主营介绍

  • 产品类型:

    AFC终端设备

  • 产品名称:

    自动售票机 自动检票机

  • 经营范围:

    轨道交通自动售检票设备生产,轨道交通自动售检票设备零部件及相关配套设备销售,快速公交站台智能安全门、轨道交通站台屏蔽门的销售安装,软件开发,自动寄存柜、计算机及智能系统技术服务、技术咨询、技术转让,从事货物及技术进出口业务,机电安装建设工程施工、建筑智能化建设工程设计及施工,从事智能设备科技、电子科技、通信科技、计算机信息科技、机电科技专业领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】

运营业务数据

最新公告日期:2017-04-26 
业务名称 2016-12-31 2014-12-31 2013-12-31 2012-12-31
交运设备行业产量(台/套) 3848.00 - - -
交运设备行业销量(台/套) 4326.00 - - -
自动售票机产量(台) - 667.00 321.00 490.00
人工售票机销量(台) - 84.00 142.00 137.00
自动检票机产量(台) - 2320.00 1904.00 3105.00
人工售票机产量(台) - 67.00 81.00 73.00
自动售票机销量(台) - 427.00 343.00 446.00
自动检票机销量(台) - 1414.00 2202.00 2291.00

主营构成分析

{"2017-06-30":{"YYSR":{"2":[["AFC\u552e\u68c0\u7968\u7cfb\u7edf\u53ca\u5176\u4ed6\u8bbe\u5907","11692.42"],["\u6280\u672f\u670d\u52a1\u6536\u5165","2079.58"]]},"YYCB":{"2":[["AFC\u552e\u68c0\u7968\u7cfb\u7edf\u53ca\u5176\u4ed6\u8bbe\u5907","8347.78"],["\u6280\u672f\u670d\u52a1\u6536\u5165","1317.12"]]},"LRBL":{"2":[["AFC\u552e\u68c0\u7968\u7cfb\u7edf\u53ca\u5176\u4ed6\u8bbe\u5907","81.44"],["\u6280\u672f\u670d\u52a1\u6536\u5165","18.56"]]}},"2016-12-31":{"YYSR":{"1":[["\u4ea4\u8fd0\u8bbe\u5907\u884c\u4e1a","21344.58"]],"2":[["AFC\u552e\u68c0\u7968\u7cfb\u7edf\u53ca\u5176\u4ed6\u8bbe\u5907","18364.11"],["\u6280\u672f\u670d\u52a1","2980.48"]],"3":[["\u5883\u5185","19160.88"],["\u5883\u5916","2183.70"]]},"YYCB":{"1":[["\u4ea4\u8fd0\u8bbe\u5907\u884c\u4e1a","12602.46"]],"2":[["AFC\u552e\u68c0\u7968\u7cfb\u7edf\u53ca\u5176\u4ed6\u8bbe\u5907","10532.15"],["\u6280\u672f\u670d\u52a1","2070.31"]],"3":[["\u5883\u5185","11662.69"],["\u5883\u5916","939.77"]]},"LRBL":{"1":[["\u4ea4\u8fd0\u8bbe\u5907\u884c\u4e1a","100.00"]],"2":[["AFC\u552e\u68c0\u7968\u7cfb\u7edf\u53ca\u5176\u4ed6\u8bbe\u5907","89.59"],["\u6280\u672f\u670d\u52a1","10.41"]],"3":[["\u5883\u5185","85.77"],["\u5883\u5916","14.23"]]}},"2016-06-30":{"YYSR":{"2":[["AFC\u552e\u68c0\u7968\u7cfb\u7edf\u53ca\u5176\u4ed6\u8bbe\u5907","7958.67"],["\u6280\u672f\u670d\u52a1","1258.95"]]},"YYCB":{"2":[["AFC\u552e\u68c0\u7968\u7cfb\u7edf\u53ca\u5176\u4ed6\u8bbe\u5907","4179.96"],["\u6280\u672f\u670d\u52a1","892.50"]]},"LRBL":{"2":[["AFC\u552e\u68c0\u7968\u7cfb\u7edf\u53ca\u5176\u4ed6\u8bbe\u5907","91.16"],["\u6280\u672f\u670d\u52a1","8.84"]]}}}
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营业收入 X

单位(%) 单位(万元)
注:通常在中报、年报时披露 
业务名称 营业收入(元) 收入比例 营业成本(元) 成本比例 利润比例 毛利率
按产品 AFC售检票系统及其他设备 1.17亿 84.90% 8347.78万 86.37% 81.44% 28.61%
技术服务收入 2079.58万 15.10% 1317.12万 13.63% 18.56% 36.66%

