主营介绍

  • 产品类型:

    半轴齿轮、行星齿轮、VVT产品

  • 产品名称:

    半轴齿轮 行星齿轮 VVT产品

  • 经营范围:

    精密锻件、精密冲压件、成品齿轮、精密模具、差速器总成和离合器总成及其零件的设计、制造、销售;精锻、精冲工艺CAD/CAE/CAM系统研发;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营和禁止进出口的商品及技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

运营业务数据

最新公告日期:2017-04-18 
业务名称 2016-12-31 2015-12-31 2014-12-31
轿车齿轮产量(件) 3519.27万 2869.32万 2791.92万
其他乘用车齿轮销量(件) 577.04万 722.29万 748.31万
其他乘用车齿轮产量(件) 465.61万 787.07万 698.03万
中轻型车齿轮销量(件) 196.82万 174.18万 149.31万
中轻型车齿轮产量(件) 203.83万 185.85万 147.68万
其他销量(件) 47.17万 69.30万 89.02万
其他产量(件) 42.70万 65.85万 83.64万
合计销量(件) 4463.87万 3879.40万 3693.44万
合计产量(件) 4318.31万 3908.08万 3721.27万
轿车齿轮销量(件) 565.93万 2913.62万 2706.80万
VVT产品产量(件) 86.89万 - -
VVT产品销量(件) 76.91万 - -

主营构成分析

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营业收入 X

单位(%) 单位(万元)
注:通常在中报、年报时披露 
业务名称 营业收入(元) 收入比例 营业成本(元) 成本比例 利润比例 毛利率
按产品 轿车齿轮 4.09亿 79.01% 2.33亿 78.39% 79.83% 43.12%
其他乘用车齿轮 8340.65万 16.11% 4939.21万 16.64% 15.40% 40.78%
VVT产品 2528.12万 4.88% 1473.62万 4.97% 4.77% 41.71%

董事会经营评述

  一、概述
  据中国汽车工业协会统计分析,报告期内,我国汽车产销分别为1,352.6万辆和1,335.4万辆,同比增长4.6%和3.8%,其中乘用车产销1,148.3万辆和1,125.3万辆,同比增长3.2%和1.6%;商用车产销204.3万辆和210.1万辆,同比增长13.8%和17.4%。报告期内,中国宏观经济增速短期虽然未见明显回升,但在稳增长、保就业的基调下,在未来一段时间内政策对汽车行业仍将继续偏友好。从长期来看,由于目前我国千人汽车保有量只有美国的六分之一,甚至还不到全球的平均水平,因此汽车市场仍然具有可观的增长空间,乘用车行业仍有望保持较为平稳的增长。
  自动变速箱是目前我... 查看全部▼

