主营介绍

运营业务数据

最新公告日期:2018-07-07 
业务名称 2018-06-30 2018-05-31 2018-04-30 2018-03-31 2018-02-28
散杂货吞吐量(吨) 166.70万 217.20万 169.50万 127.80万 128.20万
集装箱吞吐量(TEU) 44.20万 49.20万 42.30万 39.70万 38.10万
货物吞吐量(吨) 579.00万 655.70万 551.20万 466.50万 442.60万

主营构成分析

{"2017-12-31":{"YYSR":{"1":[["\u88c5\u5378\u4e1a\u52a1","234230.87"],["\u6e2f\u53e3\u914d\u5957\u4e1a\u52a1","17655.44"],["\u4ee3\u7406\u53ca\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1","2860.42"],["\u5404\u4e1a\u52a1\u5206\u90e8\u95f4\u4e92\u76f8\u62b5\u6d88","-9124.85"]],"3":[["\u4e2d\u56fd\u5927\u9646","243145.33"],["\u4e2d\u56fd\u9999\u6e2f","2476.55"]]},"YYCB":{"1":[["\u88c5\u5378\u4e1a\u52a1","138728.52"],["\u6e2f\u53e3\u914d\u5957\u4e1a\u52a1","12854.53"],["\u4ee3\u7406\u53ca\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1","2061.41"],["\u5404\u4e1a\u52a1\u5206\u90e8\u95f4\u4e92\u76f8\u62b5\u6d88","-9121.65"]],"3":[["\u4e2d\u56fd\u5927\u9646","142491.57"],["\u4e2d\u56fd\u9999\u6e2f",""]]},"LRBL":{"1":[["\u88c5\u5378\u4e1a\u52a1","94.46"],["\u6e2f\u53e3\u914d\u5957\u4e1a\u52a1","4.75"],["\u4ee3\u7406\u53ca\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1","0.79"],["\u5404\u4e1a\u52a1\u5206\u90e8\u95f4\u4e92\u76f8\u62b5\u6d88","-0.0032"]],"3":[["\u4e2d\u56fd\u5927\u9646","100.00"],["\u4e2d\u56fd\u9999\u6e2f",""]]}},"2017-06-30":{"YYSR":{"1":[["\u88c5\u5378\u4e1a\u52a1","86538.44"]],"3":[["\u4e2d\u56fd\u5927\u9646","91748.11"]]},"YYCB":{"1":[["\u88c5\u5378\u4e1a\u52a1","49719.47"]],"3":[["\u4e2d\u56fd\u5927\u9646","52583.29"]]},"LRBL":{"1":[["\u88c5\u5378\u4e1a\u52a1","100.00"]],"3":[["\u4e2d\u56fd\u5927\u9646","100.00"]]}},"2016-12-31":{"YYSR":{"1":[["\u88c5\u5378\u4e1a\u52a1","178234.39"],["\u6e2f\u53e3\u914d\u5957\u4e1a\u52a1","15878.22"],["\u4ee3\u7406\u53ca\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1","2938.47"],["\u5404\u4e1a\u52a1\u5206\u90e8\u95f4\u4e92\u76f8\u62b5\u6d88","-6540.37"]],"3":[["\u4e2d\u56fd\u5927\u9646","188672.56"],["\u4e2d\u56fd\u9999\u6e2f","1838.15"]]},"YYCB":{"1":[["\u88c5\u5378\u4e1a\u52a1","97683.10"],["\u6e2f\u53e3\u914d\u5957\u4e1a\u52a1","11989.46"],["\u4ee3\u7406\u53ca\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1","1910.89"],["\u5404\u4e1a\u52a1\u5206\u90e8\u95f4\u4e92\u76f8\u62b5\u6d88","-6536.86"]],"3":[["\u4e2d\u56fd\u5927\u9646","103576.04"],["\u4e2d\u56fd\u9999\u6e2f",""]]},"LRBL":{"1":[["\u88c5\u5378\u4e1a\u52a1","94.25"],["\u6e2f\u53e3\u914d\u5957\u4e1a\u52a1","4.55"],["\u4ee3\u7406\u53ca\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1","1.20"],["\u5404\u4e1a\u52a1\u5206\u90e8\u95f4\u4e92\u76f8\u62b5\u6d88","-0.0041"]],"3":[["\u4e2d\u56fd\u5927\u9646","100.00"],["\u4e2d\u56fd\u9999\u6e2f",""]]}}}
