主营业务:
公司的经营范围包括：提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务；提供航空器维修服务；经营国内外航空公司的代理业务；提供航空配餐服务（仅限分支机构经营）；航空地面延伸业务；民用航空器机型培训（限分支机构凭许可证经营）；资产租赁；工程管理与技术咨询；航材销售；旅游代理服务；商品零售批发；健康体检服务；互联网销售（除销售需要许可的商品）；保险兼业代理业务；国内贸易代理；专业设计服务；第一类增值电信业务；第二类增值电信业务；广告制作；广告发布；广告设计、代理；互联网数据服务；互联网信息服务；信息系统集成服务；物联网技术服务；社会经济咨询服务；信息技术咨询服务；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）。
报告期业绩:
2023年归属于公司权益持有者的净亏损为人民币4,140百万元，而2022年归属于公司权益持有者的净亏损为人民币32,699百万元。集团的经营收入总额由2022年的人民币87,059百万元上升人民币72,870百万元或83.70%至2023年的人民币159,929百万元。客座率由2022年的66.35%上升11.74个百分点至2023年的78.09%。每收费客公里收益由2022年的人民币0.59元下降6.78%至2023年的人民币0.55元。每收费吨公里收益由2022年的人民币4.94元上升至2023年的人民币5.08元，升幅为2.83%。营运开支则由2022年的人民币115,262百万元上升人民币43,790百万元至2023年的人民币159,052百万元，升幅为37.99%。2023年的经营盈利为人民币5,557百万元，而2022年的经营亏损为人民币22,542百万元。
报告期业务回顾：
1、安全管理报告期内，集团坚守航空安全底线，打造可持续、高质量的安全，安全品质持续提升。公司贯彻总体国家安全观，科学统筹发展与安全，深化安全七大体系建设，夯实全员安全生产责任制；公司建立落实重大安全决策部署机制，完善定期安全生产专题研究机制；公司完善责任体系，明确各业务管理条线安全责任，建立区域属地安全统一监管机制；公司开展重大安全隐患专项排查整治，针对专业人员技术恢复情况实施分类管理。报告期内，集团实现安全飞行284.2万小时，安全水平保持行业领先。2、经营管理报告期内，集团着力提升市场核心竞争力，推动经营提质增效。公司强化广州、北京核心枢纽建设，执行航班边际贡献总量最大化经营策略，积极推动国际航线增班复航；公司积极推进客户经营体系建设，运用数字化、生态圈理念，持续完善旅客线上线下触达场景，制定满足个性需求的航空产品组合，打造开放综合的航空平台；公司把握货运市场新常态，坚持经营新发展理念，布局货运枢纽建设，实现国内空网地网联动，拓展活体整机、高端精密仪器等高价值货物运输业务。报告期内，公司集团客户、常旅客规模分别达2.9万家、9,906万人，货邮运输量同比提升19.47%。
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3、运行服务报告期内，集团运行品质稳中有进，品牌形象持续提升。公司重点提升航班正常性及航班近机位靠桥率，建立极端天气运行、快线运行保障等工作机制，持续降低枢纽中转耗时，着力提升旅客出行便捷性和获得感；公司完善服务质量管理体系，优化服务全链条业务流程和架构，打造全球服务支撑中心，推出‘木棉系’‘云端系’空中特色服务；公司深化品牌经营战略，打造广州－北京核心枢纽品牌，亲和精细服务品牌，绿色飞行责任品牌。报告期内，公司荣获世界品牌实验室‘航空公司五星钻石奖’，连续6年获得民航旅客服务测评(CAPSE)年度‘最佳航空公司奖’。4、战略实施报告期内，集团积极服务国家战略，扎实推进高质量发展。公司坚持北京枢纽做精做优，充分把握行业加速恢复期发展机遇，持续做好国内外网络规划与布局，持续深耕大湾区，加快恢复广州枢纽国内外航线网络，统筹大湾区一体化销售渠道政策；公司初步建立生态圈平台运营模式，持续完善供应链建设，持续开展机队精细化管理，提升资源配置和运行效率；公司稳步推进数字化转型，形成‘云平台+双中台’新一代IT架构，推动IT研发生态制度建设，实现航班调配自动化。报告期内，集团在大兴机场中转占比提升至11.8%，广深珠惠国内市场份额达到37%，公司荣获工业和信息化部‘绽放杯’5G应用征集大赛标杆赛银奖。5、改革发展报告期内，集团深入推进改革任务，发展基础持续夯实。公司完善中国特色国有企业现代公司治理体系，着力提升董事会规范运作，分层分类落实子公司董事会职权，完善授放权规则；公司推动任期制和契约化管理向下贯穿，深化薪酬效益联动机制；公司建立健全科技创新体制机制，围绕数字技术、先进制造、绿色低碳等领域，加大航空相关重大科技创新攻关力度；公司修订公司高质量发展总体思路，开展瑕疵资产确权，优化手册管理平台及合规风险管理系统。报告期内，集团新增国家授权专利115件，建成24个业务中台，形成1,249个共享能力，公司荣获中国上市公司协会‘董事会最佳实践’。
