主营介绍

  • 产品类型:

    集装箱板块、散杂货板块、港口物流板块、港口服务板块

  • 产品名称:

    集装箱板块 散杂货板块 港口物流板块 港口服务板块

  • 经营范围:

    国内外货物(含集装箱)装卸(含过驳)、储存、中转和水陆运输;集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁;国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理;为国际旅客提供候船和上下船舶设施和服务;船舶引水、拖带,船务代理,货运代理;为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务;港口设施租赁;港口信息、技术咨询服务;港口码头建设、管理和经营;港口起重设备、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口(涉及行政许可的凭许可证经营)。

运营业务数据

最新公告日期:2017-08-30 
业务名称 2017-06-30 2016-06-30 2015-12-31 2015-06-30 2014-12-31
散杂货吞吐量(吨) 8400.00万 7000.00万 - 7700.00万 1.86亿
集装箱吞吐量(TEU) 1960.20万 1789.20万 3653.70万 1802.80万 3528.50万
货物吞吐量(吨) 2.79亿 2.49亿 5.13亿 2.55亿 5.39亿

主营构成分析

{"2017-06-30":{"YYSR":{"1":[["\u6e2f\u53e3\u7269\u6d41\u677f\u5757","972218.72"],["\u96c6\u88c5\u7bb1\u677f\u5757","665038.61"],["\u5176\u4ed6","100360.94"],["\u6e2f\u53e3\u670d\u52a1\u677f\u5757","99963.03"],["\u6563\u6742\u8d27\u677f\u5757","91961.82"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",-304446.99]]},"YYCB":{"1":[["\u6e2f\u53e3\u7269\u6d41\u677f\u5757","886618.55"],["\u96c6\u88c5\u7bb1\u677f\u5757","285893.17"],["\u5176\u4ed6","118901.70"],["\u6e2f\u53e3\u670d\u52a1\u677f\u5757","54405.14"],["\u6563\u6742\u8d27\u677f\u5757","81060.25"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",-296761.46]]},"LRBL":{"1":[["\u6e2f\u53e3\u7269\u6d41\u677f\u5757","17.29"],["\u96c6\u88c5\u7bb1\u677f\u5757","76.60"],["\u5176\u4ed6","-3.75"],["\u6e2f\u53e3\u670d\u52a1\u677f\u5757","9.20"],["\u6563\u6742\u8d27\u677f\u5757","2.20"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",-1.55]]}},"2016-12-31":{"YYSR":{"1":[["\u6e2f\u53e3\u7269\u6d41\u677f\u5757","1733744.30"],["\u96c6\u88c5\u7bb1\u677f\u5757","1260403.24"],["\u5176\u4ed6","267781.20"],["\u6e2f\u53e3\u670d\u52a1\u677f\u5757","211558.26"],["\u6563\u6742\u8d27\u677f\u5757","168209.73"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",-600238.52]],"3":[["\u56fd\u5185","3041458.20"]]},"YYCB":{"1":[["\u6e2f\u53e3\u7269\u6d41\u677f\u5757","1612043.24"],["\u96c6\u88c5\u7bb1\u677f\u5757","559179.85"],["\u5176\u4ed6","228369.61"],["\u6e2f\u53e3\u670d\u52a1\u677f\u5757","120089.04"],["\u6563\u6742\u8d27\u677f\u5757","165895.65"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",-541557.62]],"3":[["\u56fd\u5185","2144019.76"]]},"LRBL":{"1":[["\u6e2f\u53e3\u7269\u6d41\u677f\u5757","13.56"],["\u96c6\u88c5\u7bb1\u677f\u5757","78.14"],["\u5176\u4ed6","4.39"],["\u6e2f\u53e3\u670d\u52a1\u677f\u5757","10.19"],["\u6563\u6742\u8d27\u677f\u5757","0.26"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",-6.54]],"3":[["\u56fd\u5185","100.00"]]}},"2016-06-30":{"YYSR":{"1":[["\u6e2f\u53e3\u7269\u6d41\u677f\u5757","819415.56"],["\u96c6\u88c5\u7bb1\u677f\u5757","605728.70"],["\u5176\u4ed6","118138.14"],["\u6e2f\u53e3\u670d\u52a1\u677f\u5757","95779.26"],["\u6563\u6742\u8d27\u677f\u5757","83575.15"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",-227132.92]],"3":[["\u56fd\u5185","1495503.88"]]},"YYCB":{"1":[["\u6e2f\u53e3\u7269\u6d41\u677f\u5757","754703.79"],["\u96c6\u88c5\u7bb1\u677f\u5757","260320.37"],["\u5176\u4ed6","99927.46"],["\u6e2f\u53e3\u670d\u52a1\u677f\u5757","51278.88"],["\u6563\u6742\u8d27\u677f\u5757","79108.61"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",-231390.34]],"3":[["\u56fd\u5185",""]]},"LRBL":{"1":[["\u6e2f\u53e3\u7269\u6d41\u677f\u5757","13.44"],["\u96c6\u88c5\u7bb1\u677f\u5757","71.73"],["\u5176\u4ed6","3.78"],["\u6e2f\u53e3\u670d\u52a1\u677f\u5757","9.24"],["\u6563\u6742\u8d27\u677f\u5757","0.93"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",0.88]],"3":[["\u56fd\u5185",""]]}}}
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营业收入 X