{"YYSR":{"chartWrap1":[{"name":"\u88c5\u5378\u4e1a\u52a1","timeData":["2017-12-31","2017-06-30","2016-12-31"],"lineData":[234230.87,86538.44,178234.39],"columnData":[95.36,100,93.56],"unit":["23.42\u4ebf","8.65\u4ebf","17.82\u4ebf"]},{"name":"\u6e2f\u53e3\u914d\u5957\u4e1a\u52a1","timeData":["2017-12-31","2016-12-31"],"lineData":[17655.44,15878.22],"columnData":[7.19,8.33],"unit":["1.77\u4ebf","1.59\u4ebf"]},{"name":"\u4ee3\u7406\u53ca\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1","timeData":["2017-12-31","2016-12-31"],"lineData":[2860.42,2938.47],"columnData":[1.16,1.54],"unit":["2860.42\u4e07","2938.47\u4e07"]},{"name":"\u5404\u4e1a\u52a1\u5206\u90e8\u95f4\u4e92\u76f8\u62b5\u6d88","timeData":["2017-12-31","2016-12-31"],"lineData":[-9124.85,-6540.37],"columnData":[-3.71,-3.43],"unit":["-9124.85\u4e07","-6540.37\u4e07"]}],"chartWrap3":[{"name":"\u4e2d\u56fd\u5927\u9646","timeData":["2017-12-31","2017-06-30","2016-12-31"],"lineData":[243145.33,91748.11,188672.56],"columnData":[98.99,100,99.04],"unit":["24.31\u4ebf","9.17\u4ebf","18.87\u4ebf"]},{"name":"\u4e2d\u56fd\u9999\u6e2f","timeData":["2017-12-31","2016-12-31"],"lineData":[2476.55,1838.15],"columnData":[1.01,0.96],"unit":["2476.55\u4e07","1838.15\u4e07"]}]},"YYCB":{"chartWrap1":[{"name":"\u88c5\u5378\u4e1a\u52a1","timeData":["2017-12-31","2017-06-30","2016-12-31"],"lineData":[138728.52,49719.47,97683.1],"columnData":[95.99,100,92.99],"unit":["13.87\u4ebf","4.97\u4ebf","9.77\u4ebf"]},{"name":"\u6e2f\u53e3\u914d\u5957\u4e1a\u52a1","timeData":["2017-12-31","2016-12-31"],"lineData":[12854.53,11989.46],"columnData":[8.89,11.41],"unit":["1.29\u4ebf","1.20\u4ebf"]},{"name":"\u4ee3\u7406\u53ca\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1","timeData":["2017-12-31","2016-12-31"],"lineData":[2061.41,1910.89],"columnData":[1.43,1.82],"unit":["2061.41\u4e07","1910.89\u4e07"]},{"name":"\u5404\u4e1a\u52a1\u5206\u90e8\u95f4\u4e92\u76f8\u62b5\u6d88","timeData":["2017-12-31","2016-12-31"],"lineData":[-9121.65,-6536.86],"columnData":[-6.31,-6.22],"unit":["-9121.65\u4e07","-6536.86\u4e07"]}],"chartWrap3":[{"name":"\u4e2d\u56fd\u5927\u9646","timeData":["2017-12-31","2017-06-30","2016-12-31"],"lineData":[142491.57,52583.29,103576.04],"columnData":[100,100,100],"unit":["14.25\u4ebf","5.26\u4ebf","10.36\u4ebf"]},{"name":"\u4e2d\u56fd\u9999\u6e2f","timeData":["2017-12-31","2016-12-31"],"lineData":[0,0],"columnData":[0,0],"unit":["0.00","0.00"]}]},"LRBL":{"chartWrap1":[{"name":"\u88c5\u5378\u4e1a\u52a1","timeData":["2017-12-31","2017-06-30","2016-12-31"],"lineData":[94.46,100,94.25],"columnData":[94.46,100,94.25],"unit":["94.46\u4e07","100.00\u4e07","94.25\u4e07"]},{"name":"\u6e2f\u53e3\u914d\u5957\u4e1a\u52a1","timeData":["2017-12-31","2016-12-31"],"lineData":[4.75,4.55],"columnData":[4.75,4.55],"unit":["4.75\u4e07","4.55\u4e07"]},{"name":"\u4ee3\u7406\u53ca\u5176\u4ed6\u4e1a\u52a1","timeData":["2017-12-31","2016-12-31"],"lineData":[0.79,1.2],"columnData":[0.79,1.2],"unit":["7900.00","1.20\u4e07"]},{"name":"\u5404\u4e1a\u52a1\u5206\u90e8\u95f4\u4e92\u76f8\u62b5\u6d88","timeData":["2017-12-31","2016-12-31"],"lineData":[-0.0032,-0.0041],"columnData":[-0.0032,-0.0041],"unit":["-32","-41"]}],"chartWrap3":[{"name":"\u4e2d\u56fd\u5927\u9646","timeData":["2017-12-31","2017-06-30","2016-12-31"],"lineData":[100,100,100],"columnData":[100,100,100],"unit":["100.00\u4e07","100.00\u4e07","100.00\u4e07"]},{"name":"\u4e2d\u56fd\u9999\u6e2f","timeData":["2017-12-31","2016-12-31"],"lineData":[0,0],"columnData":[0,0],"unit":["0.00","0.00"]}]}}

