主营业务:
公司主要于中国山东省日照市从事港口经营,其中包括装卸粮食、木片及木薯干,以及仓储、货物存储、运输以及相关辅助性业务等泊位租赁及港口服务。
报告期业绩:
于报告期间,公司总收入较同期减少人民币7,682千元,减幅0.92%。主要是客户合约收入减少人民币9,627千元。
报告期业务回顾:
2023年,随著一体化改革纵深推进,公司坚持以客户为中心,聚力开展降本增效攻坚行动,生产业绩创最好成绩。
随著服务能力提升,粮食吞吐量保持稳定增长,大豆吞吐量首次突破1,000万吨,体现产业集群效应的增强。
公司进一步发展粮食核心业务,在西6泊位建设储量为49.6万吨的筒仓(‘日照港粮食基地’)。公司聚焦企业精益管理,顺利取得‘三体系’和能源体系认证,通过‘四星级中国绿色港口’现场评审,成为中国内地首个通过四星级绿色港口的散粮码头。
于报告期间,公司实现货物吞吐量2,891万吨,较2022年同期下降4.9%,从各货种分布情况来看,粮食吞吐量较2022年同期保持增长,木片及其他货物较去年同期下降,泊位租赁吞吐量较去年同期持平。公司营业收入较2022年同期保持稳定,得益于全面预算管理和降本增效措施的精准实施,税前利润和净利润实现稳定增长。
于报告期间,装卸服务增长主要是港内装卸作业包干业务范围增加,带动了装卸服务收入的增长,同时粮食货类的收入增长高于木片货物收入下降的影响,总体装卸业务呈增长的态势,同比增长5.18%。
于报告期间,堆存服务收入较同期减少1.62%,受货物堆存周期及疏港效率有一定影响,但总体保持稳定。
于报告期间,港务管理服务较同期减少,主要是部分港务管理收入取消,作为装卸业务计收,总体收入保持稳定。
于报告期间,物流代理服务收入较同期下降,主要是客户取消物流业务。
粮食2023年,中国累计进口粮食16,196.4万吨,同比增长11.7%(资料来源:中国海关总署)。其中大豆进口9,941万吨,同比增长11.4%,约占粮食进口总量的61.44%。公司得益于稳定的临港粮油产业需求和高效便捷的公路、铁路运输优势,粮食业务稳定增长,吞吐量完成1,163万吨,同比增长6.5%,货物种类占比提高4.3个百分点。
从粮食货种结构分析,公司大豆完成1,009万吨,同比增长10.2%;玉米等其他粮食完成154万吨,较同期下降23万吨;总体来看,粮食吞吐量整体呈现稳定增长的趋势,弥补木片货种下降造成的收入减少。
从港口疏运方式分析,抢抓上下游产业发展机遇,全面提高船舶装卸作业效率,统筹港内和港外仓储资源,准确掌握货物流向、物流车辆等信息,汽运、流程、铁路三种疏港方式高效搭配,分别占比47%、27%、22%,提升粮食集疏运效率,继续保持全国进口粮食接卸港的行业领先地位。
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木片核心客户受下游产品市场变动影响,减少了进口原料采购,2023年上半年接卸154万吨,同比下降46.3%,下半年有所回升,但仍低于2022年同期进口业务量,全年累计接卸405万吨,同比减少33.7%,受货源量减少,对公司装卸收入造成一定影响。
其他货物在现有泊位、仓储设施能力下,主要以满足粮食增量接卸为主,现阶段没有更多空间接卸其他小类货物,全年接卸60万吨,该等货物对公司收入和利润影响较小。
泊位租赁公司签订了一项长期租赁协议,将公司拥有的西4#泊位、木2#泊位和木3#泊位出租给从事木浆生产的独立第三方亚太森博,租赁泊位业务量主要是亚太森博进口中转的木片吞吐量。亚太森博每年向公司支付固定的租金,并负责租赁泊位及相关泊位设备的维护。
业务展望:
从国际粮食贸易格局来看,全球粮食产能持续增长,国际粮食贸易的种类及来源地呈现多元化,粮食贸易对于保障各国粮食安全具有重要意义,总体供应情况良好,消费需求稳健。从国内需求来看,中国进口谷物消费量增加,特别是在玉米和大麦的饲料用量增加。近年来,全国养殖规模持续扩大,粮食饲料原料及大豆蛋白需求旺盛,国内供给缺口逐步放大,进口粮食持续增长。
2024年,是山东港口集团成立五周年,也是公司在联交所主板上市五周年,在公司发展史上具有重要的意义,公司投资约人民币14.4亿元建设的日照港粮食基地将实现投产,对公司的粮食业务扩能上量提供强劲支撑。
为此,公司将重点做好以下工作:
聚焦能力提升,强化提质增效以客户为中心,稳存量,深度绑定大客户,稳固大豆1,000万吨基本盘。提效能,发挥港内港外资源,统筹发挥泊位、堆场,集疏运最大效能。抢增量,抢抓粮食基地投产机遇,带动生产效益提升。货运质量管理水平、客户满意度全面提升,增强公司软实力。
聚焦挖潜提效,强化生产组织主动对接口岸单位,加快货物通关,压缩船舶靠离和检疫时间。统筹泊位资源,优化船舶靠泊、减载移泊方案,加快船舶接卸。强化计划编制,发挥预编会作用,提前掌握船舶、货物流向等信息,提升生产组织效能。
聚焦成本控制,强化预算执行开展降本增效攻坚行动,成立‘成本压降’攻坚团队,注重成本实时管控,突出精细管理,深化单船、单机核算,压缩环节,开展‘分货种、分环节’核算,实现全成本预算、全指标管控。建立‘预算执控系统’,动态掌握成本发生情况,强化刚性执行。
聚焦设备管理,强化保障能力坚持创新引领、科技赋能,与生产、管理系统深度融合,提升经营管理和生产组织自动化、智能化水平。全力推动设备管理‘专业、精细、精益’,应用远程控制等前沿技术,实现木片船舶清舱无人化。创新设备巡检模式,实现皮带机运行状态精准检测。研发筒仓无人化关键技术。
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