主营介绍

  • 产品类型:

    轨道交通、酒店服务

  • 产品名称:

    机车车辆运营维护系列 供电系统运营维护系列 轨道交通信号系统 工务维护系列 站段调度系列 酒店服务

  • 经营范围:

    轨道交通、计息机网络的技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务;销售开发后的产品;计算机系统服务;货物进出口;技术进出口;代理进出口;项目投资;物业管理。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)。

运营业务数据

最新公告日期:2017-04-01 
业务名称 2016-12-31 2015-12-31
轨道交通销量(台/套) 2639.00 1028.00
轨道交通产量(台/套) 2428.00 1417.00

主营构成分析

{"2017-06-30":{"YYSR":{"1":[["\u8f68\u9053\u4ea4\u901a","56844.32"]],"2":[["\u673a\u8f66\u8f66\u8f86\u8fd0\u8425\u7ef4\u62a4\u7cfb\u5217","29260.07"],["\u5de5\u52a1\u7ef4\u62a4\u7cfb\u5217","12618.37"],["\u8f68\u9053\u4ea4\u901a\u4fe1\u53f7\u7cfb\u7edf","10729.38"],["\u4f9b\u7535\u7cfb\u7edf\u8fd0\u8425\u7ef4\u62a4\u7cfb\u5217","2464.73"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",1771.77]],"3":[["\u534e\u5357\u5730\u533a","12228.25"],["\u534e\u4e2d\u5730\u533a","11408.59"],["\u534e\u5317\u5730\u533a","10642.15"],["\u897f\u5357\u5730\u533a","8119.80"],["\u534e\u4e1c\u5730\u533a","6106.15"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",8339.38]]},"YYCB":{"1":[["\u8f68\u9053\u4ea4\u901a","30540.64"]],"2":[["\u673a\u8f66\u8f66\u8f86\u8fd0\u8425\u7ef4\u62a4\u7cfb\u5217","16276.53"],["\u5de5\u52a1\u7ef4\u62a4\u7cfb\u5217","6308.19"],["\u8f68\u9053\u4ea4\u901a\u4fe1\u53f7\u7cfb\u7edf","6180.59"],["\u4f9b\u7535\u7cfb\u7edf\u8fd0\u8425\u7ef4\u62a4\u7cfb\u5217","1203.45"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",571.87]],"3":[["\u534e\u5357\u5730\u533a","6977.38"],["\u534e\u4e2d\u5730\u533a","6582.90"],["\u534e\u5317\u5730\u533a","6619.88"],["\u897f\u5357\u5730\u533a","3876.46"],["\u534e\u4e1c\u5730\u533a","2782.40"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",3701.62]]},"LRBL":{"1":[["\u8f68\u9053\u4ea4\u901a","100.00"]],"2":[["\u673a\u8f66\u8f66\u8f86\u8fd0\u8425\u7ef4\u62a4\u7cfb\u5217","49.36"],["\u5de5\u52a1\u7ef4\u62a4\u7cfb\u5217","23.99"],["\u8f68\u9053\u4ea4\u901a\u4fe1\u53f7\u7cfb\u7edf","17.29"],["\u4f9b\u7535\u7cfb\u7edf\u8fd0\u8425\u7ef4\u62a4\u7cfb\u5217","4.80"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",4.56]],"3":[["\u534e\u5357\u5730\u533a","19.96"],["\u534e\u4e2d\u5730\u533a","18.35"],["\u534e\u5317\u5730\u533a","15.29"],["\u897f\u5357\u5730\u533a","16.13"],["\u534e\u4e1c\u5730\u533a","12.64"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",17.63]]}},"2016-12-31":{"YYSR":{"1":[["\u8f68\u9053\u4ea4\u901a","169807.18"],["\u9152\u5e97\u670d\u52a1","17793.47"]],"2":[["\u673a\u8f66\u8f66\u8f86\u8fd0\u8425\u7ef4\u62a4\u7cfb\u5217","81397.35"],["\u8f68\u9053\u4ea4\u901a\u4fe1\u53f7\u7cfb\u7edf","33951.71"],["\u5de5\u52a1\u7ef4\u62a4\u7cfb\u5217","30863.77"],["\u9152\u5e97\u670d\u52a1","17793.47"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",23594.35]],"3":[["\u534e\u4e1c\u5730\u533a","38840.99"],["\u534e\u5357\u5730\u533a","38083.11