主营介绍

  • 产品类型:

    新能源汽车、电力

  • 产品名称:

    充换电站充电电源系统(充电桩) 电动汽车车载电源 电力操作电源

  • 经营范围:

    新能源电动汽车充电电源(充电桩)及配套设备、新能源电动汽车车载电源、新能源电动汽车电机控制器及配套设备、电力一体化电源、电力操作电源、不间断电源、应急电源、通信电源、高压直流电源、稳压电源、特种电源、铁路电源、工业节能及电能质量治理设备、光伏组件、光伏逆变器的研发、制造和销售;新能源电动汽车充电站、光伏电站和微网储能系统的建设及运营;新能源电动汽车租赁;信息技术的开发、技术咨询、技术服务;商品和技术的进出口业务(国家禁止或限制的除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

运营业务数据

最新公告日期:2017-03-22 
业务名称 2016-12-31 2015-12-31 2015-06-30 2014-12-31 2013-12-31
新能源汽车行业销售量(台/套) 1.40万 1.74万 - - -
其他电源行业生产量(台/套) 1.07万 9017.00 - - -
新能源汽车行业生产量(台/套) 1.60万 1.83万 - - -
电力行业生产量(台/套) 5.19万 3.91万 - - -
电力行业销售量(台/套) 5.40万 3.58万 - - -
其他电源行业销售量(台/套) 1.13万 8546.00 - - -
车载电源销量(台) - - 4083.00 - 2401.00
电力操作电源系统产量(套) - - 33.00 344.00 382.00
电力操作电源系统销量(套) - - 35.00 331.00 371.00
电力操作电源模块销量(台) - - 1.35万 4.27万 4.18万
其他电源销量销售收入(元) - - 478.49万 - 1367.22万
充换电站充电电源系统产量(套) - - 273.00 446.00 116.00
电力操作电源模块销售收入(元) - - 2402.29万 - 8302.55万
充换电站充电电源系统销量(套) - - 257.00 417.00 109.00
电力操作电源模块产量(台) - - 1.43万 4.67万 4.62万
其他电源销量(台) - - 4027.00 1.68万 1.78万
车载电源产量(台) - - 4430.00 3339.00 2920.00
电力操作电源系统销售收入(元) - - 120.67万 - 1839.49万
其他电源产量(台) - - 4159.00 1.52万 2.10万
充换电站充电电源系统销售收入(元) - - 1730.53万 - 1193.30万
车载电源销售收入(元) - - 1321.64万 - 619.70万

主营构成分析

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营业收入 X

单位(%) 单位(万元)
注:通常在中报、年报时披露 
业务名称 营业收入(元) 收入比例 营业成本(元) 成本比例 利润比例 毛利率
按行业 电力行业 3780.56万 62.33% 2320.17万 59.07% 68.34% 38.63%
新能源汽车行业 2284.37万 37.67% 1607.77万 40.93% 31.66% 29.62%
按产品 电力操作电源 3780.56万 62.33% 2320.17万 59.07% 68.34% 38.63%
充换电站充电电源系统(充电桩)及电动汽车车载电源 2284.37万 37.67% 1607.77万 40.93% 31.66% 29.62%
按地区 华东大区 3216.32万 50.34% 2264.79万 55.14% 41.70% 29.58%
北方大区 1522.85万 23.84% 875.82万 21.32% 28.36% 42.49%
西部大区 898.72万 14.07% 544.21万 13.25% 15.54% 39.45%
华南大区 751.00万 11.75% 422.45万 10.29% 14.40% 43.75%

董事会经营评述

  一、概述。
  2017年是国家实施“十三五”规划的重要一年,是供给侧结构性改革的深化之年,尽管实体经济仍处于较为低迷的状态,但国家力促制造业转型的坚决态度,仍为公司发展带来了新的机遇。
  报告期内,公司实现营业总收入6,544.28万元,较上年同期降低24.76%;实现营业利润-796.04万元,较上年同期下降167.47%;实现利润总额-636.65万元,较上年同期下降129.82%;实现归属于上市公司股东的净利润-628.90万元,较上年同期下降133.52%。
  报告期内,公司管理层围绕公司战略规划和经营计划,积极推进各项工作,公司各项经营情况如下:
  (一)研发创新与产品升... 查看全部▼