  一、概述
  据中国汽车工业协会统计分析,报告期内,我国汽车产销分别为1,352.6万辆和1,335.4万辆,同比增长4.6%和3.8%,其中乘用车产销1,148.3万辆和1,125.3万辆,同比增长3.2%和1.6%;商用车产销204.3万辆和210.1万辆,同比增长13.8%和17.4%。报告期内,中国宏观经济增速短期虽然未见明显回升,但在稳增长、保就业的基调下,在未来一段时间内政策对汽车行业仍将继续偏友好。从长期来看,由于目前我国千人汽车保有量只有美国的六分之一,甚至还不到全球的平均水平,因此汽车市场仍然具有可观的增长空间,乘用车行业仍有望保持较为平稳的增长。
  自动变速箱是目前我国汽车上单一价值量最高,国产化最低的零部件,自动变速箱是汽车零部件尚存的蓝海市场,日益拥堵的交通状况和消费升级需求将持续推动我国乘用车自动变速箱的渗透率,2016年国内制造自动档乘用车占比还不到50%,据变速箱企业产能统计和需求测算,自动变速箱需求空间大,到2020年,预计合资+自主自动变速箱总需求在2000万套以上,根据现有各外资和自主自动变速箱工厂的产能规划,到2020年我国自动变速箱仍存在200-300万套的需求缺口。
  受益于国内汽车行业产销量持续增长,公司在报告期内较好地完成了年初制定的经营计划。报告期内,公司实现营业收入52,378.58万元,同比增长24.76%;营业利润15,631.58万元,同比增长53.55%;利润总额15,647.93万元,同比增长37.33%;净利润12,496.72万元,同比增长35.11%。
  报告期内公司紧密围绕2017年度经营计划目标积极开展了以下各项工作:
  (一)精锻科技运营情况
  公司整体运营质态良好,订单充足,产销两旺,各工序的产能利用率和出产量继续提升,有力地支撑了报告期内公司整体业绩良好的增长。与此同时公司不断优化制造流程,加快各类项目建设进度,加大技改投入,不断调整和动态提升瓶颈工序产能,有效地保证了公司快速增长的订单对产出能力的要求。
  “向美国和东南亚出口汽车电动差速器齿轮技改项目”产品报告期内实现销售收入1,052.9万美元(折合人民币7188万元),过程稳定性和出产能力继续提升,有效保障了报告期内公司出口业务的良好增长。
  (二)齿轮传动运营情况
  齿轮传动公司整体运营质态良好,订单持续增长,客户需求量一直在提高,产销同比去年大幅增长,对报告期内公司整体业绩增长贡献较大。
  1、配套大众和奥迪齿轮技改项目:江苏太平洋精锻科技股份有限公司2017年半年度报告全文
  报告期内已经实现销售收入6,367.70万元,前期设备投入已全部开动,以满足客户产能提升的需求;与此同时继续加大投入,今年内完成2018年产能需求提升准备,为2018年公司业绩更好的成长提供可靠保证。
2、配套DQ400E驻车齿轮/差速器壳体/锥齿轮项目:目前这3个新项目都是配套天津大众DQ400E油电混合动力双离合变速箱,意味着公司涉及的新能源汽车领域零部件在不断增加, 将会是公司今后可持续发展的潜力所在;这3个项目报告期内相关设备已安装到位,同步已完成样件的提交工作,下一步将进入量产供货状态。
  3、配套格特拉克的自动变速器离合器关键零部件产业化技术改造项目:
  投资的多条进口日本机加工自动化生产线今年相继投产,目前该项目已经进入大批量产出阶段,并且该项目未来订单呈快速上涨态势,公司已同步继续扩大投资加大产能,预期该项目将是公司今年的主要增长点之一。
  (三)宁波电控运营情况
  宁波电控上半年度受主要客户整车销量下滑影响,产销与去年同比均有所下降。
  报告期内,宁波电控以2503.8万元拍得北仑小港装备园区24#地块,宗地面积33384平方米,并与宁波市国土资源局签署了《国有建设用地使用权出让合同》,为公司未来拓展宁波电控的产品系列,提升研发能力,扩大产能做前期准备;现已着手项目立项和规划建设,计划今年四季度开工建设。