"],["\u534e\u5317\u5730\u533a","34347.51"],["\u534e\u4e2d\u5730\u533a","28422.99"],["\u897f\u5357\u5730\u533a","19090.40"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",28815.640000000003]]},"YYCB":{"1":[["\u8f68\u9053\u4ea4\u901a","78301.23"],["\u9152\u5e97\u670d\u52a1","10299.58"]],"2":[["\u673a\u8f66\u8f66\u8f86\u8fd0\u8425\u7ef4\u62a4\u7cfb\u5217","35203.59"],["\u8f68\u9053\u4ea4\u901a\u4fe1\u53f7\u7cfb\u7edf","15523.06"],["\u5de5\u52a1\u7ef4\u62a4\u7cfb\u5217","16345.37"],["\u9152\u5e97\u670d\u52a1","10299.58"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",11229.21]],"3":[["\u534e\u4e1c\u5730\u533a","19486.80"],["\u534e\u5357\u5730\u533a","18519.67"],["\u534e\u5317\u5730\u533a","16963.08"],["\u534e\u4e2d\u5730\u533a","13666.14"],["\u897f\u5357\u5730\u533a","7883.98"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",12081.15]]},"LRBL":{"1":[["\u8f68\u9053\u4ea4\u901a","92.43"],["\u9152\u5e97\u670d\u52a1","7.57"]],"2":[["\u673a\u8f66\u8f66\u8f86\u8fd0\u8425\u7ef4\u62a4\u7cfb\u5217","46.66"],["\u8f68\u9053\u4ea4\u901a\u4fe1\u53f7\u7cfb\u7edf","18.61"],["\u5de5\u52a1\u7ef4\u62a4\u7cfb\u5217","14.67"],["\u9152\u5e97\u670d\u52a1","7.57"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",12.489999999999998]],"3":[["\u534e\u4e1c\u5730\u533a","19.55"],["\u534e\u5357\u5730\u533a","19.76"],["\u534e\u5317\u5730\u533a","17.56"],["\u534e\u4e2d\u5730\u533a","14.91"],["\u897f\u5357\u5730\u533a","11.32"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",16.900000000000002]]}},"2016-06-30":{"YYSR":{"1":[["\u8f68\u9053\u4ea4\u901a","46519.93"],["\u9152\u5e97\u7269\u4e1a","15060.93"]],"2":[["\u673a\u8f66\u8f66\u8f86\u8fd0\u8425\u7ef4\u62a4\u7cfb\u5217","21824.01"],["\u9152\u5e97\u7269\u4e1a","15060.93"],["\u5de5\u52a1\u7ef4\u62a4\u7cfb\u5217","10613.33"],["\u8f68\u9053\u4ea4\u901a\u4fe1\u53f7\u7cfb\u7edf","7424.78"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",6657.8099999999995]],"3":[["\u534e\u5357\u5730\u533a","24112.49"],["\u534e\u4e1c\u5730\u533a","14001.64"],["\u534e\u5317\u5730\u533a","11375.12"],["\u897f\u5357\u5730\u533a","3498.75"],["\u897f\u5317\u5730\u533a","3383.29"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",5209.56]]},"YYCB":{"1":[["\u8f68\u9053\u4ea4\u901a","22916.05"],["\u9152\u5e97\u7269\u4e1a","8604.51"]],"2":[["\u673a\u8f66\u8f66\u8f86\u8fd0\u8425\u7ef4\u62a4\u7cfb\u5217","10342.42"],["\u9152\u5e97\u7269\u4e1a","8604.51"],["\u5de5\u52a1\u7ef4\u62a4\u7cfb\u5217","5806.75"],["\u8f68\u9053\u4ea4\u901a\u4fe1\u53f7\u7cfb\u7edf","3564.17"],["\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1\u603b\u8ba1",3202.7000000000003]],"3":[["\u534e\u5357\u5730\u533a","12651.02"],["\u534e\u4e1c\u5730\u533a","7437.65"],["\u534e\u5317\u5730\u533a","6581.68"],["\u897f\u5357\u5730\u533a","1489.7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营业收入 X