  一、概述。
  2017年是国家实施“十三五”规划的重要一年,是供给侧结构性改革的深化之年,尽管实体经济仍处于较为低迷的状态,但国家力促制造业转型的坚决态度,仍为公司发展带来了新的机遇。
  报告期内,公司实现营业总收入6,544.28万元,较上年同期降低24.76%;实现营业利润-796.04万元,较上年同期下降167.47%;实现利润总额-636.65万元,较上年同期下降129.82%;实现归属于上市公司股东的净利润-628.90万元,较上年同期下降133.52%。
  报告期内,公司管理层围绕公司战略规划和经营计划,积极推进各项工作,公司各项经营情况如下:
  (一)研发创新与产品升级。
  公司对技术研发持续高投入,努力提升核心竞争力。2017年上半年,公司投入研发费用为1,188.31万元,占营业收入的比重为18.16%,本报告期公司研发费用较去年同期增加306.41万元。报告期内新增软件著作权5项,截至本报告期末公司共取得专利50项、软件著作权30项。
  报告期内,公司各项研发创新稳步推进:
  1、电动汽车充换电站充电电源系统技术升级:推出基于柜级底层模块、人机交互界面、站级监控系统,基于互联网的后台运营和手机APP客户端组成的充电运营管理系统,可为客户实现充电运营相关软件的一站式服务;紧跟国标变化,开发适用于最新充电标准的快充直流桩产品。
  2、电动汽车车载电源及电机控制器:公司致力于电动汽车车载水冷电源和电机控制器产品的研制和推广,车载水冷电源采用适合汽车应用的扁平化设计,功率密度显著提升;电机控制器产品完成样机开发,正在进行外部测试。
  3、模块化并网设备:公司致力于高频隔离双向功率变换设备的开发,该产品可应用于微网、储能、回馈式负载、电动汽车充电等各种新能源相关领域。目前处于样机制作阶段。
  公司正处于新老产品交替期,以上研发进度的推进,有利于公司不断进行产品升级,并推出性价比更高的新产品,以提高公司的市场竞争力和盈利能力,例如推出了新一代20KW电动汽车充电电源模块以及乘用车车载DC/DC产品,该类产品在报告期内尚未形成大规模销售,但会对公司下半年及长期业绩产生积极影响。
  (二)市场开拓与营销建设。
  报告期内,为巩固公司发展、培育新的利润增长点,公司向新能源汽车方向进行市场开拓和销售推广,并在2016年成立子公司的基础上,成立孙公司邢台通合新能源科技有限公司,继续开展新能源领域运营模式的创新。由于2017年上半年,国家电网电动汽车充电站投资力度下降,以及部分公司下游客户受新能源汽车补贴政策调整影响较大,导致公司充换电站充电电源系统(充电桩)及电动汽车车载电源业务收入较上年同期有较大幅度下降。新能源方向充换电站充电电源系统(充电桩)及电动汽车车载电源业务实现收入2,284.37万元,相比上年同期下降49.99%。电力操作电源市场属于成熟市场,随着竞争的加剧,产品价格有所下滑,但公司加大市场开拓力度,使得电力操作电源实现收入3,780.56万元,相比上年同期增长10.09%。
