乐舱控股
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主营业务:
　　乐舱集团控股有限公司于中国提供一体化跨境海运物流服务，包括揽件、仓储分拣、清关、跨境海运、仓储中转及尾程配送。集团立足于跨境物流服务，并通过船舶出租业务积累船舶运营相关资源及能力，强化提供跨境物流服务的能力。

报告期业绩:
　　集团的收入由截至2025年6月30日止六个月的人民币905.0百万元减少约2.2%至本期间的人民币884.7百万元。该减少主要归因于船舶出租服务产生的收入由截至2025年6月30日止六个月的人民币43.8百万元减少至本期间的人民币25.5百万元，此乃由于公司于2025年及2026年出售两艘船舶后，船舶出租服务的运力减少所致。

报告期业务回顾：
　　凭藉集团管理层团队丰富的经验与行业知识，集团能及时调整服务策略与业务重心，从而在跨境物流服务和船舶出租服务两大业务线之间灵活调配运输资源。
　　跨境物流服务
　　公司跨境物流服务主要分为自营跨境物流服务和第三方船用公司提供的跨境物流服务。
　　于本期间，集团主要通过第三方船运公司提供覆盖全球目的地的跨境物流服务。集团由第三方提供的跨境海运的服务量为183,519TEUs，较2025年同期的197,195TEUs下降约6.9%，主要是由于公司于本期间的市场竞争加剧。集团由第三方提供的跨境海运每TEU的平均价格由截至2025年6月30日止六个月的约人民币3,774.9元增加至本期间的约人民币4,071.8元，主要是由于市场运价上涨。
　　于本期间，集团自营跨境物流服务为散杂货运输服务，散杂货运输航线往来中国与非洲。自营跨境物流服务约占跨境物流服务收入的5.0%。截至2026年6月30日止六个月，集团的自营跨境海运的服务量为51,851计费吨。于截至2026年6月30日止六个月，集团的自营跨境海运每计费吨的平均价格为人民币827.0元。
　　同时，为进一步扩大其在揽件、仓储分拣、清关、仓储中转及尾程配送的能力，集团于本期间提供海外仓储服务。集团海外仓的服务能力为200万平方英尺。
　　船舶出租服务
　　集团参考市场状况及租船费率制定灵活的业务计划以利用公司在船舶出租服务方面的运力。
　　于本期间，集团已出租一艘集装箱船舶及一艘干散货船并产生收入人民币25.5百万元。于本期间的日均租船费率约为人民币101,483.3元，高于2025年同期的约人民币101,262.7元，主要是由于2026年出售日租费较低的一艘船舶。集团收取的租船费率受订立相关合约时的现行市场费率及需求影响，因此可能会出现波动。

业务展望：
　　在国际经贸格局深刻演变，全球产业链供应链加快重塑的背景下，2026年下半年，公司将持续巩固跨境综合物流、船舶租赁核心业务竞争优势，依托自有船队资源、全球化物流服务网络、数字化一体化平台、丰富的船舶管理和跨境物流经验，落实多项战略举措推动经营稳健增长：在市场拓展方面，集团将重点把握四大机遇：一是深耕‘一带一路’沿线基建项目，重点开发非洲工程物流市场；二是完善全球航线网络布局，增加集装箱班轮航线运力与舱位保障能力；三是拓展跨境电商业务，构建‘海运+仓储+配送’的跨境电商全链路物流生态；四是加速海外仓发展布局，提升区域服务能力。
... 　　集团运营升级方面，集团将着力推进三大举措：一是优化自有散集船队运营效率，为行业客户提供更具竞争力的物流解决方案；二是提升新航线开发力度，持续扩大区域市场覆盖；三是实施精细化成本管控，通过主动的资产管理，持续提升资产利用率，实现船队资产的价值最大化。
　　基于以上战略举措，2026年下半年，集团将继续依托跨境电商业务的扩张、工程物流服务的纵深发展以及海外仓业务的持续增长，推动收入稳步提升；同时，集团将通过差异化运营策略与运营效率的持续优化，以寻求保持行业相对较强的盈利水平。面对复杂多变的外部环境，集团将积极创新业务模式，进一步巩固市场竞争地位，致力于为股东创造长期、稳定且可持续的投资回报。
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