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业绩回顾

主营业务:
  集团的主要业务活动为锂资源开发及开采、下游生产及多种锂产品销售,其中包括精矿、锂化合物及衍生物。

报告期业绩:
  报告期内,集团收入为人民币12,223,897千元,较截至2025年6月30日止六个月之人民币4,821,094千元增加人民币7,402,803千元,增幅为153.55%。
  报告期内,集团毛利为人民币7,864,599千元,较截至2025年6月30日止六个月之人民币1,910,643千元增加人民币5,953,956千元,增幅为311.62%。集团基本每股盈利为人民币2.50元。
  报告期内,公司权益股东应占期间溢利人民币4,236,329千元,较截至2025年6月30日止六个月之人民币86,653千元增加人民币4,149,676千元,增幅为4,788.84%,主要原因是:1)受益于新能源产业发展与下游需求增长等多重利好因素驱动,2026年上半年公司锂产品的销售均价和锂化合物及衍生品的销量均较上年同期增长;2)SQM截至2026年6月30日止六个月的业绩同比大幅上升,公司在报告期确认的对该联营公司的应占溢利较2025年同期大幅上升。

报告期业务回顾:
  海外市场
  2026年上半年新能源汽车海外市场呈现明显的区域分化,欧洲电动化提速,美国在联邦补贴退坡后进入新的发展阶段。据欧洲汽车制造商协会(ACEA)近期发布的数据,2026年上半年欧盟新车注册量同比增长5.7%。其中,纯电动汽车注册量1,220,890辆,市场份额升至20.7%,上年同期为15.6%;插电式混合动力汽车注册量577,735辆,市场份额9.8%;混合动力汽车注册量2,198,148辆,市场份额37.3%,仍为欧盟市场占比最高的动力形式。从主要市场看,法国、德国、丹麦的纯电动汽车注册量同比分别增长62.9%、48%和41.2%,上述市场合计约占欧盟纯电动汽车注册量的六成以上。此外,据考克斯汽车(Cox Automotive)旗下Kelley Blue Book统计,2026年第一季度美国电动汽车销量216,399辆,同比下降27%;第二季度销量247,226辆,环比增长14.7%,同比下降20.5%。两个季度电动汽车占美国新车销量的比重均为5.8%,低于2025年第三季度10.6%的高点。同期,美国新车市场整体销量同比下降约2.2%,混合动力车型销量预计增长约9%。上述变化主要与美国联邦电动汽车购车税收抵免于2025年9月30日到期相关。
  展望未来,研究机构EVTank预计2026年全球新能源汽车销量将达到2,849.6万辆,其中中国将达到1,979.6万辆,2030年全球新能源汽车销量有望达到4,265万辆,总体市场渗透率将超过40%。(3)消费电子消费型锂电池主要应用于智能手机、平板电脑、笔记本电脑、移动电源、无人机及智能装备等消费电子产品中。消费型锂电池通常分为一次性(一次)电池和可充电(二次)电池,其中二次锂电池为当前消费电池的主流产品。按照封装形式不同,锂离子电池可分为圆柱锂电池、方形锂电池和聚合物软包锂电池三类。
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