  公司不断完善基础建设,提升营销能力。报告期内,公司进行营销内部组织结构优化和资源整合,充分发挥营销委员会的统筹规划和引领管控作用,努力实现产品与能力的聚焦深化和协调统一。具体来看,通过整合营销人员,持续加强营销队伍建设,深化市场分析,革新营销观念,提高营销水平,在产品设计、服务、信息反馈等各个环节为客户提供专业的解决方案和完善的产品服务,赢得客户的长期信赖。
  (三)生产管控与品质提升。
  2017年上半年,在工业4.0的大环境下,公司进一步加强生产管控,坚持“精益生产”、“精益管理”,推行看板管理、一体化生产模式,并进一步优化生产流程,加强生产人员培训,引进自动化生产设备,缩短公司产品的交付周期,降低生产成本,提高生产效率。
  在生产中,秉承“不接受不合格品,不生产不合格品,不流转不合格品”的生产理念,对各个生产环节严格要求,确保生产任务保质保量完成,同时,公司通过贯穿产品开发设计、工艺优化提升、供应链改进和售后服务完善等方面的全流程控制来确保产品的品质。公司自成立以来始终坚持生产工艺持续改进,测试中心通过可编程电子负载、可编程湿温度交变实验箱、温度冲击试验箱、盐雾试验箱、振动冲击试验台、以及EMC电磁兼容实验室等对产品各环节进行各项测试,加强品质把控,为公司产品品质的提升奠定了坚实的基础。
  (四)校企合作与团队建设。
  企业快速发展离不开技术创新,技术创新所依靠的就是各类高素质的实用型人才。在市场瞬息万变、竞争日趋激烈的环境中,人才是企业保持最佳状态、时刻快速反应的根本保障。2017年上半年,公司与南京航空航天大学等学校进一步深化校企合作,努力追求共赢:通过在公司设立大学生实习基地、学生教育实践基地等,进一步探索双方在产、学、研等方面全面结合的新路子。校企合作的加强,一方面有利于公司吸引更多优秀毕业生,另一方面,也为学生提升实践能力、增强竞争力提供了良好平台。
  公司在报告期围绕人才培养与团队建设开展了一系列工作。首先,公司明确了人才战略工作的目标,重新定义了人力资源部的功能与构架,并开展了人才盘点、人才梯队建设与内部轮岗、团队建设等工作;其次,公司加强优秀人才引进,通过外部引进与内部培养的有效结合,不断增强公司发现人才、培养人才的能力,促进公司更好地应对各种机遇和挑战;此外,公司对包括股权激励计划、骨干员工选拔、KPI指标完善等在内的薪酬考核体系进行梳理,加强对公司管理层及员工的管理与激励,提升团队凝聚力与核心竞争能力。

