主营业务:
公司和子公司(以下合称‘集团’)的主要业务为经营中国海南省海口市美兰机场(以下简称‘美兰机场’)以及若干辅助商业业务。公司的母公司为在中国成立的海口美兰国际机场有限责任公司(以下简称‘海口美兰’)。
报告期业绩:
于二零二三年十二月三十一日，集团的资产总额为人民币11,360,952,185元，较上年同期增长6.78%。
其中流动资产为人民币704,863,719元，占总资产约6.20%；非流动资产为人民币10,656,088,466元，占总资产约93.80%。
报告期业务回顾：
二零二三年，疫情防控政策的转变为民航业带来了新的发展机遇，美兰机场统筹安全运行、恢复发展和疫情防控等方面，旅客吞吐量创历史新高，全年未发生重大责任安全服务事故，如期实现美兰机场通航以来持续的第二十五个安全年。
二零二三年，集团品牌创建取得如下成果：凭藉优质的旅客服务体验，获得SKYTRAX机构授予‘中国区最佳区域机场’、‘中国区最佳机场员工’、‘中国区最佳清洁机场’三项世界大奖。美兰机场全年共获得省部级（含）以上奖项46个，其中国际奖项10个、国家级奖项17个。
二零二三年，美兰机场始终坚持最高标准、最严要求及最周密措施，从顶层设计、响应等级提升、内部管控及社会面管控等方面精密筹划，圆满完成了全国两会、博鳌亚洲论坛、第三届中国国际消费品博览会等系列重大活动保障。
在确保安全及运行质量的基础上，美兰机场持续开展服务质量提升工作，规划‘四个面向’三年提升的专项工作，全力提升面向旅客、航空公司、合作方、员工的服务品质。推出‘966114服务一号通’、‘首乘无忧’、‘晚到管家’等特色服务产品；优化调整网约车、出租车停车场与候车点，提升车辆流转效率和入场效率；缩短航班截载时间，切实提升旅客的服务效率与体验。打造航空公司服务一站式平台；编制双语版‘一站式清单’，累计解决航空公司提出的各项需求建议59项，航空公司运行服务平均满意度高达97.59%，实现了航空公司与机场双赢的良好局面。指导与支持外部供方建立等效质控体系，建立航站楼‘客户服务中心’，形成审批流程‘一张清单’，有效解决驻场70家外包单位办理业务难题。建立多通道职业发展体系，解决机坪共享休息室等一系列问题，使得员工队伍更加稳定，凝聚力、战斗力进一步加强，提升了运行安全裕度，同时通过持续拓展各类员工活动，丰富员工业余生活。
航空业务综述二零二三年以来航空市场复苏明显，美兰机场积极协调海南航空、南方航空等航空公司投入宽体客机执飞热门航线，不断加大航空公司在海口的运力投放。
二零二三年，美兰机场在时刻放量方面取得突破性进展，二零二三年六月，民航局批覆美兰机场高峰小时容量标准由30架次/小时调整为40架次/小时（即航班时刻协调参数不超过39架次/小时，余下1架次的使用由民航局决策把握），航班时刻容量增幅达33%。随后，民航局启动部分协调机场新增航班时刻配置，美兰机场首轮释放小时容量5架次，23家航空公司获得增量时刻，计划执飞52条航线，航线已全部完成编排并顺利执飞。
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二零二三年，美兰机场持续支持吉祥航空设立海南分公司。美兰机场将持续推进航空公司于海口设立基地，不断增加驻场运力及完善航线布局。
为进一步完善美兰机场航线网络布局，拓展航空市场，构建相互衔接国际、国内中转网络，加快建设面向‘两洋’的国际航空枢纽机场航线网络。美兰机场与多地机场及航空公司签署一系列合作协议，并积极推动协议落地。
截至二零二三年十二月三十一日，美兰机场共运营始发航线254条，其中国内航线218条、国际及地区航线29条、国际货运航线7条；同比新增航线68条，其中国内航线45条、国际及地区航线20条、国际货运航线3条。通航城市共146个，其中国内航点121个、国际及地区航点17个、国际货运航点8个；同比新增航点31个，其中国内航点12个、国际及地区航点16个、国际货运航点3个。运营航空公司共51家，其中国内航空公司35家、国际及地区航空公司12家、国际货运航空公司4家；同比新增航空公司16家，其中国内航空公司2家、国际及地区航空公司11家、国际货运航空公司3家。
