主营业务:
公司是一家全球领先的海上风电核心装备供应商,深耕风力发电行业近二十年,为全球大型海上风电开发商提供风电基础装备‘建造+运输+交付’一站式解决方案。
报告期业绩:
截至2026年6月30日止六个月，公司录得总收入约人民币3,252.5百万元，较截至2025年6月30日止六个月的人民币2,841.1百万元增加14.5%。该增加主要由海外海上风电装备产品出口交付量增加导致。
报告期业务回顾：
2026年上半年，受到海工出口交付规模提升的带动，公司实现营业收入32.53亿元，同比增长14.48%；实现净利润6.01亿元，为历史同期最高值，同比增长9.89%；经营活动产生的现金流量净额15.33亿元，同比增长
544.06%。出口收入26.75亿元，占总收入比重82.25%，提升3.3个百分点，出口海工作为核心业务的价值贡献
能力持续提升。
报告期内，公司各项业务全面推进，在海工制造、特种海运、项目交付三个环节同步取得实质突破，新的业务增长曲线逐步成型，从单一装备制造商向‘制造+运输+交付’一站式综合服务商的转型全面提速。风电装备、远洋航运、船舶建造、母港运维四块业务的协同效应和整合价值逐步增强，出海‘护城河’得以有效夯实。
1.风电装备研发与制造：出口海工交付量创历史同期最高水平；大海工产能实现全面升级。
风电装备研发与制造是公司核心主业。报告期内，公司出口海工交付量近12万吨，为历史同期最高水平，主要是由蓬莱海工基地供应至欧洲海上风电市场的风电单桩基础及少部分海塔，单桩基础的交付全部采用DAP模式（目的地交付）。截至本中期报告日期，公司自有特种运输船KINGONE轮承运的两个航次单桩产品已顺利抵达目的港。
今年上半年，曹妃甸海工基地正式投产并完成首批出口海上风电单桩制造；公司出口海工产能完成全面升级并顺利打通制造交付流程，风电海工综合制造能力在全球范围显著领先业内。大金重工唐山曹妃甸深远海海工基地是超大型加工装备的超级制造工厂。作为大金重工全产业链制造端核心载体，唐山曹妃甸深远海海工基地占地1,300余亩，2026年正式投产，年产能约40万吨。基地采用全球首创超大跨度全室内生产车间，可实现超大型海工装备全天候标准化智能制造，专业适配15-25MW大型风机配套超大型单桩、浮式基础、导管架等前沿产品，生产工艺与检测体系对标国际顶尖标准，拥有多项国际权威认证。基地配套10万吨级专用深水码头，实现装备生产、涂装、装船无缝衔接，大幅降低交付转运成本与作业风险，为一站式海外交付提供坚实产能支撑。2.远洋特种运输：KING系列特种运输船实现标准化批量交付，自有船队正式投运。
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报告期内，公司KING系列船型实现标准化批量建造，自有船队正式投运。KING系列是大金重工专为海上风电、油气等海工装备运输量身打造的大型甲板运输船。船舶型长239.8米、型宽51米、型深13米，甲板作业面积达1.2万平方米，最大载重量40,000吨；船舶采用垂直球艏设计与双机双桨布局，具备优异的航行稳定性与操控性能，航速可达13节，续航里程高达16,000海里，能够高效承运15MW及以上大型海上风电单桩、导管架等超大型海工装备。2026年5月，KINGONE轮第二个跨洋航次启程，运输直径11米TP-less无过渡段风电单桩至欧洲某港口2026年2月，公司自行设计并建造的首艘超大型甲板运输船‘KINGONE’轮启动首航，并成功完成首个欧洲单桩项目的运输任务，第二航次运输任务近期也顺利完成。第二艘同型船‘KINGTWO’轮已于日前正式交付并筹备投入首航的相关工作。KING系列从首制船技术攻关到二号船、三号船高效建造，公司已形成成熟的标准化生产流程、全链条供应链协同体系与全流程质量管控机制，打破海工船舶单船定制、周期波动大的行业痛点，实现同型船有序接续建造、按期履约交付，建造效率与成本管控能力达到行业先进水平。目前，第三艘同型船‘KINGTHREE’轮已完成吉水，将于今年9月交付。2026年内公司将实现KING系列三条船全面投运。