  二、报告期内公司从事的主要业务。
  (一)主要业务情况1、公司主要产品。
  报告期内,公司主要从事高频开关电源及相关电子产品的研发、生产和销售。主要产品包括充换电站充电电源系统(充电桩)及电动汽车车载电源、电力操作电源。
  (1)充换电站充电电源系统(充电桩)。
  作为最早涉足国内充换电站充电电源系统(充电桩)及电动汽车车载电源领域的企业之一,在充换电站充电电源系统(充电桩)方面,通合科技为新能源汽车充电解决方案提供商,包括实现城市充电网络统一管理功能的充电站运营管理系统、实现单个充电站实时管理功能的充电站监控系统、实现计量计费功能的充电桩、实现交直流变换功能的核心功率变换单元。
  借助多年的核心技术优势和行业经验积累,公司积极介入国内电动汽车充换电站建设,为客户提供整体解决方案和关键设备,已成为国内多家知名新能源领域企业的主要供货商。公司依托丰富的行业经验和完善的产品序列,针对不同应用场景的各类新能源车辆制定客户个性化解决方案,实现新能源公交车、新能源出租车、新能源城市配送车、新能源乘用车等车型高效合理的充电。迄今为止,通合科技的充电设施为众多新能源汽车提供充电服务,设备已遍布全国各主要区域。
  (2)电动汽车车载电源。
  公司在电动汽车车载电源方面,主要包含两类产品,分别为车载AC-DC充电机和车载DC-DC转换器,其中车载AC-DC充电机是由市电输入通过交直流转换,将220V交流电转换为电动汽车动力电池所需的直流电,为动力电池充电使用;车载DC-DC转换器是由动力电池高压电输入,通过高低压转换,输出12V或者24V低压电,为车上低压蓄电池和其他低压用电设备供电使用。电动汽车车载电源是电动汽车正常充电和运行时必备的电源产品,主要应用对象为新能源汽车中纯电动汽车、插电式混合动力汽车。
  (3)电力操作电源。
  电力操作电源系统是指为发电厂、变电站的电力自动化系统、高压断路器分合闸、继电保护装置、自动装置、信号装置、通信系统、遥控执行系统及事故照明等设备提供交流电源、直流电源、交流不间断电源的电力自动化电源设备,其可靠性、安全性直接影响到电力系统供电的可靠性和安全性。电力操作电源模块是电力操作电源系统的核心部件,主要包括充电模块、监控模块、通信模块、逆变模块等。
  2、经营模式。
  (1)研发模式。
  公司结合市场发展趋势和技术发展趋势制定研发战略,研发项目主要包含立项、策划、开发、设计转换、小批量试产和量产六个阶段,并由项目委员会按照相关制度、研发流程和标准对项目进行规范化管理,定期组织专家以评审会的形式对项目不同阶段的各个节点进行把控。对于重点项目的研发,由研发、工艺、测试、质量、销售、供应、人资、生产等岗位人员共同组成项目组,采用研发人员为主、多部门紧密合作的方式进行项目开发,提高项目组运作的效率。
  (2)采购模式。
  公司采取集中采购模式,由采购部组织质量部与研发部对原材料、外协物料及辅料的供应商依据《供应商管理规范》进行筛选与审核管理工作,并依据供应商质量、成本、交期和服务的综合表现,选择最优质的供应商进行合作,制定年度《合格供应商名录》。计划管理部依据市场需求预测和经济批量,制定生产计划,通过MRP运算,得出物料需求计划,采购部选择《合格供应商名录》中的供应商制定采购计划并执行到货,保证生产所需原材料的长期稳定供应。质量部负责供应商的质量辅导及到货检验,以确保产品质量可靠。
  (3)生产模式。
  公司采取订单式生产与年度生产目标预算相结合的生产模式。公司生产部门根据年度销售预算、往年生产费用、人员、产量预算与实际差异的历史经验值编制年度的生产费用预算、人员预算、产量预算和固定资产预算。根据年度目标对整个生产过程进行安全、质量、效率、成本、交期等方面控制,另由计划管理部根据年度目标分析上一年的销售曲线、市场预测、生产能力,分别制定年度、季度、月度、周、日生产计划。生产车间按生产计划进行SMT、焊接、总装、测试、老化、检验入库等工作。公司经过多年生产经验总结,具备了高效稳定的生产技术,在深入了解客户需求的基础上持续更新产品设计与工艺,提升自动化水平,提高快速生产、敏捷制造能力,使得公司产品更新速度和质量水平居于行业领先地位。