单位(%) 单位(万元)
注:通常在中报、年报时披露 
业务名称 营业收入(元) 收入比例 营业成本(元) 成本比例 利润比例 毛利率
按行业 港口物流板块 97.22亿 59.83% 88.66亿 78.45% 17.29% 8.80%
集装箱板块 66.50亿 40.92% 28.59亿 25.30% 76.60% 57.01%
其他 10.04亿 6.18% 11.89亿 10.52% -3.75% -18.47%
港口服务板块 10.00亿 6.15% 5.44亿 4.81% 9.20% 45.57%
散杂货板块 9.20亿 5.66% 8.11亿 7.17% 2.20% 11.85%
业务板块内抵销 -30.44亿 -18.73% -29.68亿 -26.26% -1.55% -

董事会经营评述

  一、经营情况的讨论与分析
  2017年,是公司实施“十三五”规划的重要一年,也是公司改革调整和创新转型的深化之年。
  上半年,公司根据年初确定的经营目标和任务,以“十三五”发展规划为指引,以稳中求进为总基调,坚定不移确保主业稳定,坚定不移深化改革调整,坚定不移推进重点项目,坚定不移加强企业管理,坚定不移强化科技创新,坚定不移夯实企业党建;并紧紧围绕“稳中求进、奋发有为、创新引领、多元发展”的工作方针,振奋精神,齐心协力,扎实推进各项重点工作。经过全体员工共同努力,各项工作均取得了积极成效,主要生产指标实现了“时间过半、任务过半”的要求,并创历史同期最好水平,整体发展保持了健康向上的态势... 查看全部▼

  一、经营情况的讨论与分析
  2017年,是公司实施“十三五”规划的重要一年,也是公司改革调整和创新转型的深化之年。
  上半年,公司根据年初确定的经营目标和任务,以“十三五”发展规划为指引,以稳中求进为总基调,坚定不移确保主业稳定,坚定不移深化改革调整,坚定不移推进重点项目,坚定不移加强企业管理,坚定不移强化科技创新,坚定不移夯实企业党建;并紧紧围绕“稳中求进、奋发有为、创新引领、多元发展”的工作方针,振奋精神,齐心协力,扎实推进各项重点工作。经过全体员工共同努力,各项工作均取得了积极成效,主要生产指标实现了“时间过半、任务过半”的要求,并创历史同期最好水平,整体发展保持了健康向上的态势。
  报告期内,公司母港集装箱吞吐量完成1960.2万标准箱,同比增加9.6%;母港货物吞吐量完成2.79亿吨,同比增加12.4%,其中,母港散杂货吞吐量完成0.84亿吨,同比增加20.1%。上半年,基于世界经济稳步复苏、国内经济继续保持稳中向好、外贸进出口呈现回稳态势、航运市场呈现逐步回暖复苏势头等因素,带动市场信心持续走强,大宗商品量价齐升,制造业和贸易逐步回暖,尤其是铁矿石、煤炭等重点货种均较去年同期大幅增长;与此同时,集装箱业务尤其是重箱业务也增幅显著、占比提高,两方因素相互叠加,共同促进了公司上半年货物吞吐量实现较好增长。
  报告期内,公司实现营业收入167.2亿元,比去年同期增加8.5%;实现归属于上市公司股东的净利润33.7亿元,同比增加15.6%。