定位更高运力的EMPEROR系列超宽重载甲板运输船的建造正稳步推进。EMPEROR系列是公司在KING系列基础上进行了运力全面升级后的优异船型，型长245米，型宽61米，甲板面积达1.35万平方米，最大载重量60,000吨，采用双机双桨推进系统，配备6台3,000m3/h压载泵，压排载能力强劲，EMPEROR系列适合运输浮式基础、油气模块等超大型装备，目前是行业内跨洋运输此类产品的最优船型。
公司已形成多船并行、梯队交付的生产格局，自有远洋特种船队规模持续壮大。依托KING、EMPEROR两大系列布局，进一步打通‘装备制造－船舶建造－远洋运输’闭环。规模化自有船队将有效保障海内外风电构件稳定发运，提升供应链自主可控能力，推动公司向EPC一体化服务商升级。3.船舶设计与建造：成功进入主流船舶建造市场，在手订单超100亿人民币。
通过在自有特种海工运输船舶建造与交付经验的积累，报告期内，公司造船板块正式进入主流船舶建造市场，获得了包括荷兰、希腊、挪威等多家国际头部船东的认可。从首次签单至今，船舶订单持续增加，已累计签署新船制造订单24艘，合同总金额合计约120亿元人民币，订单交付周期为2027-2030年。新船订单所涉船型主要为大型散货船（21.1万载重吨），涵盖甲板运输船、无动力半潜驳船，同时首次签署了多用途重吊船合同，订单范围向高附加值特种船舶延伸。4.风电母港运营：布局港口覆盖欧洲核心海风资源带，为客户提供海风系统性解决方案。
为提升海外核心市场本土化经营能力，公司已逐步布局欧洲风电母港运营业务，整合包括物资集散、装备总装、物流运输、运维服务等业务。公司已在德国、西班牙、丹麦等地布局4处母港码头，覆盖欧洲北海、波罗的海及大西洋沿岸三大核心海风资源带。目前，公司已签订的部分海外海工项目中已包含母港服务内容，助力为客户有效降低多环节对接成本。近年来，欧洲海风拍卖容量呈现高景气度态势，公司母港运营业务的持续开拓将有利于打通公司国内高端产能与海外综合服务的联动交付能力，为客户提供定制化、系统性解决方案，促进当地海上风电项目加速建设。
5.新能源开发与运营：存量项目稳定运行，批量新建项目有序推进。
公司自2020年起逐步纵向延伸产业链，向下游的新能源发电业务拓展。目前，公司已建成并运营辽宁阜新彰武西六家子250MW风电场项目及唐山十里海250MW渔光互补光伏项目，合计并网装机容量为500MW。
截至2026年6月末，上述已运营项目今年累计完成上网电量约52,514.4万千瓦时，对应减少二氧化碳排放约
27.86万吨。除存量运营项目外，公司现阶段共有三个在建风电项目，合计装机规模950MW，各项目正在有
序推进，项目全部建成投产后，将进一步扩充公司清洁能源装机体量，持续助力绿色低碳发展。
业务展望：
公司聚焦高技术标准、高质量要求、高附加值的主流海上风电市场，以欧洲为主体，辐射日韩澳等新兴高价值区域：核心解决深远海风电开发中浮式基础成本高、交付效率低、多环节协同难的行业痛点，以客户全流程为原点，协同‘研发一采购一制造一运输一集港一总装一安装一交付一运维’全产业链，为深远海风电产业提供基础结构一体化解决方案。公司将以‘1+3+3’战略体系为引领，聚焦一个战略核心，强化三项关键能力建设，构建未来三大业务支柱，推动各项业务发展。从风电基础制造商发展成为全球海上风电系统服务商，公司致力于成为全球深远海风电开发的先行者。
公司的战略核心是聚焦高技术标准、高质量要求、高附加值的主流海上风电市场。公司持续强化的三项关键能力涵盖工艺技术创新设计、全球运营和可持续发展，将为核心战略落地提供能力保障，筑牢竞争壁垒。此外，公司相信，包括浮式风电基础装备设计及制造、海洋工程物流综合服务和本土生态营造与港口服务在内的三大支柱业务将成为公司未来的主要增长曲线。
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