  (4)销售模式。
  公司产品以内销为主,主要采取直销的销售模式。公司按不同区域和行业安排销售团队直接与客户沟通。在充换电站充电电源系统(充电桩)和电动汽车车载电源市场,公司综合市场销售、产品研发和技术支持等多部门人员进行市场拓展和销售服务,深入了解客户需求,为电动汽车充换电站系统集成商和整车生产厂商提供个性化解决方案。在较为成熟的电力操作电源市场实行区域销售,拓展销售网络和市场覆盖面,面向系统集成商销售电源产品。公司产品订单、交付和调试的整个销售过程均由公司销售和服务人员全程提供技术支持等配套服务。
  公司的主要经营模式在报告期内未发生重大变化。
  3、业绩驱动因素。
  (1)政策与行业因素。
  《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》指出:到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求;建立较完善的标准规范和市场监管体系,形成统一开放、竞争有序的充电服务市场;形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系,在科技和商业创新上取得突破,培育一批具有国际竞争力的充电服务企业。报告期内,随着国家新能源汽车政策利好及国内充换电站项目的不断开展,新能源汽车行业呈现高速增长。
  2016年1月19日财政部、科技部、工信部、发改委、国家能源局等五部委联合发布《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》,旨在加快推动新能源汽车充电基础设施建设,培育良好的新能源汽车应用环境,2016~2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补。通知设定新能源充电设施奖励标准,对于大气污染治理重点省市奖励最高,2016年大气污染治理重点省市推广量3万辆,奖补标准9,000万元,超出门槛部分奖补最高封顶1.2亿元。2020年大气污染治理重点省市奖励门槛7万辆,奖补标准1.26亿元。此通知将有效推动新能源汽车充电设施的建设,促进行业进一步快速发展。
  以上政策将为新能源汽车及充电设施行业带来巨大的市场空间,公司已具备充换电站相关产品和车载电控技术储备,并占据一定市场地位,将为公司带来持续的业绩增长及新的利润增长点。
  (2)公司自身优势。
  公司专注于电力电子行业,经过多年努力,已成功积累了丰富的技术储备、客户资源以及良好的市场口碑,掌握了先进的研发技术和生产工艺,公司主要产品均拥有自主知识产权。通过多年的技术创新和市场开拓,公司产品在国内市场已形成了良好的品牌效应。2016年,公司成立全资子公司河北通合新能源科技有限公司,2017年上半年,河北通合新能源以自有资金设立一家全资子公司即通合科技全资孙公司邢台通合新能源科技有限公司,积极开展新能源领域运营模式的创新,在拓展公司主营业务和提升公司盈利能力的同时,有力拉动公司车载电控和充换电站产品的应用和推广。
  与此同时,公司将进一步紧密结合市场需求变化,依托资本市场平台,不断优化自身技术,强化经营优势,巩固行业地位,推动公司继续保持良好的发展势头。
  (二)公司所处行业情况分析。
  1、公司所处行业。
  公司所属行业为“C38电气机械及器材制造业”大类—“C382输配电及控制设备制造业”中类—“C3824电力电子元器件”小类中“高频功率变换设备”所属的“高频开关电源”行业。
  2、公司所处行业发展阶段与市场地位。