董事会经营评述

  一、概述。
  报告期内,市场竞争愈加激烈,公司面临更多的困难和挑战,管理层紧密围绕2017年度工作计划,认真贯彻董事会的战略部署,积极开展各项工作:
  1)拓宽营销网络,提高国内市场占有率,加大精力选择性培养二三线城市的业主联系:注重公司产品的口碑建设和推广,对内加强对销售团队的建设和企业文化建设,对外巩固现有客户基础,继续加大营销和品牌推广力度。
  2)加大研发力度,实现技术与时俱进:不断研发新技术,开发新模块,加大对已有的核心模块如发送模块、硬币处理模块、阻挡模块、回收模块等升级换代;同时紧随移动互联网需求,开发售票机移动支付、反复论证检票机二维码刷卡功能等。
  报告内基本实现... 查看全部▼

  一、概述。
  报告期内,市场竞争愈加激烈,公司面临更多的困难和挑战,管理层紧密围绕2017年度工作计划,认真贯彻董事会的战略部署,积极开展各项工作:
  1)拓宽营销网络,提高国内市场占有率,加大精力选择性培养二三线城市的业主联系:注重公司产品的口碑建设和推广,对内加强对销售团队的建设和企业文化建设,对外巩固现有客户基础,继续加大营销和品牌推广力度。
  2)加大研发力度,实现技术与时俱进:不断研发新技术,开发新模块,加大对已有的核心模块如发送模块、硬币处理模块、阻挡模块、回收模块等升级换代;同时紧随移动互联网需求,开发售票机移动支付、反复论证检票机二维码刷卡功能等。
  报告内基本实现了2017年年度目标:
  1、营业毛利润4100万元,基本与上年同期持平,其中实现营业收入实现1.37亿元,较上年同期上涨49%,毛利率从上年同期的44%下降至29%;2、由于本期集中确认了郑州轨道交通2号线,郑州1号线延长段及郑州南郊铁路线,涉及进口模块甲指乙供,毛利率较上年同期所确认项目有所下降;3、报告期实现净利润约1900万,较上年同期下降30%,主要系本期回款情况不佳,应收账款余额增加及账龄延长,导致按会计准则计提资产减值损失较上年同期出现大幅增加,影响额约800万元。
  报告期主要财务报表项目、财务指标重大变动的情况及原因:
  1、资产负债表项目。
  1)货币资金较年初减少76%,主要系①已购买未到期的短期保本理财产品在其他非流动资产列示,②2017年收款远远低于预期,上半年经营资金净流出约4000万元。
  2)应收票据较年初增加815.03%,主要系收到期末未到期的商业承兑汇票增加。
  3)应收账款较年初增加36.97%,主要系上半年度收款不佳,也包括报告期确认收入郑州项目回款明显滞后。
  4)预付账款较年初增加171.81%,主要系预付外包项目款增加。
  5)其他应收款较年初减少59.16%,主要系支付给华腾的保证金账龄超过5年,计提了100%的坏账准备金。
  6)其他流动资产较年初大比例增加405.17%,主要系本报告期已购买未到期的保本型理财产品18200万,报表科目列示所致。
  7)在建工程较年初增加68.80%,主要系全资子公司智达信平湖智能生产线持续投入,本期新增约1000万元。
  8)应付票据较期初增长41.48%,主要系报告期开具的未到期商业承兑汇票增加。
  9)应付职工薪酬较年初减少31.63%,主要系2016年年终奖在本年度发放完毕。
  2、利润表项目。
  2、利润表项目1)营业收入较上年同期增加49.41%,主要系报告期内收到了系统集成商出具郑州轨道交通2号线,1号线延长段及南郊铁路线的验收单,集中在本期确认收入。
  2)营业成本较上年同期增加了90.51%,主要系报告期末营业收入增加,毛利出现下降所致。
  3)财务费用较上年同期减少了1120.28%,主要系本期外币结算存在汇兑收益。
  3、现金流量表项目。
  1)经营活动产生的现金流量净流出4014万元,较上年净流出645万元净流出大幅增加;主要系本期回款出现严重滞后,较上年同期流入减少6000万元。
  2)投资活动产生的现金流量净额为支出1.65亿元,主要系购买理财产品未到期不能作为现金和现金等价物所致。
  针对市场环境的现状及公司业务模式和生产经营的特点,结合上半年的经营情况分析。下半年将在以下几方面进行突破:
  1、加大对回款的跟踪力度,不排除使用法律手段维护自身的利益;2、保证毛利率的稳定,开发新产品及推出创新互联网自动检票机产品;3、加快平湖新生产线的建设,争取2017年度解决产能瓶颈。

