业绩回顾
主营业务:
公司的主要业务于新加坡经营，包括飞机租赁、飞机租赁管理及其他相关业务。附属公司主要从事飞机租赁及其他相关业务。
报告期业绩:
截至2023年12月31日止年度，公司录得税后净利润7.64亿美元，而截至2022年12月31日止年度为0.20亿美元。税后净利润增加主要源于较低的飞机减值、较高的租赁租金及其他收入，部分被没有录得终止租约产生的收入及较高的财务费用所抵销。
公司的资产总额由2022年12月31日的221亿美元增加9.5%至2023年12月31日的242亿美元。截至2023年12月31日权益总额为57亿美元，比2022年12月31日的52亿美元增加10.5%。
报告期业务回顾：
公司通过维持年轻的畅销飞机组合和主要专注于最受欢迎的单通道飞机组成的订单簿、在客户甄选程序中采取严格的风险管理原则，以及为飞机订立结构完善的长期租赁，得以缓释该等风险。公司亦通过全球客户群保持多样化的投资组合以缓释风险，使公司能够在必要时将资产重新部署到需求更大的地区。飞机销售计划是公司风险管理战略的重要组成部分，可减低与公司长期投资战略不符的资产类型和航空公司信用风险敞口。
在业务成本方面，公司通过定期批量订单向飞机制造商争取有吸引力的价格，以及在购机回租市场维持价格纪律以避免资产购买价格过高，从而寻求控制飞机折旧成本。
公司还通过维持惠誉和标准普尔全球评级的A-投资级信用评级，以及与公司广泛而多元化的投资者和借贷机构定期接触来控制公司的融资成本，这是公司成本的另一个主要组成部分。利率上升会增加公司的整体融资成本，从而影响公司可以实现的利润率，因为公司在租赁业务中无法将其转嫁给承租人。然而，公司现有债务中70%为固定利率，将可减低有关影响。
俄乌冲突导致公司2022年17架飞机减记至零。公司于2023年就其中11架飞机达成保险和解，且公司继续就目前或曾滞留俄罗斯的飞机进行保险索赔。
业务展望：
2023年盈利的增长是公司随着全球航空市场复苏，坚持高质量发展的结果。展望2024年，行业形势持续向好，公司满怀信心，蓄势待发，迎接新发展机遇。