  报告期内,宁波电控办公楼装修和厂房改造按计划持续进行中,现办公楼装修完成已交付使用,员工工作环境有了很大改变;厂房改造也按计划进行中,部份厂房已交付使用,装配现场的清洁度和温度控制能力有了质的飞跃,为提高公司产品质量提供了更好的环境保障。
  报告期内,宁波电控对VVT/OCV现有的装配线进行了精益化生产线改造,实现了“一个流”的生产组织形式,减少了过程库存数量,提高了生产效率;新购的VVT/OCV全自动装配线已安装正在调试,进口美国的全自动测试线也同步安装并正在调试,随着全自动装配测试性的交付使用,将会进一步扩大公司的生产能力和有效地提高公司产品的质量稳定性;实验室各项建设有序推进,实验室装修改造工作已基本结束,研发所需各项实验设备的选型和采购工作按计划进行,主要订购了美国产高低温VVT/OCV性能试验台,美国产VVT总成动态性能试验和耐久试验台,以及发动机点火试验台架和各种国产试验测试配套设备等;在设计开发软件应用方面,在原有强度仿真软件的基础上,进一步采购了流体仿真和电磁仿真软件,提高了企业在仿真开发和结构分析上的研发能力;报告期内公司在质量管理方面聘请专业的质量管理体系咨询师,实施质量管理提升计划,理顺公司内部流程,落实质量职责,进一步提高了公司的质量管控能力。
  报告期内,宁波电控注重基础设施能力建设和基础管理水平提升,加大新品种和新客户开发力度,加大技改投入全面提升公司装备现代化水平,注重研发能力提升和正向设计能力建设,与公司本部互动做好产能升级布局,以化解因客户单一业务依存度高易受下游客户市场业务波动大的风险,从而在战略上培植江苏太平洋精锻科技股份有限公司2017年半年度报告全文和提高公司的市场竞争力和可持续发展能力。
  (四)天津工厂建设情况
  公司聘请中国汽车工业工程有限公司对天津工厂建设项目进行了项目可行性分析,根据市场需求对前期与天津经济技术开发区管委会签订的投资合作协议预估的项目投资额进行了必要的调整,编制了项目可行性研究报告,据此组织实施,天津工厂建设项目工程总投资预算为64308万元人民币,其中建设总投资为62238万元,铺底流动资金为2070万元。
  报告期内,天津工厂已取得了土地不动产权证、用地规划建设许可证和建设工程规划许可证;已完成土建、钢构招投标工作,确定了中标单位,签订了施工合同;项目环评已通过专家审查评估,正在审批待公示;能评、安(预)评、卫(预)评等各类评价已完成;施工许可证正在办理中。目前,厂房基础设施工程、开工建设的各项准备工作已准备就绪,预计8月份取得施工许可证后即可进行大规模施工,下一步将抢抓工期,目标2018年6月建成厂房与水电气等公用设施具备生产设备安装投产条件;与此同时,天津工厂项目投资新购设备已着手组织洽谈订购,以满足天津工厂投产进度和产品开发的客户交付进度要求,目标2018年三季度开始设备安装调试,四季度正式投产。
  (五)市场开拓落实情况
  报告期内,公司新项目和新客户的市场开拓情况如下:
  公司本部:
  a、新立项的新产品项目有8项;
  b、处于样件开发阶段的项目有7项;
  c、已完成样件提交/小批试生产的项目有31项;
  d、新增已进入量产的新产品项目9项。
  宁波电控:
  a、新立项的新产品项目有5项;
  b、处于样件开发阶段的项目有11项;
  c、已完成样件提交/小批试生产的项目有3项;
  d、新增已进入量产的新产品项目1项。
  报告期内,公司在新能源车项目、自动变速器项目、出口项目和VVT项目上继续取得了突破,此外公司与客户仍有一些新产品项目正在洽谈中,如新能源车电机轴、新能源电动车部件总成、外资和自主品牌的自动变速器相关零部件项目、VVT项目等,这些新项目将会是公司未来发展新的增长点。
  (六)技术研发能力建设和知识产权、产学研合作等各类项目立项申报情况