集团二零二三年航空业务总收入为人民币974,620,249元，较二零二二年同期增长169.88%。
航空业务收入增长主要是因为旅客及货邮吞吐量大幅增长带来收入增加以及租赁资产产生航空业务收入。
非航空业务综述二零二三年，集团非航空业务收入大幅增长。全年实现非航空业务收入人民币1,111,059,278元，同比增长42.38%，在集团总收入的占比达53.27%。
二零二三年，集团持续协助美兰机场免税店推进重奢品牌升级，加强营销宣传，提升免税业务收入。集团年内亦挖掘潜在资源，推进商旅贵宾卡、代理保险销售等业务恢复，加大营销促销力度、提升商业收入，增加非航空业务收入。
二零二三年，集团特许经营权收入累计达人民币622,399,533元，同比增长37.11%；酒店收入达到人民币110,241,102元，同比增长53.26%；货运及包装收入达人民币86,981,209元，同比增长33.15%；租金收入达人民币76,557,013元，同比增长9.13%；贵宾室收入达到人民币39,225,048元，同比增长21.06%。
特许经营权收入二零二三年，集团特许经营权收入累计为人民币622,399,533元，同比增长37.11%，主要原因是随着国内航空业不断复苏，美兰机场旅客吞吐量增长，美兰机场免税店销售额大幅增加，使得集团特许经营权收入相比去年同期大幅增长。
酒店收入二零二三年，集团酒店收入为人民币110,241,102元，同比增长53.26%，主要原因是旅客吞吐量增长，美兰机场酒店入住率提高。
货运及包装收入二零二三年，集团货运及包装收入为人民币86,981,209元，同比增长33.15%，主要原因是航空市场显著复苏，加之美兰机场货运业务进行资源整合、开展促销活动，使得美兰机场货邮吞吐量同比大幅增长，货运及包装收入随之增加。
租金收入二零二三年，集团租金收入为人民币76,557,013元，同比增长9.13%，主要是本年度新增租赁面积，使得集团租金收入增加。
贵宾室收入二零二三年，集团贵宾室收入为人民币39,225,048元，同比增长21.06%，主要是由于美兰机场旅客吞吐量增长，以及自二零二三年八月起，公司新增商旅贵宾卡特许业务，使得集团贵宾室收入同比增长。
紧抓安全生产不放松集团始终将安全生产作为生存发展的‘生命线’。二零二三年，是三年疫情防控后经济恢复发展的第一年。在此背景下，集团聚焦《中华人民共和国安全生产法》，落实并健全安全责任体系，通过加强如下方面工作，积极提升自身安全管理水平：积极推进安全有序恢复航空运输市场保障能力评估，圆满完成一系列重大保障，确保安全保障能力与运量增长相匹配。一方面动态开展航班恢复保障能力评估和安全风险评估。统筹组织完成7个阶段，16次机场综合保障能力评估，牢牢守住安全底线，围绕‘人机环管’（即人、设备、环境及管理等方面的不安全因素）识别16个安全风险点，有力应对各类风险挑战。另一方面统筹航班扩容放量后的综合保障能力评估与规划，识别未来发展面临的主要短板和变量影响因素，提出需前置统筹的重点项目实施建议。
借助民航安全能力提升项目，探索实施双重预防机制落地运行，促进机场安全管理体系优化升级。一方面系统宣贯学习，健全工作机制，提炼总结经验形成直观可落地的操作指南。开展全方位、多角度、分层次地宣贯学习，下发共计3期《美兰机场双重预防机制落地学习指导材料》，明确实施危险源数据库、隐患库的三级管理机制，修订风险管理机制，并将民航双重预防理念和方法向公共安全延伸，对12个生产部门的危险源数据库共300余项进行了逐一评审，完成数据库的迭代升级，为下一步风险管控措施逐步规范奠定基础；另一方面系统组织开展工作手册改版优化工作，切实解决了以往手册存在的章节内容重复造成修订工作量大、篇幅冗长造成手册可读性偏弱、标准展现形式单一等方面的问题，进一步有效发挥手册的牵引作用，打通安全管理最后一米；与此同时，在推进双重预防机制与安全管理体系融合落地实践过程中，综合工作开展实际以及多次专项排查、事件调查、复盘经验等，系统总结梳理了安全管理体系落地实践经验十条，用于指导实际工作。