  (1)充换电站充电电源系统(充电桩)。
  在政策和市场带动下,国企、民企积极参与,众筹建桩、“互联网+”等新模式不断涌现,公共场所、单位内部、居民小区、高速公路充电基础设施建设全面推进。发展新能源汽车及其配套充电设施,是国家促进汽车产业转型升级,抢占国际竞争制高点的紧迫任务,也是推动绿色发展,培育发展新动能的重要举措。2016年我国共生产了新能源汽车51.7万辆,连续两年产销量居世界第一,累计推广量已经超过了100万辆,占全球市场保有量的50%以上。同时,配套新建公共充电桩10万个。(数据来源:工信部)业内普遍预计2017年新能源汽车产销量将在80万辆左右,按照2016年的车桩比例2017年预计将新建公共充电桩16万个左右。
  公司在充换电站充电电源系统(充电桩)领域长期保持了持续、较高的研发投入,自主研发了充换电站充电电源系统所必需的新一代20KW功率变换电源模块;升级了充换电站系统监控;根据前期市场经验优化了充换电站系统整机以及充换电站运营管理系统,形成了一系列能满足不同类型客户需求的充换电站整体解决方案。公司是行业内具备自主研发完整解决方案所需所有软硬件的少数企业之一,在应用案例、系统成本和后期服务等方面拥有较强优势,已初步建立了市场优势地位。
  (2)电动汽车车载电源。
  2016年国家出台了一系列政策扶植新能源汽车产业健康发展。2016年3月11日,工信部印发了《关于进一步加强汽车生产企业及产品准入管理有关事项的通知》,2016年11月15日,工信部组织行业开展电动客车安全风险专题评估,研究制定了《纯电动客车安全技术条件》并向社会公开征求意见。以上政策,强化了车企自身技术实力,提高了准入门槛,并严格把控产品安全提升产品品质;另外,发改委公布了《新能源汽车碳配额管理办法》(征求意见稿)、《碳排放权交易管理条例》,国务院颁布了《“十三五”控制温室气体排放工作方案》,工信部颁布了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分达标并行管理暂行办法》,指明车企未来发展方向为节能减排,正向推动新能源汽车发展。但是,2017年1月8日,中机车辆技术服务中心官网发布了“关于调整《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称“目录”)申报工作的通知”,通知提出,2016年发布的1至5批目录需重新核定。因此,在2017年上半年,新能源汽车车企对各家车型进行了一次大规模的升级与申报,对上半年的新能源汽车市场以及公司相关产品销售造成了一定影响。
  由于新能源汽车在我国处于起步阶段,总体基数较小,在汽车总市场中的份额偏低,近两年新能源汽车产销量仍将迅速增长,因此新能源汽车发展存在广阔的市场空间。
  公司依托车载DC-DC转换器、车载AC-DC充电机等产品,在商用客车领域精耕细作,保持了该领域的市场优势地位。
  (3)电力操作电源。
  电力操作电源应用市场分为电网、电厂和用户变市场,其中用户变市场中钢铁冶金、水泥、石化、煤矿等非电力行业的企业用电负荷大,需自建变电站,对电力操作电源需求较大。电力操作电源作为上述行业电力系统的配套设备,会随着以上行业基础设施的投资多少而变化。
  2016年11月7日,发改委、国家能源局召开新闻发布会,正式发布《电力发展“十三五”规划》:“十三五”电力工业投资规模达到7.17万亿元,火电投资12,695亿元,占电源总投资的33.12%;清洁能源发电投资25,630亿元,占电源总投资的66.88%,其中水电投资4,313亿元,风电投资7,252亿元,核电投资6,107亿元,太阳能投资7,958亿元。电网投资3.34万亿元。
  伴随着电力行业的持续发展,依托公司核心专利技术所形成的产品优势以及良好的市场基础,进一步巩固了公司在该领域的市场优势地位。