  二、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明:
  (一)主要业务及经营模式
  上海港位于中国大陆东海岸的中部、“黄金水道”长江与沿海运输通道构成的“T”字型水运网络的交汇点,前通中国南、北沿海和世界各大洋,后贯长江流域及江、浙、皖内河、太湖流域。
  公路、铁路网纵横交错,集疏运渠道畅通,地理位置重要,自然条件优越,腹地经济发达。
  上港集团是上海港公共码头的运营商,是于2003年1月由原上海港务局改制后成立的大型专业化集团企业。2005年6月,上港集团经整体改制,成立了股份制公司,2006年10月26日在上交所上市,成为全国首家整体上市的港口股份制企业,目前是我国大陆地区最大的港口类上市公司,也是全球最大的港口公司之一。公司主要从事港口相关业务,主营业务分为:集装箱板块、散杂货板块、港口物流板块和港口服务板块。
  公司经营范围主要为:国内外货物(含集装箱)装卸(含过驳)、储存、中转和水陆运输,集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁,国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理,为国际旅客提供候船和上下船舶设施和服务,船舶引水、拖带,船务代理,货运代理,为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务,港口设施租赁,港口信息、技术咨询服务;港口码头建设、管理和经营;港口起重设施、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口。
  公司经营模式主要为:为客户提供港口及相关服务,收取港口作业包干费、堆存保管费和港口其他收费。
  公司主要业绩驱动因素:一方面,宏观经济发展状况及发展趋势对港口行业的发展具有重要影响。另一方面,港口进出口货物需求总量与腹地经济发展状况也是密切相关,腹地经济发展状况会对集装箱货源的生成及流向产生重要作用,并直接影响到港口货物吞吐量的增减。上海港的经济腹地主要是由上海市、江苏省和浙江省形成的长江三角洲地区,其辐射力可沿长江上溯至中国广大的内陆地区,上述地区经贸发展态势对上海港货物吞吐量,特别是集装箱吞吐量的增长至关重要。综上,公司港口主业业务量的增减将直接影响到公司的经营业绩。
  (二)行业的发展阶段、周期性特点以及公司所处的行业地位
  公司从事的港口行业属于国民经济基础产业,整个行业的发展水平与宏观经济的发展息息相关。当前,全球经济持续复苏态势确立,但各主要国家和地区的经济体增长前景趋于分化,地缘政治影响加重,逆全球化势头思潮升温,贸易保护主义抬头,全球经济发展仍然面临诸多不确定因素。上半年,全球贸易低速增长,增速高于经济增速,我国对外贸易延续回暖态势,国际航运市场出现企稳回升势头,但供需不平衡矛盾仍然存在,港口主业仍然处于发展机遇期,但支持港口业务持续高速增长的市场环境已不复存在。
  据交通运输部公告的统计数据显示,2017年上半年,全国规模以上港口货物吞吐量完成62.47亿吨,同比增长7.5%,增速较去年同期提升5.3个百分点,其中沿海港口完成43.07亿吨,同比增长7.3%,增速较去年同期提升5.6个百分点;全国规模以上港口完成集装箱吞吐量1.15亿标准箱,同比增长8.8%,增速较去年同期提升6.3个百分点,其中沿海港口完成1.02亿标准箱,同比增长7.8%,增速较去年同期提升5.4个百分点。
  从航运发展现状和趋势来看,国际航运市场出现复苏势头,班轮公司业绩有所改善,但船舶运力过剩矛盾仍然突出,国际航运市场仍处在低迷的长周期。船舶大型化和班轮经营联盟化趋势更加明显,班轮公司兼并重组更加频繁,大洗牌、大并购、大整合将对港口产生长期、重大且深远的影响,对港口企业提升码头能级和效率、优化航线配置、优化集疏运组织、提高航道通航能力、提高口岸服务效率和降低综合成本等提出了更高要求,国际集装箱枢纽港的作用也就显得日益重要。
  从港口行业本身的发展来看,一是,港口业务增长超过预期,实现近年来航运市场低迷情况下少有的高增长。受全球经济复苏和中国进出口回暖影响,我国港口业务量增速提升,但集装箱吞吐量总体告别了过去两位数高速增长转为个位数增长,成本刚性增长和业务结构的变化使码头效益提升面临较大压力。二是,港口市场竞争态势加剧,能力过剩明显,竞争方式更加多样。全球码头运营商正加快构建全球网络,抢占市场份额,并购更加频繁,市场集中度进一步提高。区域港口的货源构成同质化严重,港口资源整合加速。港口竞争模式正由通过能力和吞吐量的竞争,转为服务质量、综合物流、科技创新和可持续发展能力等方面的竞争。三是,港口的信息化、自动化、智能化和绿色节能正加速推进。自动化、智能化技术应用成为降低港口运营成本、提高效率的主要手段;借助大数据、大平台、云计算、移动互联等打造智慧港口,港口服务向平台化的转变已成为发展方向;推动港航业形成绿色低碳循环发展新方式,营造良好生态环境,建设绿色港口,已成为行业的共识。
  公司2017年上半年母港集装箱吞吐量继续居世界第一,主要经营指标稳居行业前列。随着公司可持续能力和水平提升,依托长三角和长江流域经济腹地,辐射整个东北亚经济腹地的主枢纽港地位已经形成,在上海国际航运中心建设主力军的作用进一步强化,成为上海自贸试验区建设的重要力量。上海港作为21世纪海上丝绸之路与长江经济带相互连接的江海联运重要节点,将形成更加安全、便捷、高效的物流路径,促外贸,稳增长,成为引领长三角,带动长江经济带,辐射全国的“龙头”。公司正谱写创新发展的新篇章,着力通过技术创新、管理创新和服务创新显著提升枢纽港地位和服务能级,加快建成智慧、绿色、科技和效率港口,将在服务国家战略、上海“四个中心”和科创中心建设中发挥更加重要的作用。