营业收入 X

单位(%) 单位(万元)
注:通常在中报、年报时披露 
业务名称 营业收入(元) 收入比例 营业成本(元) 成本比例 利润比例 毛利率
按行业 装卸业务 23.42亿 95.36% 13.87亿 95.99% 94.46% 40.77%
港口配套业务 1.77亿 7.19% 1.29亿 8.89% 4.75% 27.19%
代理及其他业务 2860.42万 1.16% 2061.41万 1.43% 0.79% 27.93%
各业务分部间互相抵消 -9124.85万 -3.71% -9121.65万 -6.31% -0.0032% -
按地区 中国大陆 24.31亿 98.99% 14.25亿 100.00% 100.00% 41.40%
中国香港 2476.55万 1.01% - - - -

董事会经营评述

  一、概述。
  2017年,世界经济增长步伐加快,国际贸易量价齐升,金融市场基本稳定。我国供给侧结构性改革效应逐步显现,投资与出口持续发力,经济增速达6.9%;外贸形势回稳向好,进出口贸易总值结束近年负增长而实现14.2%的恢复性增长;航运市场总体回暖,港口生产增速提升,据交通运输部初步统计数据显示,全国沿海规模以上港口货物吞吐量完成86.3亿吨,同比增长6.4%,增速同比提升3.2个百分点;全国沿海规模以上港口集装箱吞吐量完成2.1亿TEU,同比增长7.7%,增速同比提升4.3个百分点。
  报告期内,公司认真贯彻落实“真抓实干谋发展,立足主业创一流”的工作方针,锐意进取,全面完成年度经... 查看全部▼

  一、概述。
  2017年,世界经济增长步伐加快,国际贸易量价齐升,金融市场基本稳定。我国供给侧结构性改革效应逐步显现,投资与出口持续发力,经济增速达6.9%;外贸形势回稳向好,进出口贸易总值结束近年负增长而实现14.2%的恢复性增长;航运市场总体回暖,港口生产增速提升,据交通运输部初步统计数据显示,全国沿海规模以上港口货物吞吐量完成86.3亿吨,同比增长6.4%,增速同比提升3.2个百分点;全国沿海规模以上港口集装箱吞吐量完成2.1亿TEU,同比增长7.7%,增速同比提升4.3个百分点。
  报告期内,公司认真贯彻落实“真抓实干谋发展,立足主业创一流”的工作方针,锐意进取,全面完成年度经营计划,实现主业生产稳定增长:全年完成货物吞吐量6,984.7万吨,同比增长1.8%。
  1、集装箱业务国际贸易回暖拉升集装箱运输需求,全球运力供给增速放缓,运价小幅回升,航运企业盈利状况有所改善。航运业并购、重组、联盟化趋势持续进行,2M、Ocean、The三大航运联盟于4月正式运营,全球航线布局重新调整,市场集中度进一步提升。
  报告期内,华南区域三大集装箱港口完成吞吐量6,611万TEU,同比增长5.9%,其中深圳港完成集装箱吞吐量2,525万TEU,同比增长5.3%。公司作为华南区域集装箱枢纽港,主动应对联盟班轮航线的调整,加强商务拓展,全力争取新航线,积极拓展本地货源,以保障业务稳定。全年完成集装箱吞吐量537.4万TEU,同比增长2.9%,占深圳港21%的市场份额。同时,公司持续加强“互联网+智慧港口”建设以推动综合物流服务升级,ePort一站式客户服务平台正式运营,对接港口上下游业务链,全面提升综合服务水平。
  2、散杂货业务报告期内,国内供给侧结构性改革驱动行业产能优化调整,带动粮食、化肥进口量增长,我国全年累计进口粮食1.3亿吨,同比增长13.9%;进口化肥917万吨,同比增长10.2%。公司抢抓市场机遇,全年完成散杂货吞吐量2120.3万吨,同比增长12.7%。
  粮饲业务方面,公司采取内外贸并重的商务策略,凭借敏锐的市场嗅觉和优质的港口服务,成功拓展新客户、新货源。同时,着力优化生产操作流程提升服务效率,与客户开展深度合作以满足其多样化需求,客户服务水平和区域影响力不断提升。全年粮饲接卸总量同比增长9.4%,其中,进口粮饲接卸量同比增长13.0%,继续保持珠三角区域粮饲接卸市场主导地位和外贸粮饲优先接卸港地位。
  化肥业务方面,公司密切关注市场变化及客户动态,核心客户到货量大幅增加,成功拓展钾肥新客户,中断两年多的磷钙保税复出口业务再度启动,国产尿素及进口纯碱业务规模逐步扩大。同时,公司针对客户需求推广个性化的增值配套服务,提升客户粘性;拓展延伸水铁联运通道,增加业务辐射范围。全年化肥接卸总量同比大幅增长40%,复合肥进口量占全国进口总量55%的市场份额,钾肥进口量占全国进口总量9%的市场份额,行业领先地位进一步提升巩固。
  3、支持保障业务及投资管控港区拖车、港作拖轮、报关及驳船中转等业务运作良好,在做好港口支持保障的基础上兼顾经营效益,收益实现增长。中海港务(莱州)有限公司、招商局保税物流有限公司、招商局国际信息技术有限公司等主要参资企业归属于本公司的投资收益总体同比略有下滑。