单位(%) 单位(万元)
注:通常在中报、年报时披露 
业务名称 营业收入(元) 收入比例 营业成本(元) 成本比例 利润比例 毛利率
按行业 轨道交通 5.68亿 100.00% 3.05亿 100.00% 100.00% 46.27%
按产品 机车车辆运营维护系列 2.93亿 51.47% 1.63亿 53.29% 49.36% 44.37%
工务维护系列 1.26亿 22.20% 6308.19万 20.66% 23.99% 50.01%
轨道交通信号系统 1.07亿 18.88% 6180.59万 20.24% 17.29% 42.40%
供电系统运营维护系列 2464.73万 4.34% 1203.45万 3.94% 4.80% 51.17%
其他 1771.77万 3.12% 571.87万 1.87% 4.56% 67.72%
按地区 华南地区 1.22亿 21.51% 6977.38万 22.85% 19.96% 42.94%
华中地区 1.14亿 20.07% 6582.90万 21.55% 18.35% 42.30%
华北地区 1.06亿 18.72% 6619.88万 21.68% 15.29% 37.80%
西南地区 8119.80万 14.28% 3876.46万 12.69% 16.13% 52.26%
华东地区 6106.15万 10.74% 2782.40万 9.11% 12.64% 54.43%
西北地区 5370.80万 9.45% 2127.71万 6.97% 12.33% 60.38%
东北地区 2583.61万 4.55% 1540.67万 5.04% 3.96% 40.37%
海外项目 384.97万 0.68% 33.24万 0.11% 1.34% 91.37%