  三、核心竞争力分析。
  1、技术研发优势。
  公司自成立以来坚持“技术立企”的发展路线,致力于电力电子技术创新,在多年研发投入的基础上,通过自主创新,实现了谐振式功率变换主拓扑的全程软开关,大幅提升了产品的转换效率、功率密度和可靠性,引领了行业技术潮流。公司成功地将软开关技术应用于逆变电路,解决了原有的DC-AC逆变电路主拓扑以硬开关方式工作的不足,实现了逆变电路高频功率变换的软开关,提高了逆变电源的效率、功率密度和开关频率,降低了电磁干扰。
  公司长期坚持研发的高投入,2015年、2016年、2017年上半年研发费用为2,009.80万元、2,282.61万元和1,188.31万元,占公司营业收入的比重分别为10.84%、10.25%和18.16%。2017年上半年公司研发费用较上年同期增加306.41万元,增长幅度为34.75%。截至报告期末,公司技术研发人员131人,占员工总人数的30.32%。其中,公司核心技术人员均拥有多年高频开关电源及相关产品的研发经验,多位核心技术人员为业内的技术专家。公司累计获得专利50项、软件著作权30项。
  公司聚焦新能源汽车发展方向,及时调整产品技术研发方向及产品服务规划格局,整合公司优质资源,集中高端研发人才,致力于充换电站充电电源系统(充电桩)高功率密度新型充电模块和整机系统、电动汽车车载水冷电源和电控产品的研制和推广,为公司在新能源市场上开创新局面提供有力的技术和产品支持。
  2、管理优势。
  公司核心管理团队稳定、高效,长期服务于高频开关电源行业,对行业的管理模式、业务流程等有着长期、深入、全面的理解,能敏锐把握行业和产品的发展方向。
  公司各产品线采取项目管理运作模式,有效整合技术研发、营销及其他相关资源,对市场需求把握准确、反应迅速。
  市场开发与技术研发相结合,对市场需求及趋势进行分析以确立研发方向,并建立基础技术平台;产品管理与工程技术相结合,打造满足市场需求的产品平台;产品生产与销售相结合,实现产品量产及市场覆盖。公司具有成熟的营销体系和客户服务体系,促进了公司销售规模的持续增长,有效增强了公司品牌知名度与美誉度。
  公司经过多年发展形成了独具特色的企业文化和“贡献、共益、感念、高效、创新”的核心价值理念。公司通过不断完善、优化用人机制,建立多种行之有效的激励制度,主要包括内部创业平台、骨干员工绩效制度等来激发员工的工作热情;
  建立、拓宽了员工职业晋升渠道,有效地吸引了优秀人才,激发了广大员工的积极性和创造性。2016年公司推出限制性股票激励计划,对包括中高层、主要骨干人员在内的66名激励对象授予103万股限制性股票,极大地提升了员工的凝聚力和向心力。激励制度的创新将为公司持续输送高质量人才,为公司持续、健康、快速发展提供制度基础和有力支撑。
  3、品质优势。
  公司通过贯穿产品开发设计、工艺优化提升、供应链改进和售后服务完善等方面的全流程控制来确保产品的品质。公司自成立以来始终坚持生产工艺持续改进,报告期内,在加强研发创新提升产品品质的同时,通过生产技术部完善对生产工艺的把控。公司产品以标准化设计、模块化生产,以管理精细化为准则、生产精益化为手段,建立了完备的质量管理体系,通过了ISO9001:2008国际质量体系认证,在质量控制方面依据GB/T19001-2008质量管理体系制订了完善的质量控制规范和操作流程。通过改进供应链系统、提高售后服务质量,进一步提升响应速度,为客户提供高品质、全方位的产品和服务。
  报告期内,公司不断优化生产线建设,测试中心通过可编程电子负载、可编程湿温度交变实验箱、温度冲击试验箱、盐雾试验箱、振动冲击试验台以及EMC电磁兼容实验室等对产品各环节进行各项测试,加强品质把控,为公司产品品质的提升奠定了坚实的基础。
  4、成本优势。
  谐振软开关技术与其他技术模式相比具有转换效率高、电路简洁、电磁干扰低等优势,公司独有的“谐振电压控制型功率变换器”技术使公司产品功率密度更高、体积更小、重量更轻,有效提升了器件的利用率,大幅降低了原材料的耗用量;
  同时公司运用独特的技术工艺,对不同类型、不同等级的电源产品进行标准化设计、模块化生产,从而提高了通用器件的使用率和采购规模,降低了产品原材料的采购价格。公司采用“双品牌、双供方”的供应商管理策略,全面推行“标准成本”的管理措施,有效降低了产品成本。
  公司专注于电力电子行业的技术创新、产品创新、管理创新,以“秉承创业精神、专注电力电子、高效利用能源、服务全球用户”为企业使命,秉承“贡献、共益、感念、高效、创新”的核心价值理念,为用户提供优质的产品和服务;同时充分利用资本市场的融资功能,加快新产品的开发进度,不断提高经营规模、市场占有率和盈利能力,全面提升公司的持续发展能力、创新能力和核心竞争力,致力于成为电力电子行业的领导者。
  报告期内,公司核心竞争力未发生重大变化。