  二、核心竞争力分析。
  集装箱业务:
  2017年8月,赤湾港区集装箱码头船舶岸电项目一期工程完工,覆盖四个泊位,可为靠港大型集装箱船舶稳定供电;9月,码头智能安全理货项目全面实施,并获得国家发改委“互联网+智慧港口建设项目”创新成果奖。
  散杂货业务:2017年5月,麻涌港区保税堆场由1.6万平方米扩容至5万平方米;6月,赤湾港区7#泊位改造项目进入试运行阶段,前沿码头靠泊等级达到7万吨级,后方廊道输送系统大幅提升卸船进仓效率;12月,麻涌港区22.5万吨粮食筒仓投入试运行。
  上述资源能力的变化将进一步提升公司市场竞争力,为公司业务持续稳定经营提供保障。

  三、公司未来发展的展望。
  1、行业格局与趋势。
  2018年,世界经济延续稳步复苏态势,我国经济运行预计持续稳定,未来国家政策对实体经济的倾斜有望提振货物贸易需求,但同时也面临全球贸易投资格局演变、贸易保护主义抬头等外部环境的不利因素。航运业积极向好的态势有望维持,但供需矛盾阶段性修复后并未得到根本性解决,需持谨慎乐观态度。港口行业总体保持稳中求进发展态势,并将进入由高速度增长向高质量发展的转型关键阶段,但行业产能结构性过剩、需求增长减缓成为常态,加之港口费收的市场化改革,港口企业盈利能力面临挑战。借力互联网技术和行业整合机遇,积极探索从码头运营商向港口综合服务商转型已成港口企业发展的必然趋势。
  集装箱业务方面,区域集装箱运输需求预计温和增长。受区域竞争、航运企业联盟化运营、区域城市规划调整等因素影响,公司集装箱业务增长压力较大。公司将密切跟进客户并购重组动态,加强商务谈判灵活性,积极争取新航线,同时启动泊位升级改造工程、配合推进铜鼓航道拓宽疏浚工程及西部港区公共航道建设,以提升码头硬件资源条件,力争保持集装箱业务的稳定。
  散杂货业务方面,区域粮饲和化肥货源需求预计保持增长态势。新增筒仓资源的投入、保税中转业务的开展,以及新货源和新业态的培育将为公司带来业务增长的机会。公司将紧盯市场和行业政策的变化,采取积极进取的商务策略,同时加快赤湾港区泊位仓储资源升级改造和麻涌港区仓储设施建设,以提升整体资源能力,保障散杂货业务规模和行业地位的稳定提升。
  2、公司发展战略。
  十三五期间,围绕打造“区域内一流的港口综合服务商”的战略愿景,公司坚持“立足港口主业,打造区域行业标杆;拓展综合服务,助推业务转型升级”,致力于打造行业内管理优秀,效率效益一流,具有持续发展潜力,能够为股东、员工、客户和社会持续创造价值的企业。
  报告期内,公司研究制订了战略规划落实方案,提出了“123发展战略”:坚持1个中心——创新驱动中心、发挥好2个平台作用——融资平台和投资主体平台、建设好3个基地——业务拓展与创新基地、技术支撑与孵化基地、人才培育与储备基地。
  公司未来拟考虑进入滚装码头仓储业务市场,并以滚装物流项目为起点,逐步扩展国内乃至海外的商品车滚装码头业务,培育除集装箱和散杂货之外的新业务增长点。
  3、2018年度经营计划。
  2018年是贯彻落实党的十九大精神的开局之年,面临新时代复杂的市场形势,公司将积极迎接挑战,力争实现业务和效益的稳健增长,重点工作计划如下:
  (1)聚焦港口主业经营,扩大业务规模优势。