董事会经营评述

  一、概述
  2017年上半年,公司按照《神州高铁2020战略规划》的要求,聚焦轨道交通行业,稳步推进技术研发、市场开拓、运营管理等各项工作。报告期内,公司实现营业收入56,844.32万元,较上年同期下降7.69%;实现营业利润6,095.66万元,较上年同期增长87.75%;实现利润总额7,706.59万元,较上年同期增长37.21%;实现归属于上市公司股东的净利润5,572.94万元,较上年同期增长32.88%。截至报告期末,公司总资产规模839,447.02万元,同比增长2.46%;归属于上市公司股东的所有者权益616,552.78万元,同比增长0.86%。
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  一、概述
  2017年上半年,公司按照《神州高铁2020战略规划》的要求,聚焦轨道交通行业,稳步推进技术研发、市场开拓、运营管理等各项工作。报告期内,公司实现营业收入56,844.32万元,较上年同期下降7.69%;实现营业利润6,095.66万元,较上年同期增长87.75%;实现利润总额7,706.59万元,较上年同期增长37.21%;实现归属于上市公司股东的净利润5,572.94万元,较上年同期增长32.88%。截至报告期末,公司总资产规模839,447.02万元,同比增长2.46%;归属于上市公司股东的所有者权益616,552.78万元,同比增长0.86%。
  报告期内,公司主要经营情况如下:
  1、整合营销资源深耕三大市场
  公司通过对营销资源整合,在公司总部成立了大铁、城轨、海外三大营销中心以及PPP事业部,全面覆盖轨道交通行业市场和客户群。在大铁和城轨市场,将全国划分为六大区域,营销人员实行本地化配置,聚焦区域客户,加强沟通联络,增强客户粘性,提高市场反应速度。在保证大铁市场份额的同时,2017年上半年城轨营销中心与无锡、成都、南宁、广州、福州等10余家地铁公司达成了合作意向。面对城市轨道交通PPP新模式,公司自身坚持聚焦三四线城市,并同时与中国中铁、中国铁建、中国交建等行业龙头企业合作推进城市轨交合作项目。海外方面,公司在香港设立全资子公司作为国际业务平台,一方面与中铁建国际公司、中车浦镇庞巴迪公司、中国机械进出口公司等10余家公司签订战略合作协议“搭船出海”,另一方面也与尼日利亚、阿根廷、印尼、哈萨克斯坦、韩国等10多个国家建立了直接合作的基础。
  2、对标工业4.0加强智能化数据化系统研发
  报告期内,公司聚焦传统设备智能升级和信息化系统研发,对标工业4.0,开展各类科研攻关项目32项,部分研发项目已取得阶段性成果或实质性突破。子公司新联铁中标“呼和浩特铁路局包西机务段量值化检修系统”,这是“量值修车”大数据产品的首个中标示范项目,为实现公司轨道交通大数据及仿真战略平台的目标打下了基础。子公司武汉利德与广铁集团合作研发的高铁换轨一体化课题在深茂线完成了换轨一体化施工试验作业,并通过了中国铁路总公司的方案评审会。子公司交大微联研发的LKD2-JD型列控中心和TSRS-JD型临时限速服务器取得中国铁路总公司颁发的科技成果技术评审证书,应答器产品通过CRCC组织的应答器上道试用考核大纲评审,即将在北京局和太原局C2客运专线及C3高速铁路上应用。子公司苏州华兴致远国内首套轨道交通安全检测领域的智能机器人检测系统——动车车底检测机器人系统,通过上海铁路局组织的技术评审,开始面向市场推广应用。子公司拓控信息研制生产的“自动过分相在线检测系统”获得发明专利,并已在铁路局安装使用。公司研发的“机车检修信息综合管理平台”已在上海铁路局运用。
  化,降本增效。公司成立了供应链管理部,整合供应商开发管理工作,由公司总部承担战略采购任务,各子公司承担执行采购职责,通过供应商集中管理、集中采购,降低采购成本,提高投标竞争力。下半年,公司筹划设立物资公司,建设统一采购平台,规范物资管理,提高综合竞争力。
  4、优化内部控制体系提高经营管理水平
  面对新的内外部环境,公司根据中国证监会和深交所监管要求,结合公司实际经营发展情况,对公司现行内部控制体系进行持续梳理优化。公司组织召开了2017年度董事会内审内控工作会,成立内控领导小组和内控工作组,通过自查自检,建立了风险信息库。公司强化各职能部门及子公司的内控管理,严格执行内审内控制度,增强制度的执行力和约束力,进一步提高内部控制的有效性,规范公司治理。子公司拓控信息通过了质量ISO9000/环境ISO14001/职业健康体系OHSAS18001内、外审工作,子公司壹星科技通过知识产权管理体系认证,经营管理水平显著提高。
  5、外引内培结合优化人才结构
  公司坚持“人才是公司最重要财富”的理念,围绕高层次人才引进、绩效管理制度完善、核心人才激励保留、人力资源开发等工作优化人才结构。公司大力引进海内外核心技术、营销、管理高端人才,通过股权激励等激励政策和优厚待遇留住人才。以“降本增效”为目标,开展绩效管理方案调整,并予以实施。
  公司梳理现有职级薪酬体系并对标市场,开展了职级评估、薪酬对标工作,完善公司的激励保留政策。公司实施“塑造卓越经理人”中高层管理人员培训、“全员学习计划”等培训,开展优势教练课程学习等活动,提升管理团队的管理能力和协作能力,提高全体员工的工作能力。通过外引内培,多措并举,公司人才结构进一步优化、培育水平进一步提高,为公司的可持续发展提供了人才保障和智力支持。
  6、开展合作交流打造企业名片
  在中关村科技园区海淀园管理委员会的指导下,公司牵头筹备组建中关村轨道交通运营产业联盟,整合行业优势资源,抱团开拓市场。公司与商务部、北京交通大学、西南交通大学、港铁学院等10多家政府机构、企事业单位开展互访、交流、合作,提升公司知名度和影响力,其中子公司新联铁与北京交通大学