服务体系、服务标准‘双升级’，促进服务品质再提升二零二三年，美兰机场以民航‘十四五’发展规划为指导，聚焦基础性工作建设，根据民航局相关规章标准、规范性文件等要求，结合多年服务管理体系、服务标准探索和实践经验，升级并发布美兰机场新版《服务质量管理体系(SQMS)》、新版《‘1+N’五星服务标准》，有效促进服务管理、治理、执行能力提升，为美兰机场高质量发展助力赋能。
美兰机场服务质量管理体系（Service Quality Management System,SQMS）以‘将美兰机场打造成展示海南自贸港风范的靓丽名片’为建设目标，坚持以人为本、真情服务；坚持系统观念、协同共生；坚持风险防控、精益管理；坚持产品思维，守正创新的原则，通过一个中心、两层兼顾、四项基础、双核驱动、三项重点的‘12423’管理架构，明确了美兰机场全链条、全流程、全周期的服务管理内容，形成外部协同支持、内部系统闭环的管理机制，以达到持续提升服务质量管理效能、打造卓越民航服务品牌的目的。
《‘1+N’五星服务标准》构建了237个高于行业水平的‘星’标准，通过覆盖服务行为规范、设备管理规范、环境管理标准在内的17大类服务质量标准以及N项配套管理标准，有效解决了‘品质是什么以及如何保证品质’的问题。
新版服务管理体系和标准的发布与执行，为美兰机场后续高质量发展提供了有力支撑，也标志著美兰机场的服务工作迈入一个全新的阶段。作为海南省的重要交通枢纽及海南自贸港的形象窗口，美兰机场将立足新发展阶段，以高质量发展为主题，以建设成为面向‘两洋’的航空区域门户枢纽为目标定位，持续深耕落地体系要素和标准执行，持续提升服务管理水平，展现服务窗口单位的责任和担当，为广大旅客提供更优质的航空出行服务。
业务展望：
当前，世界经济增长动能不足，不稳定、不确定、难预料因素增多。展望二零二四年，世界经济仍存在诸多风险挑战。中国经济恢复仍处在关键阶段，长期向好的基本趋势虽然没有改变，但仍需要克服一些困难和挑战。
针对二零二四年经济工作，中国将统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，把两者有机结合起来，增强国内大循环的内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平。统筹高质量发展和高水平安全，扭住高质量发展不动摇，持续有效防范化解重点领域风险，加强国家安全能力建设，以新安全格局保障新发展格局。
围绕高质量发展，海南省将以更大力度推动经济回升向好，更高水平深化改革开放，更深层次协同教育科技人才发展，更高质量培育现代化产业体系，更富成效促进区域协调发展，更多精力增进民生福祉，更高标准建设生态文明，更强措施统筹发展和安全。
集团将扎实推进面向‘两洋’枢纽建设，巩固和增强美兰机场生产经营向好的态势；坚守航空安全底线，完善优化各项作业流程，提高员工专业素质；持续提升安全服务管理水平，挖掘盈利潜力，充分利用第五航权和第七航权政策，为海南自贸港建设做出贡献；
加强员工队伍建设，加大对于员工职业教育的投入；
完善风险管理体系及内部控制体系等管理体系建设，做好公司规范治理，扎实推进公司治理能力现代化；
适时开展资本运作项目，提升集团资产质量，实现进一步发展，以更佳业绩反馈全体股东。
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