  三、报告期内核心竞争力分析
  公司依托优越的地理位置、发达的腹地经济、良好的发展环境和高效的经营管理,不断开拓创新,致力于持续强化核心竞争力。
  1、优越的地理位置
  上海港位于我国海岸线与长江“黄金水道”“T”型交汇点,毗邻全球东西向国际航道主干线,以广袤富饶的长江三角洲和长江流域为主要经济腹地,地理位置得天独厚,集疏运网络四通八达。
  2、发达的腹地经济
  上海港的核心货源腹地长江流域,是我国经济总量规模最大、极具发展活力和发展潜力的经济带,在国民经济发展中占有十分重要的地位。
  3、良好的发展环境
  国家建设上海国际航运中心为公司的发展创造了良好的外部环境。“一个基本建成和三个基本形成”的总体目标,为上海国际航运中心建设指明了发展方向,探索建立国际航运发展综合试验区,再次聚焦洋山保税港区,为公司的发展拓展了空间。全面深化上海自贸试验区改革开放,“四个中心”建设不断提速,国资国企改革全面深化,为公司深化改革和加快转型提供了有利条件。与此同时,我国经济发展将进入新常态,随着国家“21世纪海上丝绸之路”、“长江经济带”等战略的大力实施,经济腹地的优势产业将持续稳定发展,对于公司港口主业及物流等相关业务的发展将形成巨大推动作用,为公司加快推进“三大战略”、拓展发展空间、谋划长远发展进一步提供了良好的发展环境。
  4、高效的经营管理
  公司拥有先进的港口基础设施和高效的经营管理。公司不断深化“长江战略、东北亚战略和国际化战略”,致力于构建服务于长江流域经济发展的物流体系,强化洋山深水港的枢纽港地位,逐步参与跨地区港口经营。公司积极对标全球码头运营商,不断提升服务效率、质量和经营绩效,持续加强科技创新和企业文化建设,积极履行企业社会责任,始终保持行业领先地位。
  同时,公司也清醒地认识到,必须积极应对经济形势、行业环境、竞争格局等外部环境的深刻变化,聚焦“一主多元”发展,确保主业稳定增长的同时,在多元产业发展谋求新的突破,在转型中不断形成新的竞争优势;聚焦企业管理,持续推进“信息化、精益化、系统化”建设,深化企业改革,有效提升公司活力和市场竞争力;聚集科技创新,全力推动“四个港口”建设,努力将公司建设成为全球港口行业科技引领者;聚焦改革调整,通过推进重大战略合作、重大资源整合、重大结构调整和重点项目建设,不断增强公司核心竞争力和可持续发展能力。 收起▲