
  5、整合现在采购体系,完善成本和质量控制。建设集团统一采购体系,建立供应商评审机制,降低综合采购成本,保障产品质量的稳定性和供货及时性,提高资金周转效率。
  未来,众泰汽车将持续加大产品研发投入,形成全新设计语言和DNA元素的众泰汽车家族脸谱,努力打造具备国际竞争力的世界知名品牌。抓住未来十年关键的战略机遇期,特别是抓住未来3-5年,实现快速、健康和可持续发展。坚持自主与合资"两条腿"协同发展,创新合资合作发展道路。以新能源技术等为突破口,以信息化技术创新为手段,加快众泰汽车从传统制造企业向现代制造服务型企业转型。

  二、公司面临的风险和应对措施
  1、宏观经济及政策风险
  汽车行业周期性较为明显,受宏观经济波动影响较大。我国汽车行业近年以来增长速度逐渐趋缓。汽车行业是国民经济支柱产业,从起步发展到目前阶段均受国家产业政策支持,而国内政治、经济和文化形势的变化或将在未来对产业政策造成影响,并导致国家整体产业结构发生调整。
  2、市场竞争风险
  公司所处的整车制造行业是充分竞争的行业,市场竞争仍然长期存在。近年来,随着新能源动力、互联网等技术领域的持续发展及大众汽车消费观念的日益成熟,消费者对汽车产品的关注点逐渐向价格之外的质量及服务等方面转移,并对产品的技术水平、制造工艺提出了更高的要求,汽车市场的竞争将愈加激烈。因此,若未来公司无法及时跟进并适应市场需求的变化,市场竞争的加剧将会对公司发展产生一定的影响。
  3、新能源汽车补贴的相关风险
  公司所生产的电动乘用车享受国家及地方的财政补贴,根据《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,2017-2018年补助标准整体在2016年基础上下降20%,2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。在国家补贴逐年减少的情况下,地方补贴也可能发生相应变化,从而影响消费者的购车价格,导致消费者购车意愿降低,进而影响公司未来盈利。
  另外,如果未来公司新能源业务生产的车辆规格、定位、销售政策等要素发生变化,导致无法满足国家及各地补贴要求,则公司面临无法取得政府补贴的风险。
  4、技术持续进步的风险
  在技术含量较高的汽车制造领域,持续性的研发和创新是维持业务发展的根本动力。公司在整车造型、整车设计、试验等各个环节都形成了自主的工艺、标准并拥有自主知识产权,但其主要生产技术相较于国际先进企业仍存在一定差距。此外,随着近年来新材料、新技术的推广应用,传统汽车及新能源汽车也正面临着各类新技术革新的挑战。未来公司若不能及时更新研发理念、增强研发能力,以掌握核心技术并持续开发出适应市场需求的新产品,将会导致其在行业中的竞争力下降,进而影响企业的持续发展。
  5、股价波动的风险
  股票价格的变化除受本公司经营状况等因素的影响外,还会受宏观经济形势、经济政策、股票市场供求状况及突发事件等因素的影响,因此即使在本公司经营状况稳定的情况下,本公司的股票价格仍可能出现较大幅度的波动,有可能给投资者造成损失,存在一定的股价波动风险。
  应对措施:公司将进一步提高管理效率,重视技术创新,加大产品开发力度,提高产品质量,积极扩大生产规模,提升公司的综合竞争能力和盈利能力,进一步提高产品的市场份额,在此基础上,实现公司收入和利润的持续、稳定增长,实现股东利益最大化。

  三、核心竞争力分析
  报告期内,公司的核心管理团队、关键技术人员、专有设备、专利和非专利技术、特许经营权等未发生重大变化。公司核心竞争力体现如下:
  1、清晰的战略定位
  近年国内汽车行业发展迅速,市场竞争日趋激烈,产品同质化严重,价格战愈演愈烈。公司着眼于全球市场,深刻理解国内汽车行业的发展趋势,前瞻性地把握市场方向和热点,结合自身优势,统筹制定最佳的市场、产品发展战略并及时实现产品的转型升级,不断研发适合民营车企快速突围的车型组合,探索差异化发展道路。
  (1)明确的市场竞争战略
  公司根据行业发展规律、市场供需变化趋势以及企业的实际情况,发挥自身优势,制定了清晰的主流市场发展战略。以"高效能、高性价比"的产品为切入点,瞄准占据国内汽车市场60%以上份额的主流产品市场。公司通过实施成本领先战略、差异化战略和本土化战略,在保持产品质量的同时严控成本,获得目标市场份额并扩大品牌影响力。
  (2)明确的战略转型升级路径
  在产品定位上,公司努力向自主研发和中高端车型产品拓展,逐渐在部分核心零部件、整车设计研发、新能源汽车研发生产等领域形成自主研发能力,同时进一步推出中高端车型产品,推动公司汽车向生产制造和产业链价值的高端突破。
  2、新能源汽车业务位居行业前列
  公司较早认识到新能源汽车的发展方向,成为国内较早进入新能源汽车领域的车企。通过贴合市场需求的车型设计结合创新的销售模式,众泰新能源汽车销量处于前列。
  经过多年发展,公司已经在新能源汽车领域构建了较强的综合实力和行业影响力。目前已具备新能源汽车完整的整车设计、试制、试验和零部件开发能力;其中动力电池管理系统、电池成组、电机控制器、电机等核心部件已初步完成自主研发设计,并逐步转换至自主研发生产。截至目前,已取得多项与新能源汽车相关的技术专利,并先后参与了新能源汽车行业多项标准的制订工作,直接促进了部分新能源汽车产业相关政策的出台。
  3、强大的技术研发能力
  在研发能力方面,公司设立了众泰汽车工程研究院,拥有整车造型室、NVH试验室、动力电池试验室、软件开发试验室、综合台架试验室等与世界接轨的高标准先进试验室,涵盖造型、工程设计、CAE分析以及试制试验等整车开发所必须的各个方面,掌握了汽车研发领域的多项核心技术。此外,公司利用现代CIM技术在产品的研制与开发中,辅助项目进程的并行化,提升汽车四大工艺:冲压、焊接、涂装、总装的自行生产能力,形成了自身特色的国内先进水平的技术开发平台及专业的研发体系。最终实现企业高性能汽车的自主设计和制造。
  在技术合作开发方面,公司多年来与国内外著名公司合作开展技术开发,以汽车整车和关键零部件为主要研发内容,通过引进、消化、吸收汽车制造核心技术,为产品的更新换代提供强有力的技术支持,为公司快速发展节约了大量的时间及资金成本。
  在研发团队建设方面,已建成了一支具有丰富汽车行业经验的国际化核心团队。
  4、体系能力不断夯实
  经营管理上,建立投资管控标准,成本费用控制水平不断提升;项目管理上,建立产品诞生流程,推进产品全生命周期管理;产品研发上,形成完整的研发体系框架,具备了全正向车型开发能力;质量管理上,持续改进,精益求精,形成覆盖全过程的质量保证能力;营销管理上,与时俱进,不断创新,形成了线上线下相结合的立体营销模式;人才培育上,完善人才培养和选拔机制,激发员工队伍活力。
  5、成本管控能力突出
  公司一直秉承"民营企业为民造车"的理念,在生产经营活动中,结合民营企业特有的灵活经营机制,实行扁平化管理,提高反应速度,降低中间环节的内耗,提高经营效率,降低经营成本。
  6、广泛的售后服务网络
  公司高度重视售后服务,着力打造自身服务能力,目前已建立了遍布全国的销售服务网络体系。 收起▲