  二、报告期内公司从事的主要业务
  (一)行业状况及发展趋势
  1、铁路投资保持高位
  中国铁路总公司发布的统计数据显示,2016年全国铁路固定资产投资8,015亿元,截至2016年末全国铁路营业里程达12.4万公里,其中高速铁路2.2万公里以上。2017年上半年全国铁路固定资产投资3,125亿元,同比增长1.9%,其中国家铁路固定资产投资达2,968亿元,同比增长1.4%。根据我国《中长期铁路网规划》的目标,到2020年铁路网规模将达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市;远期铁路网规模将达到20万公里左右,其中高速铁路4.5万公里左右。铁路里程在已积累一定规模的基础上仍有增长空间,预计今年三四季度将是铁路项目密集批复期,铁路建设再掀高潮,投资有望再创新高。
  2、城市轨道交通建设项目密集开工
  伴随我国《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》的出台,各地加快了城市轨道交通建设步伐,截至2016年底,共有50余个城市、总投资超过2.5万亿元的线路获得批复,并逐步开工建设。根据中国城市轨道交通协会的相关报告,“十三五”期间我国城市轨道交通建成投运线路超过3,000公里,预计“十三五”期间轨道交通投资规模可达到近2万亿元。
  3、轨道交通PPP模式推广落实
  2017年以来,轨道交通领域PPP项目逐步实施,开辟了城市轨道交通投融资创新机制。《基础设施和公共服务领域政府和社会资本合作条例(征求意见稿)》的发布使PPP立法获得实质性进展,PPP项目落地有望加速,社会资本的参与进一步推动了轨道交通产业发展,带动产业链上下游企业业绩增长。
  4、运营维护需求稳步增长
  “十三五”期间城市轨交建设提速,地铁、轻轨与高铁、普铁组成的轨道交通大市场规模将更加庞大。
  截至2016年底,全国铁路机车拥有量为2.1万台,铁路客车拥有量为7.1万辆,铁路货车拥有量为76.4万辆,动车组高铁开通运营时间已近十年,车辆陆续进入大修里程,运营维护需求进一步凸显。考虑到运营里程及车辆保有量的不断增加,以及铁路电气化程度上升带来较大的养护需求,预计运营维护装备及服务的投资金额及占比有望持续提升。可以预见轨道交通行业未来十年仍处于黄金发展期,尤其是轨道交通后市场运营维护行业,无论存量还是增量,市场空间巨大。
  (二)公司基本情况及战略规划
  神州高铁是一家为轨道交通提供运营维护智能装备、系统集成、大数据和工业服务、涵盖轨道交通运营维护领域全产业链的上市公司,旗下拥有40余家参控股子公司,员工2000余人。作为国内早期致力于铁路运营维护领域相关装备和服务的领军企业,公司拥有400余项轨道交通产品,多项核心技术和产品已达到国际领先水平。公司的运营维护产品广泛运用于机车、车辆、供电、信号、线路、站场等专业领域,涉及轨道交通机车车辆新造、运用、维护的全生命周期,覆盖中国全部动车、大功率机车检修基地、焊轨基地以及部分铁路客车、货车、供电、工务、城市轨道交通的新造厂和运用、维修段(所)。
  公司逐步确立了轨道交通运营维护领域“系统智能化体系化方案提供商和运营商、全领域核心装备提供商、智能化工业服务提供商”的战略定位,组建了神州高铁技术装备平台和运营管理平台,为轨道交通运营维护提供智能化、数据化、网络化的系统和装备以及全线路、体系化的解决方案。其中,技术装备平台下属车辆、信号、线路、供电、站场(待成立)五大专业公司,负责智能化运营维护装备及子系统的研发、生产、制造,形成了车辆检修、弓网检测、信号、焊轨及牵引等系统集成能力;运营管理平台以运营管理公司为核心,重点打造城市轨道交通整线运营服务系统解决方案能力,主要通过PPP模式承接中国城市轨道交通新建线路包括咨询、运营、仿真在内的整体运营服务。
  (三)报告期主要业务
  1、装备智能化升级
  伴随互联网技术的发展,设备智能化已成为装备制造产业的发展趋势,目前轨道交通行业智能设备水平较低,客户需求强烈,潜在市场巨大。公司在机车、车辆、线路、信号、供电、站场等传统设备的细分市场深耕多年,为智能智慧升级抢得了先机。公司推出的高速列车入库智能检测系统、智能化动车组空心车轴探伤机等已在客户现场安装使用,并通过了主管部门的评审鉴定。以智能化机器人代替传统人工,能够保证作业准确性及稳定性,提高检修效率,降低运维综合成本。
  2、信息化大数据系统推广应用
  为了进一步提高轨道交通行业运营管理水平,提高运营管理效率,公司致力于信息化技术在轨道交通行业的应用,逐步落实了包括管道业务、云平台业务、信息化业务和系统仿真业务在内的产业大数据平台。
  2017年上半年,公司独创性开发的数据修车系统在铁路检修基地正式应用,该平台是基于物联网、大数据、云计算技术对机车车辆运维手段的升级,由运用、整备、检修、设备、物流物料等子系统组成,融合人、机、料、法、环数据,进行多维度质量控制。此外,工务防灾智慧监控系统、智慧调度应急指挥系统等信息化系统的应用,也提高了轨道交通运营维护作业的全面性、实时性和有效性。
  3、轨道交通运营服务模式创新
  公司以智能化、数据化、网络化的系统和装备为基础,致力于成为轨道交通运营服务全线路、体系化方案的提供商和运营商。在规划阶段,公司具备城市轨道交通运营维护体系咨询设计能力;在建设阶段,公司能够提供运营维护系统超过70%的核心装备;在运营阶段,公司进一步打造城市轨道交通整线运营管理能力、专业维护能力、专业人才培养能力。通过将运营维护理念前置化,为后期运营管理和专业维护创造了有利条件,从而整体提升了轨道交通线路的运营效率。