  二、报告期内公司从事的主要业务。
  上海华铭智能终端设备股份有限公司是上海市高新技术企业,专业从事轨道交通、快速公交(BRT)等各个领域自动售检票系统终端设备的自主研发、制造与销售,以及场馆、景点票务与门禁系统的系统集成、设备供货与技术服务。公司坚持自主研发核心技术,主动贴近国内外客户的需求,紧密围绕多样化的市场新格局,在技术更新、业务优化、快速量产及性价比等方面赢得了市场综合竞争优势,逐步打造成为国内外智能终端AFC设备主要制造商之一。
  1、主要产品。
  自动售检票系统,简称AFC(AutoFareCollection)系统,是融计算机技术、信息收集和处理技术、机械制造技术于一体的自动化售票、检票系统,具有很强的智能化功能,主要应用于轨道交通领域,并已扩展至BRT等其它公共交通、大型公共场馆、旅游景区、智能楼宇等更多领域。目前国内城市轨道交通AFC系统共分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统五个层次,公司的主要产品为车站终端设备。
  (1)自动售票机,简称TVM,产品安装在车站非付费区内,用于出售轨道交通非接触式IC卡单程票,并可对储值票进行充值。自动售票机具有引导乘客购票的相关操作说明和提示,配备触模屏、乘客显示器及运营状态显示器,用于显示各种信息及设备运行状态。
  (2)自动检票机,简称AGM,该产品安装在车站付费区与非付费区之间,为旅客提供快速通过服务。检票机能接受非接触式单程IC卡车票和储值票的自动检票。对于有效的车票检票机让乘客通行,出站检票机能对非接触式单程IC卡车票进行回收。按功能可分为进站检票机、出站检票机和双向检票机三种。
  (3)自动充值机,简称CVM,该产品设于车站非付费区,为旅客提供快速为公交卡充值服务,具有引导乘客充值的相关操作说明和提示,配置触摸屏、乘客显示器,用于显示设备运行状态及充值记录。
  2、经营模式。
  (1)销售模式。
  轨道交通AFC业务的项目建设单位(业主)均采用公开招投标方式选择系统集成商和设备供应商,业主通常采用两种方式招标:一种方式是对系统集成和设备供应进行统一招标,确定项目总包方,由总包方对整个项目的系统集成和设备供应整体负责。这种情况下总包方一般为系统集成商,总包方再将设备供应业务分包给设备供应商,但也可以由设备供应商作为总包方,将系统集成中的软件部分分包给传统的系统厂商;另一种方式是对系统集成和AFC终端设备的供应进行分开招标,分别确定设备供应商和系统集成商,中标的系统集成商负责对整个AFC系统进行集成,设备供应商负责提供对应标的的AFC终端设备。对于城市轨道交通项目来说,一般由系统集成商对各城市轨道交通AFC项目进行竞标,但受限于制造工艺或生产规模,系统集成商会将大部分AFC终端设备的制造业务分包给专业生产此类产品的企业。此外,部分城市,比如上海和武汉,也会将系统集成和AFC终端设备分开招标,终端设备供应商中标后再和中标的系统集成商或者业主签订设备供应合同。
  本公司主要产品系AFC设备,因此大多数业务来源于国内大型系统集成商分包模式。
  (2)生产模式。
  2.2生产组织模式。
  公司目前的生产模式为以销定产。公司按照订单进行原材料采购,组织生产。公司AFC终端设备具有非标准化的特点,同类产品在不同项目中也因功能配置、技术参数、自制模块使用比例等不同而差异较大。因此对轨道交通项目的投产需制定相应的生产计划,相关原材料的采购跟踪。
  2.3项目管理模式。
  AFC终端设备应用于轨道交通等工程项目,公司针对本行业的特点相应实行项目经理负责制,各项目配置相应的项目经理,由项目经理对项目的前期论证、招投标策划、产品方案设计、生产组织、安装调试等工作实行全过程跟踪管理。
  3、业绩驱动因素。
  (1)专业技术及创新优势。
  AFC终端设备是集计算机技术、网络技术、自动控制技术、非接触式IC卡技术、机电一体化技术、传感技术、机械制造技术等多门技术于一体的复杂系统。设备种类众多,技术含量高,结构复杂,对整体设计、模块制造和设备管理水平等方面要求较高,需要较强的综合技术融合运用能力,专业化程度很高,产业的成熟需要长时间的专业化积累与沉淀。公司自2001年起,就定位于AFC终端设备的研发、生产、销售与服务,并一直专注于这一领域的专业化发展。多年的专业化经营为公司在制造工艺、人才团队、研发成果、客户资源等方面积累了许多宝贵经验,也有利于与各系统集成商合作关系的促进与强化。
  公司长期以来注重培育自身的研发力量,公司的研发团队主要由研发部和工程部组成,公司拥有各类专业研发技术人员及项目管理人员118名。公司研发部承担核心模块和新产品研发的主要工作,具有相应的结构设计、工艺设计、控制电路板设计和控制软件开发等综合能力,是公司的核心部门。十多年来公司已先后自主研发出几十种不同制式的AFC终端设备核心模块和终端产品,包括三杆式阻挡模块、扇门阻挡模块、方卡发送模块与回收模块、Token发送模块与回收模块、硬币处理模块等。截至目前,公司已取得25项发明专利,18项实用新型专利,14项外观设计专利和37项软件著作权,覆盖各种类型的AFC终端设备和核心模块。
  (2)市场及品牌优势。
  公司成立于2001年,是我国AFC行业的早期开拓者之一,伴随着我国AFC行业的成长与发展,公司逐步成长起来,已具有超过10年的行业经验。作为AFC终端设备制造商,公司是国内承接项目数量最多的企业之一,已进入到全国多个城市20多条城市轨道交通线路,海外业务发展到印度、马来西亚、阿根廷、台湾及菲律宾等。公司在业务开拓中不仅注重与系统集成商之间的分工与合作,同时也与各城市的轨道交通投资运营商保持良好合作关系,这种功能定位有助于强化公司产品的市场地位。目前,公司的产品质量与服务不仅获得合作系统集成商的认可,同时也获得项目业主的认可,业主推荐已经成为公司获得多项分包业务的重要渠道。因此在AFC终端设备行业先发优势较为明显。
  同时公司已取得上海名牌及上海著名商标,上海地铁作为全国轨道交通的重要指标,公司品牌受到了市场的认可,对公司的行业地位有重要的影响。
  2015年5月首发上市成功登陆深圳创业板,成为首家上市的AFC终端设备制造商,上市公司信用能力迅速增加。
  本报告期内所从事的业务、产品、用途、经营模式未发生重大变化。

