主营业务：
公司为投资控股公司, 其营运附属公司在中国河南省驻马店市提供驾驶培训服务, 通过通泰驾校(合资格一级驾校),顺达驾校,开源驾校及新蔡驾校(均为合资格二级驾校)提供大型车辆及小型车辆驾驶考试备考的标准课程和高级课程培训。
报告期业绩：
截至2026年6月30日止六个月, 集团总收益约人民币15.7百万元(15,659千元), 较上年同期约人民币17.1百万元(17,061千元)减少约8.2%; 毛利约人民币2.5百万元(2,450千元), 较上年同期约2.6百万元(2,649千元)减少约7.5%, 毛利率保持稳定, 由15.5%微升至15.6%; 除所得税前亏损约人民币4.8百万元(4,813千元), 较上年同期约5.8百万元(5,792千元)减少约16.9%; 公司拥有人应占期内亏损及全面开支总额约人民币4.2百万元(4,211千元), 较上年同期约人民币4.8百万元(4,789千元)收窄; 每股基本及摊薄亏损人民币0.97分(上年同期1.10分)。提供大型车辆驾驶培训服务继续为主要收益来源, 占总收益约63.7%(上年同期69.6%)。于2026年6月30日, 集团银行结余及现金约人民币118.6百万元, 流动比率为2.01。
报告期业务回顾：
集团是位于中国河南省驻马店市的驾驶培训服务供应商, 通过通泰,顺达,开源及新蔡四所驾校提供大型车辆及小型车辆驾驶培训课程。报告期内, 驾驶培训行业竞争加剧,行业整体价格趋势持续下滑, 课程费用普遍下调; 期内课程报名总人数由上年同期的6,232人减少2.2%至6,097人, 参加驾驶课程的学员总数为7,056人, 同比轻微减少约1.8%。
其中大型车辆课程报名1,656人, 同比减少13.7%(大型车辆标准课程1,482人), 小型车辆课程报名4,441人, 同比增加2.9%; 顺达驾校报名1,043人(同比增加约71.5%),新蔡驾校报名385人(同比增加约68.9%), 通泰驾校报名4,179人(同比减少约11.2%),开源驾校报名490人(同比减少约28.9%)。收益减少主要由于学员实际培训时数整体减少。
集团应用独有的驾驶模拟器, 并购买新能源小型及大型训练车辆, 使燃料开支同比减少约28.3%至约人民币1.4百万元; 雇员福利开支减少约9.4%至约人民币3.7百万元。为缓解竞争及抢占市场份额, 集团采取收购驻马店市及周边城市其他驾校的营运策略, 已分别于2024年11月及2025年3月收购开源驾校及新蔡驾校。
业务展望：
回顾2026年上半年, 驾驶培训行业竞争加剧,价格趋势持续下滑,内卷严重, 更多驾驶训练学校濒临倒闭边缘。2026年下半年, 集团重点工作包括: 一,强化服务细节, 持续进行内部优化, 以降本增效为中心, 坚持郊区学员接送服务, 加大新媒体在营销推广中的运用, 实现跨区域,跨时空的网络营销; 二,利用行业低迷的营商环境实施局部区域的联营合作, 借助当地行业协会辅助积极寻求多区域联营合作, 整合区域驾驶学校, 形成局部区域市场绝对优势; 三,继续寻求新疆,广西等高利润区域的驾驶学校合作, 提高盈利能力。
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随着2026年5月1日"机动车驾驶培训机构业务条件"及"机动车驾驶员培训教练场技术要求"两项新国家标准正式实施, 驾驶培训行业进入合规重整,淘汰与转型的新阶段, 现有驾驶培训学校须于2026年底前完成合规整改。集团作为合规经营,运营稳健的企业, 将充分把握此轮法规升级带来的整合窗口, 借助自身在服务标准与管理体系上的优势, 积极参与区域洗牌, 巩固并扩大核心市场的领先地位, 同时为跨区域合作拓展更有利的竞争空间。
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