  三、核心竞争力分析
  公司专注轨道交通运营维护行业多年,形成了领先的品牌、专业、技术等独特的平台优势,在高速发展的轨道交通行业中为公司奠定了中长期稳健发展的基础。
  1、品牌优势
  公司是国内轨道交通运营维护行业领先企业,信誉良好,业绩优异,经过二十年的积累与发展,公司的产品和服务能力得到了客户的高度认可。报告期内,公司参加了2017北京国际城市轨道交通展览会,进一步扩大了在轨道交通专业领域以及国际市场的品牌影响力。此外,子公司新联铁荣获北京市政府颁发的省部级科学技术奖,被北京市经信委认定为第19批“北京企业技术中心”称号;子公司武汉利德和苏州华兴致远荣获2016年度中国铁道学会科学技术奖,该奖项是铁道行业最具影响力的科技成果奖。
  2、专业优势
  公司在轨道交通运营维护行业深耕多年,拥有深厚的专业底蕴,业务涵盖机车、车辆、信号、供电、线路、站场六大专业。公司参建了国内全部的动车、大功率机车检修基地、焊轨基地,并作为主要单位参与了行业标准的制定。报告期内,公司完成了车辆、信号、供电、线路及轨道交通运营管理公司等专业公司的注册,按照业务板块的划分,逐步对下属子公司进行梳理,在传统的产品优势之外,形成了独有的运营管理系统全链条优势。
  3、技术优势
  公司拥有700多人研发团队,长期坚持以科技创新驱动产业发展。截至目前,公司拥有400多项自主知识产权产品,400余项专利,其中国内发明专利62项,国际发明专利2项,产品系统集群行业领先。此外,公司的动车组空心轴超声波探伤机、转向架动载试验台、磁悬浮检修系统集成、机车车辆入库轨边综合检测系统、运行故障图像检测系统、车载接触网运行状态检测装置、计算机联锁系统、钢轨焊缝数控精铣机床等众多核心技术产品达到世界领先水平,具有国际竞争力。
  4、股东支持
  2017年1月海淀国投与公司签署的战略合作协议,双方一致同意通过资本合作、资源合作等方式促进公司长期健康、稳定发展。首先,借助国有资本的政策优势、地域优势,可以搭建公司与海淀区、北京市及京津冀相关的政府资源和政策资源的对接合作平台,为公司创造良好的外部发展环境;其次,通过共享海淀国投的产业资源,帮助公司进一步拓宽在现代轨道交通产业的布局,加快产业并购整合,推动业务持续发展;第三,海淀国投强大的资本与金融实力能够为公司外延发展及产业整合提供有力支撑。