  报告期内,公司投入研发费用2614.69万元,比上年同期增长38.84%。江苏太平洋精锻科技股份有限公司2017年半年度报告全文报告期内,公司共申请专利10件,其中发明专利3件、实用新型专利7件,获授权发明专利3件。截止报告期末,公司拥有有效专利90件,其中授权发明专利32件(包括PCT美国、日本、德国、韩国专利各1件)、实用新型专利58件。
  报告期内,公司对照国家、省、市关于推进工业经济加快转型升级的各类项目申报立项文件规定和项目申报指南要求,积极组织开展各类科技项目、技改项目、工业化和信息化两化融合、智能制造示范应用项目、人才项目、产学研合作项目等上争项目的立项申报和推进实施工作。
  报告期内,公司被中共泰州市姜堰区委和泰州市姜堰区人民政府联合表彰为“工业入库税收特别贡献企业”、“科技创新杰出贡献企业”、“外经贸先进企业”、“人才强企先进单位”。“轿车齿轮精密锻件下料热处理技术改造项目”被评为姜堰区十佳技术改造项目;“奥迪自动变速器空心轴项目开发”项目被泰州市科学技术协会评为2016年“讲理想、比贡献”优秀项目;公司被评为“江苏省两化融合管理体系贯标试点企业”;公司入选“江苏省百强创新型企业”名单、被江苏省委省政府表彰为“江苏制造突出贡献奖优秀企企业-智能制造先进企业”;公司获得2017年度江苏省企业知识产权战略推进计划重点项目立项,并获得100万元奖励资助;公司申报的“电子差速锁组件”荣获江苏省装备制造业专利新产品金奖,齿轮传动申报的“DL382自动变速器轴类件”荣获江苏省装备制造业专利新产品优秀奖;公司申报的“电子差速锁组件”获得江苏省专精特新江苏太平洋精锻科技股份有限公司2017年半年度报告全文产品立项公示。
  (七)人力资源开发和员工队伍建设
  报告期内公司新招录本科生18名,报告期末公司用工总人数合计1751人。
  报告期内,为满足客户交付需求,快速扩大产能,公司本部与劳务公司合作,在非关键岗位使用劳务派遣技工人员约163人,经过有针对性的专题培训和师徒结对作业指导,有效地提升了出产总量,一定程度上缓解了产品对外交付压力。
  报告期内公司本部在职员工有119名常州大学联办大专班学员在读,有59名江苏大学联办本科班学员在读。
  通过上述人才招聘和培养,外加劳务外包基本满足了公司生产经营和未来发展的人力资源需要。
  (八)持续改进、难题攻关、新品开发和节材降耗项目立项开展情况
  报告期内,公司为进一步提高产品质量,提高生产效率,保证准时交付,持续改进,降低生产成本,减少客户抱怨,提升客户满意度,积极组织开展项目招标评比立项工作,公司本部和齿轮传动初步确定年度公司级持续改进项目340项、技术转型升级项目12项、难题攻关项目9项、新品开发项目40项、节材降耗项目35项;宁波电控初步确定年度公司级持续改进项目13项、难题攻关项目6项、管理提升项目6项、新品开发项目11项;上述项目明确了考核要求,目前各项目都在有序推进和实施中。与此同时分别制定和发布了公司本部和齿轮传动、宁波电控2017年度增产降本增效考核激励办法,使得年度任务目标早布置有落实有措施有考核。
  (九)信息化管理建设情况
  1、ERP项目实施推进
  公司本部ERP优化项目已于2017年6月全面上线,本次ERP项目搭建了基于集团公司管控架构和内部交易的管控平台,为公司目前和后续业务搭建了系统科学的管控体系。报告期内,项目按照既定目标,完成了系统解决方案的设计工作、系统相关主要流程的设计、业务蓝图设计、CRP测试脚本上线切换方案、上线任务清单、上线支持流程、上线盘点方案等内容,实现了本部三个工厂在半成品、成品、材料等多个环节的内部交易与工序协作,每个车间通过内部订单和仓储管控实现内部的工序与材料的精细化管控。
  2、PLM项目实施推进
  公司本部全面启动并积极组织实施西门子工业软件TeamCente PLM项目。报告期内,PLM项目已顺利完成前期方案设计、系统设计和系统构建等基础工作,现已进入系统功能测试阶段。
  (十)公司战略性新业务新项目和并购项目推进计划