  四、公司面临的风险和应对措施。
  1、毛利率下降的风险。
  在国家政策的大力扶持下,新能源汽车产业迅猛发展,其主要涉及公司充换电站充电电源系统(充电桩)及电动汽车车载电源。由于新能源汽车产业发展前景广阔,形成了众多企业争相进入的局面,公司凭借先发优势所带来的高毛利将难以维持;与去年同期相比,充换电站充电电源系统(充电桩)及电动汽车车载电源毛利率下降较快;同时在公司产品应用的各行业,由于竞争所导致的产品价格下降趋势将长期存在。如果不能持续有效降低产品成本,必然会导致公司毛利率下降。
  公司将大力开展核心技术的研发,不断进行管理创新、提升运营效率,持续推出高附加值、符合市场需求的新产品,以保持公司毛利率的相对稳定。
  2、研发风险。
  随着国内外经济、科技和新能源产业的快速发展,电力电子行业必将随下游行业的发展而进行技术更新。公司自创立以来一直致力于高频开关电源技术的研发与创新,为巩固公司的技术研发优势、提高产品市场竞争力,公司不断加大研发投入。但是,由于技术产业化与市场化存在着不确定性,公司新产品的研发仍存在不能如期开发成功以及产业化后不能符合市场需求从而影响公司持续竞争优势及盈利能力的风险。若公司在技术创新机制、人才梯队建设和研发方向把控方面未能很好地适应新的产品研发及技术创新的需要,未来公司将逐渐丧失技术优势。
  公司将技术研发与市场开拓相结合,对市场需求及趋势进行分析以确立研发方向,加强产品立项评估管理,慎重进行产品研发立项;优化产品开发流程,产品研发过程中把握进度,严格把控风险,努力保障研发的产品成功率;同时大力开展自主核心技术的研发,以保持公司技术优势。
  3、行业政策风险。
  公司产品目前主要应用于新能源电动汽车和电力等行业。公司目前所处行业的发展不仅取决于国民经济的实际需求,也受到国家政策的较大影响。中央与各级地方政府先后出台了各种扶持政策,鼓励和引导新能源电动汽车、智能电网等战略性新兴产业的发展。但由于新兴产业尚在快速发展中,发展方向与成果尚存在不确定性,国家政策也可能出现相应调整。如果主要市场的宏观经济运行情况或相关的政府扶持、补贴政策发生重大变化,将在一定程度上影响行业的发展和公司的盈利水平。
  公司将及时掌握行业政策动向,不断加强市场调研,根据政策变化,及时调整市场策略,充分发挥公司的技术优势和产品优势,加快新产品和新方向的市场推广。
  4、应收账款快速增长的风险。
  报告期期末应收账款9,982.83万元,期初应收账款10,270.49万元,期末应收账款较期初应收账款降低2.80%。随着产品销售规模不断扩大,公司更加注重资金风险管控,在运用票据结算方法的同时,均衡资金收支使得公司储备资金充裕,在保障公司正常运营资金的情况下优化客户结构,将资源向资金实力雄厚,货款偿付信誉良好,市场地位高,议价能力较强的重点客户倾斜,给予其较长信用账期。同时充换电站充电电源系统(充电桩)及电动汽车车载电源是公司未来重点发展方向,相对于公司传统电力操作电源产品,充换电站充电电源系统(充电桩)及电动汽车车载电源的行业结算周期更长,未来的应收账款余额将会继续增加。虽然公司重点客户为行业内知名度较高、信誉良好、资金雄厚、支付能力较强的公司,但如果未来公司主要客户经营情况发生较大变化,导致应收账款不能按合同规定及时收回或发生坏账,将可能出现资金周转困难而影响公司发展,同时影响公司盈利能力的情况。
  公司一方面制定严格的应收账款管理制度,对客户的资金实力、信誉度、双方合作情况等方面进行综合评估,有效保证安全及时收回货款,最大限度的降低坏账风险;另一方面加大针对销售货款的催收考核力度,加强对账期较长的应收账款进行催收和清理,改善公司经营现金流,努力降低应收账款带来的风险。
  5、存货增长风险。
  报告期期末存货4,401.84万元,期初存货3,184.42万元,期末存货较期初存货增长38.23%。随着公司销售规模的扩大,安全库存的增加,期末存货余额将会继续增加,同时对公司的存货管理水平提出了更高的要求。未来如果公司存货管理水平未能随业务发展而逐步提高,存货的增长将会占用较大规模的流动资金,将导致公司资产流动性风险。
  公司继续推行“以销定产,适度库存”的政策,执行严格有效的库房管理制度、采购制度以及选取优质稳定的供应商,确保原材料的供应及时稳定,努力降低存货占用带来的流动性风险。 收起▲