  密切关注航运市场及行业形势变化,采取积极进取的商务策略,在稳定现有客户的基础上,拓展新货源新客户,巩固并进一步提升公司在区域码头中的市场地位。同时,结合港口主业培育新业态,挖潜物流价值链服务,提供更多具有突破性的增值配套业务,力争实现公司业务规模和效益的稳定增长。
  (2)优化资源配置,提升资源保障能力。
  积极配合推进铜鼓航道和西部港区公共航道工程建设,加快推进赤湾港区10#、11#泊位和妈湾港区5#泊位升级改造,提升集装箱码头通航及靠泊能力。加快推进赤湾港区5#、6#泊位及港内仓库改造工程建设、麻涌港区三期筒仓及复合肥缓冲仓建设,提升散杂货码头靠泊及仓储能力。加强存量资源的优化利用,建立两港散杂货业务资源协同共享机制,从而全面提升资源保障能力。
  (3)立足精益管理和创新,促进内部管理提质增效。
  以实际生产经营中的问题为导向,推进落实精细化管理和创新工作。加强制度建设和人才队伍建设,夯实内部管理基础;深化企业文化及品牌建设,提升公司竞争软实力;专项推进重点成本管控,长效跟踪提升效益空间;加快推进互联网技术在港口的运用,提升管理质量和效率;重点推进散化灌包作业工厂化、智能理货系统优化及推广、建立与绩效强挂钩的员工激励机制等创新工作。
  (4)加大投资拓展力度,推动公司跨越式发展。
  持续关注区域内资源整合和投资拓展的机会,利用公司融资平台和品牌优势进一步完善和扩大公司业务布局。同时,配合股东同业竞争承诺履行进展,积极寻求机会发挥资本和业务协同效应,从而提升公司整体竞争力,推动公司实现跨越式发展。
  (5)资金需求及使用计划。
  公司2018年固定资产计划投资总额67,546万元,其中:码头仓库项目投资49,073万元,机械设备及技改项目投资13,904万元,信息化项目投资3,142万元,行政办公项目及其他投资1,427万元,以上资本性支出所需资金主要来源于公司经营取得的现金流入及外部融资。
  4、可能面对的风险及应对措施。
  (1)外部风险。
  外部风险主要来自宏观经济复苏的不确定性和区域港口间竞争日趋激烈。公司主营业务具有较强的外向性,宏观经济回升的潜在风险因素将对集装箱航运市场和大宗散货需求带来不利影响,保持港口业务稳定面临较大挑战;珠三角区域港口产能供给过剩,港口间同质化竞争加剧,业务面临分流风险,港口费率下行压力加大。公司参资企业均属港口、物流及相关行业,存在相同的业务波动风险,从而造成公司投资收益的波动。
  公司注重对外部经营环境变化的研判,加强业务经营风险预警能力,提前筹划有效措施积极应对市场变化,从挑战中寻求机遇,力争保持核心业务的稳定。进一步优化提升港口资源配置,提高综合竞争力,强化公司在区域内优势地位,打造行业标杆企业。同时,加强投资管控及对外开拓力度,通过扩大业务布局、创新经营模式、优化盈利结构来平衡收益波动的风险。
  (2)内部风险。
  内部风险主要来自运营成本的上涨和业务结构相对单一。土地、劳动力等生产要素价格持续上涨,码头运营成本刚性增长,企业利润空间收窄;公司传统港口装卸业务比重较大,盈利来源相对单一,业务延伸拓展能力有待加强。
  公司通过持续推进精细化管理,深入挖潜提升存量资源利用效益,并加大科技研发投入,注重工艺技术革新,降低用工规模,实现提质增效、提升能力。结合公司现有优势,立足港口主业,拓展延伸港口综合服务,培育新的利润增长点,逐步从传统码头运营商向港口综合服务商转型。 收起▲