主营业务:
集团是中国领先的铁路扣件系统产品供应商，主要业务集中在三个业务分部，包括：(1)铁路扣件系统产品；(2)焊丝产品及(3)铁路轨枕产品。
报告期业绩:
集团的主营业务为铁路扣件系统产品、焊丝产品及铁路轨枕产品的研发、生产和销售，上述业务为集团带来持续且稳定的收入。集团的收入由2022年约人民币1,258.3百万元下降至2023年约人民币1,196.1百万元，主要由于铁路扣件系统产品的收入减少所致。
报告期业务回顾：
集团是中国领先的铁路扣件系统产品供应商，主要业务集中在三个业务分部，包括：(1)铁路扣件系统产品；(2)焊丝产品及(3)铁路轨枕产品。2023年度，集团的总收入约为人民币1,196.1百万元，下降约4.9%。
铁路扣件系统产品截至2023年12月31日止年度，铁路扣件系统产品的收入约为人民币692.2百万元，占集团总收入约57.9%，较去年此分部的收入约人民币870.5百万元下降约20.5%，此乃受到铁路施工进度影响，铁路扣件系统产品发货量有所减少。
回顾年度内，铁路扣件系统产品相关的销售成本下降，由2022年约人民币609.4百万元，减少约28.3%至2023年约人民币437.1百万元，主要由于回顾年度内铁路扣件系统产品的收入下降以及钢材价格下降，导致成本减少。
由于铁路扣件系统产品的收入下降，铁路扣件系统产品的毛利由2022年约人民币261.1百万元，减少约2.3%至2023年约人民币255.1百万元；受到钢材价格下降和产品结构变动影响，铁路扣件系统产品的毛利率则由2022年约30.0%，升至2023年约36.9%。
回顾年度内，集团就供应铁路扣件系统签订的合同的初始值约为人民币1,345.6百万元，较2022年度上升约14.7%；其中高速铁路扣件系统签订的合同的初始价值约为人民币986.1百万元，较2022年上升约24.5%；城市轨道交通扣件系统签订的合同的初始价值约为人民币224.8百万元；及普通铁路扣件系统签订的合同的初始价值约为人民币134.7百万元。截至2023年12月31日，集团未完成合同金额约为人民币1,730百万元（包括增值税）。
焊丝产品截至2023年12月31日止年度，焊丝产品的收入约为人民币382.2百万元，占集团总收入约32.0%，相对2022年度约为人民币311.2百万元增长约22.8%，收入变动主要由于回顾年度内药芯焊丝产品的销量增加。
于回顾年度内，焊丝产品的销售成本由2022年约人民币293.7百万元，增长约27.3%至2023年约人民币373.8百万元，主要由于回顾年度内焊丝产品销量增加。
集团的焊丝产品收入主要来自销售给造船公司及造船业贸易公司。集团预期将与现有主要客户继续合作，并预期未来大部分焊丝产品的收入仍将来自该等客户。
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铁路轨枕产品截至2023年12月31日止年度，铁路轨枕产品的收入约为人民币112.9百万元，占集团总收入约9.4%，相对2022年度约为人民币68.6百万元增加约64.6%，收入变动主要由于回顾年度内，公司开拓中国西南轨枕市场，拓展了公司轨枕产品销售区域。
于回顾年度内，铁路轨枕产品的销售成本由2022年约人民币47.9百万元，增加约85.6%至2023年约人民币88.9百万元，主要由于铁路轨枕产品销量增加。
业务展望：
根据国铁集团工作会议消息，2024年铁路工作要保持铁路安全持续稳定，全面完成国家铁路投资任务，投产新线1,000公里以上。
2023年7月17日，国铁集团领导干部会议在北京召开，国铁集团方面称，铁路部门要对照年初国铁集团工作会议和党组部署要求，锚定目标，压实责任，稳扎稳打，全面完成全年目标任务，确保中国共产党（‘党’）的二十大精神和党中央决策部署在国铁企业落实落地，以实际行动勇当服务和支撑中国式现代化建设的‘火车头’。集团作为中国铁路行业领先的铁路扣件系统和铁路轨枕供应商，将紧抓市场发展机遇，积极研发创新、参与标准制修订，努力提升产品质量和服务水平，致力于提供高标准高质量的铁路扣件系统产品和铁路轨枕产品，助力‘十四五’规划《纲要》确定的102项重大工程中的涉铁项目的进行，为中国铁路的高水平建设和安全运营作出贡献。另一方面，集团也将积极探索在行业垂直延伸的机会，以多元化的产品布局提升集团的核心竞争力及盈利能力，反馈广大股东及投资者。1,000公里以上。
2023年7月17日，国铁集团领导干部会议在北京召开，国铁集团方面称，铁路部门要对照年初国铁集团工作会议和党组部署要求，锚定目标，压实责任，稳扎稳打，全面完成全年目标任务，确保党的二十大精神和党中央决策部署在国铁企业落实落地，以实际行动勇当服务和支撑中国式现代化建设的‘火车头’。反馈广大股东及投资者。
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