  四、公司面临的风险和应对措施
  公司聚焦轨道交通运营维护行业,国内业务规模快速增长,海外市场不断开拓,未来可能面临着行业环境重大变化、创新业务模式不确定、专业人才稀缺、并购整合、应收账款回收及汇率等风险。
  1、行业环境变化风险
  公司的业务发展受轨道交通行业政策影响较大,根据国家及海外市场目前的政策导向及建设规划判断,轨道交通行业特别是运营维护业务具有较好的发展前景。但是,随着国家铁路网建设的逐步完成以及轨道交通行业改革的进一步深化,国家可能对现有政策制度进行修订,或调整轨道交通行业投资计划,从而对公司经营发展产生影响。
  应对措施:公司将密切关注轨道交通行业政策变化,分析其对公司可能产生的影响,积极应对,提早防范。公司将结合行业发展趋势,及时调整公司战略规划和产业布局,优化业务线条,创新商业模式,打造产品优势,创造多极利润增长点。
  2、创新业务模式不确定性风险
  面对轨道交通运营安全高效、经济环保的新要求,公司提出了从传统轨道交通装备提供商向解决方案及服务提供商转变的战略要求及思路。特别是在城市轨道交通领域,公司计划通过PPP模式全面参与线路从前期规划咨询到中期建设实施再到后期运营管理的全过程。上述业务模式无论对公司还是对轨道交通行业,都有较强的创新性,因此其是否能够落地实施具有一定的不确定性。
  应对措施:覆盖线路全周期的、系统专业的运营管理服务是轨道交通行业大势所趋,公司一方面将通过装备智能化升级、产业大数据系统搭建以及工业服务平台打造,提升自身参与运营管理的能力与水平;另一方面公司也将加强与业界龙头企业的合作,共同引导客户需求,挖掘市场潜力,创建轨道交通行业工程建设、车辆制造及运营维护三足鼎立的生态圈,推动新模式的落地与推广。
  3、专业人才稀缺风险
  轨道交通近年的迅猛发展造成了对专业人才的大量需求,特别是城市轨道交通大量新线路的建设及开通,对高端运营管理人才提出了很高的要求。公司深入参与轨道交通运营维护及管理服务,急需培养、吸纳相关领域的专业人才。
  应对措施:公司清楚认识到轨道交通运营管理人才稀缺的现状,公司已通过内部培养及外部招聘,凭借广阔的业务发展平台、具有竞争力的薪酬体系,着手完善公司队伍及人才体系建设。同时,公司将轨道交通专业人才培养作为一个重要的板块,积极开拓职业培训、资格认证等相关业务,为公司乃至全行业输送高素质人才,努力变短板为公司新的业务增长点。
  4、应收账款回收风险
  随着公司业务规模的扩张,销售收入增加,公司应收账款余额增长较快,但是公司客户以大中型企业为主,资金实力雄厚,信誉良好,发生坏账风险较低。
  应对措施:公司将依据业务开拓的实际情况,审核选择合作客户,并通过合作协议等加强货款的回收,减少应收账款增大给公司经营业绩造成的影响。
  5、汇率风险
  公司积极开拓海外市场,如涉及与境外客户进行外汇结算,则易受汇率波动影响。
  应对措施:公司将根据自身特性,紧密关注国际外汇行情变动,合理利用外汇避险工具,尽可能减小汇兑风险。 收起▲