  三、核心竞争力分析。
  1、行业优势。
  公司成立于2001年,始于上海地铁自动售检票系统(AFC)终端设备的建设项目。是一家专注于轨道交通AFC终端设备研发和生产的公司。拥有一支包括软件、电子和机械的产品开发的高素质队伍,在产品的设计开发方面具有精湛的技术并已累计超过15年的行业经验,为客户提供完整的AFC终端设备解决方案,公司是国内最早参与地铁AFC终端设备设计、生产制造的企业之一,是上海地铁AFC终端设备技术规范制定参与者之一。公司拥有包括阻挡模块、回收模块、发送模块、找零模块等核心模块的自主专利。除大量参与国内地铁项目外,公司产品还成功销往马来西亚、印度、阿根廷、台湾等国家和地区。
  公司产品先后通过了国内外3C、CE、CB、UL等第三方等权威检测机构认证。
  2、品牌优势及专业优势。
  经过长约15年的业务发展,公司已陆续获得了上海知名商标、著名商标等荣誉。公司在行业中建立了一定的品牌知名度,公司技术能力和产品质量得到了客户的广泛认可和一致好评,同时公司与上海华腾、三星、英德拉、中国软件、浙大王鑫、方正国际等规模较大的国内外AFC系统集成商建立了长期合作的伙伴关系。
  公司主营业务突出,目前全部来自AFC终端设备及相关业务。公司自2001年起,就定位于AFC终端设备的研发、生产、销售与服务,并一直专注于这一领域的专业化发展。多年的专业化经营为公司在制造工艺、人才团队、研发成果、客户资源等方面积累了许多宝贵经验,也有利于与各系统集成商合作关系的促进与强化。公司拥有丰富的AFC系统产品设计开发及应用经验,具备完全自主的知识产权的核心技术,具有开发一定稳定可靠产品化的AFC系统及设备,产品拥有非常高的国产化率,除纸币模块外,其他技术产品几乎实现自主知识产权的国产化开发。
  3、产能及成本优势。
  公司具有从应用软件开发、机械设计、硬件设计到钣金加工的全产业链研发生产能力,公司自行设计和生产的AFC终端设备的核心模块已有效地替代了进口产品,并实现大量出口,所以公司在成本控制方面较行业内其他核心模块依赖进口的企业具有明显优势。同时,由于具有全产业链生产能力和相对独立运作的研发团队,且公司在多年经营中积累了丰富的项目经验,对项目的控制能力强,对订单的反应速度快,能够按照客户的要求迅速组织研发生产,且具有多个项目同时开展研发、生产的交叉管理能力。公司2016年产量达3500台/套,预计平湖市建成的智能终端设备生产线将增加3,000台/年的生产能力,在应对市场越来越大需求的当下,公司的产能优势已经成为核心竞争力的保障。
  4、市场拓展优势。
  截至目前,公司所承接的轨道交通AFC终端设备项目已遍及国内几十个大中型城市,公司还积极拓展国际市场,抓住东南亚、南亚区域城市轨道交通快速发展的良好机遇,将产品成功打入印度、马来西亚及菲律宾等国家,在国内企业中较早实现了AFC终端设备整线整机出口,表现出较强的市场开拓能力。公司还成功将产品拓大应用至BRT及汽车站领域,产品进入济南、乌鲁木齐、柳州、舟山、连云港等地BRT,上海、无锡、西安、贵港、南宁等地长途汽车站,国内部分高校的图书馆及菲律宾电影院等公共场所,成为国内外其它应用领域的早期开拓者,展现出较强的市场把握能力。
  2016年签订松江有轨电车的项目实现了公司在有轨电车交通版图上的突破。
  5、资金优势。
  随着AFC项目规模的日渐成长,业主对竞标企业的资本实力要求较高,其次设备以定制方式生产,前期需投入大量的研发资金,且整个项目的实施周期较长,需要大量流动资金支持,这无疑对规模小、资金实力弱的企业提出了较大挑战。而本公司作为公众公司整体资产负债率不足30%,且有较强的融资能力,在资金优势方面明显。