6、社会责任报告期内，集团积极履行社会责任，加大产业振兴帮扶力度。公司系统推进‘双碳’工作，引进高效节能机型飞机，开展飞机减重项目，持续推进地面车辆‘油改电’，推进航油精细化管理等节能减碳措施；公司建成使用‘员工心声’平台，实施职工生活品质提升试点行动，组织空勤人员运动健康提升活动；公司加大乡村产业振兴、人才振兴、文化振兴、生态和组织振兴帮扶力度，创新帮扶举措，深化南航特色帮扶模式。报告期内，公司吨公里油耗降至2.732吨╱万吨公里。
业务展望：
展望2024年，全球通货膨胀稳步下降，中国经济加快恢复，受紧缩货币政策及地缘冲突影响，全球经济将面对多方面挑战。根据国际货币基金组织预测，2024年全球经济增长为3.1%。
2024年中国经济韧性强、潜力大、活力足、长期向好的基本面没有变，中国将巩固和增强经济回升向好态势，持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。
面对依然复杂严峻的国内外形势，集团将做好应对各种风险挑战的准备，全面推进高质量发展总体思路落地，打造可持续、高质量的安全，巩固提升经营水平，全面加强服务管控，加快推进重大战略落地，扎实推进改革深化提升，向建设世界一流航空运输企业的目标不断迈进。
1、坚决守牢安全底线，持续提升安全品质集团将统筹发展与安全，树立‘大安全’理念，发挥安全七大体系作用提升安全治理能力。公司将推进系统功能、数字技术与安全生产运行深度融合，实现安全管理流程全面优化；严格安全干部队伍管理，提升安全履职能力；严格飞行队伍资质管理，定期科学开展履职评价；严防飞行安全、恶劣天气等传统风险，同时高度重视非传统安全因素风险；推进安全工作数字化转型，依靠科技手段提升风险防范能力。2024年，集团要继续保持平稳的安全态势。2、提升市场核心竞争力，提高经营水平集团将全面提升市场核心竞争力，解决关键制约因素著力提质增效。公司将增强核心枢纽网络衔接协同，大力推进全网全通；推进客户经营体系落地，构建线上线下全触点的客户经营能力；完善产品体系建设，丰富个性化需求的产品组合；深化生态圈建设，拓展产业板块合作；提升货运核心竞争力，向全价值链物流服务商转型。公司将加强数字化转型支撑，聚焦数字营销、智慧物流和数字运行领域发展；提高成本管理水平和精益管理效能。
3、持续提高运行品质，打造一流服务品牌集团将持续提升运行效率，全面提高服务品质，深入推进品牌建设。公司将深入推进大运行建设，优化运行控制业务结构，完善运行管理工作价值评价模型；提升飞机利用率，深挖节油潜力，提升精细化运行管理水平；深化服务与营销、运行融合，健全服务产品全生命周期闭环管理机制；建立南航特色品牌管理体系，持续打造核心枢纽品牌、‘亲和精细’服务品牌、‘绿色飞行’责任品牌。
4、加快推进战略落地，不断开拓发展空间集团将保持战略定力，落实高质量发展战略目标，开拓布局战略性新兴产业。公司将持续高质量建设北京枢纽，全力争取大兴机场时刻放量，提升中转能力；提升大湾区市场控制力，扩大以远网络覆盖；纵深推进五大结构优化，强化机队精益管理，促进产业结构调整；深入推进数字化转型，加快IT研发生态及平台建设，构建航线运营管理系统，实现航班从计划到执行的全流程资源管理和高效协作。
5、推进改革深化提升，激发动力活力集团将推进改革深化提升行动，大力推进体制机制改革。公司将持续完善中国特色国有企业现代公司治理，优化董事会和经理层相关制度；完善市场化经营机制，推动任期制和契约化管理向下贯穿，推动薪酬总额和人工成本精细化管理，加大重大科技创新攻关力度，推动科技成果转化，推进业务专业化整合，构建高质量供应链管理体系，加快生产运行、工程技术等全领域机务维修标准化建设。
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