  四、公司面临的风险和应对措施。
  1.原材料价格上涨的风险。
  公司生产所用主要原材料为不锈钢、外购模块等,根据往年数据统计,直接材料成本占主营业务成本的比例为70%左右。
  2017年随着通货膨胀,有色金属等基础原材料上涨,将大幅度拉动不锈钢等原材料上涨,导致生产成本上升,从而影响公司整体毛利和经营业绩。
  应对措施:
  1、加强对承接项目事前管理及项目预算,提前锁定成本上升成本,2、加强采购部品质管理,加强采购价格管控,加强培训提高采购议价能力,开拓新的采购渠道,对部分原材料采购尝试进行招标制。从多方面实现价格控制。
  2、应收账款回收风险。
  截止2017年6月30日,公司应收账款余额约2.5亿元,其中上半年确认含税收入约1.6亿元,经营性资金收回9000万元,从数据分析,公司上半年度回款严重滞后,1、将严重占用公司流动资金,造成资金短缺;2、应收款余额及账龄较大,根据账龄分析法计提坏账准备金,将影响公司的净利润。
  应对措施:加大销售人员对收款的考核,下半年以催款为工作重心;成立法务、财务为主的催款小组,对长期未能收回的款项的公司采用法律措施。
  3、外延式并购风险。
  公司从自身出发拟通过外延式并购的方式增强上市公司的核心竞争力,丰富产业链及公司生态圈,公司分别于2017年2月及2017年4月因重大资产重组停牌,截止报告期末,相关资产收购事项仍在进行中。
  应付措施:收购前积极评估标的公司的风险,通过与标的公司管理层的合作,实现1+1>2的效果。
  4.核心技术泄密及核心技术人员流失风险。
  新技术、新产品的研发依赖于专业技术人才,尤其是核心技术人员,核心技术和核心技术人员是公司核心竞争力的重要组成部分,也是公司进一步创新和发展的基础。如果出现核心技术泄密、核心技术人员流失,将对公司正常生产经营和持续发展造成不利影响。
  应对措施:在与核心技术人员签订《保密协议》的基础上,完善股权激励制度,加强企业文化和员工福利建设,提升员工幸福感和企业归属感5.所得税税收政策变化的风险。
  公司于2014年9月4日获得由上海市科学技术委员会、上海市财政局、上海市国家税务局、上海市地方税务局联合颁发的《高新技术企业证书》(证书编号:
  GR201431000021),认定公司为高新技术企业,认证有效期3年,根据《中华人民共和国企业所得税法》和国税函[2008]985号文件的规定,母公司本期实际执行企业所得税率为15%。如果国家或地方有关高新技术企业的所得税税收优惠政策发生变化,或由于其他原因导致公司本年度未能通过高新技术企业认定,公司将不能继续享受上述优惠政策,公司的盈利水平将受到一定程度影响。
  应对措施:密切关注税收政策的变动情况以及高新认定的相关要求,保证2017年高新复审通过。 收起▲