  公司本部第四厂区“新能源汽车电机轴、铝合金涡盘精锻件制造项目”和“国家认定企业技术中心项目江苏太平洋精锻科技股份有限公司2017年半年度报告全文(一期)”的厂房土建、钢结构施工已完成招标并确定施工单位,厂房主体已开始施工,计划2018年5月份完工交付使用;项目所需的部分采购周期相对较长的关键加工设备和试验设备已经落实采购合同,其它相关设备将根据项目进度要求同步落实选型采购,该项目将加快建设进度,力争2018年7月建成投产,从战略上把握发展先机,为2018年公司业绩更好成长多作贡献。
  2017年3月28日,公司与东风实业有限公司签署合作框架协议,拟以现金方式增资东风(十堰)精工齿轮有限公司,增资完成后,精锻科技持有目标公司70%的股权。2017年4月,公司聘请具有证券从业资格的律师事务所、会计事务所及评估机构对东风(十堰)精工齿轮有限公司、武汉精技机械有限责任公司进行了尽职调查。但由于双方在约定时间内未能对尽调结果形成结论,导致未能按期达成正式的投资协议,根据双方签署的《合作框架协议》,双方在2017年7月30日前未能达成最终交易协议,该协议自动终止。公司综合考虑各方面因素并通过审慎分析论证,决定终止《合作框架协议》。上述《合作框架协议》属于意向性协议,协议尚未实施履行,终止该协议对公司的经营成果、财务状况等无重大影响。下一步公司将继续推进中国中西部和海外发展的战略布局,继续进行中国中西部和海外选址建设生产基地的可行性论证,以更好地满足不断增长的全球化客户需求。
  为满足公司未来发展战略需要,2017年6月26日,公司与江苏省姜堰经济开发区管委会签订《投资协议书》,在江苏省姜堰经济开发区公司本部南侧新征工业用地149亩,作为公司新项目建设用地,投资新能源汽车关键零部件生产项目,该项目公司还需做进一步的项目可行性方案论证和项目建设上报政府主管部门备案核准工作。下一步公司将继续做好本部精锻科技产业园区的规划布局,谋求公司现有核心业务产能提升和模具车间扩建等新项目投资发展储备用地。
  二、报告期内,公司对照国家、省、市关于推进工业经济加快转型升级的各类项目申报立项文件规定和项目申报指南要求,积极组织开展各类科技项目、技改项目、工业化和信息化两化融合、智能制造示范应用项目、人才项目、产学研合作项目等上争项目的立项申报和推进实施工作。
  报告期内,公司被中共泰州市姜堰区委和泰州市姜堰区人民政府联合表彰为“工业入库税收特别贡献企业”、“科技创新杰出贡献企业”、“外经贸先进企业”、“人才强企先进单位”。“轿车齿轮精密锻件下料热处理技术改造项目”被评为姜堰区十佳技术改造项目;“奥迪自动变速器空心轴项目开发”项目被泰州市科学技术协会评为2016年“讲理想、比贡献”优秀项目;公司被评为“江苏省两化融合管理体系贯标试点企业”;公司入选“江苏省百强创新型企业”名单、被江苏省委省政府表彰为“江苏制造突出贡献奖优秀企企业-智能制造先进企业”;公司获得2017年度江苏省企业知识产权战略推进计划重点项目立项,并获得100万元奖励资助;公司申报的“电子差速锁组件”荣获江苏省装备制造业专利新产品金奖,齿轮传动申报的“DL382自动变速器轴类件”荣获江苏省装备制造业专利新产品优秀奖;公司申报的“电子差速锁组件”获得江苏省专精特新江苏太平洋精锻科技股份有限公司2017年半年度报告全文产品立项公示。
  (七)人力资源开发和员工队伍建设
  报告期内公司新招录本科生18名,报告期末公司用工总人数合计1751人。
  报告期内,为满足客户交付需求,快速扩大产能,公司本部与劳务公司合作,在非关键岗位使用劳务派遣技工人员约163人,经过有针对性的专题培训和师徒结对作业指导,有效地提升了出产总量,一定程度上缓解了产品对外交付压力。
  报告期内公司本部在职员工有119名常州大学联办大专班学员在读,有59名江苏大学联办本科班学员在读。
  通过上述人才招聘和培养,外加劳务外包基本满足了公司生产经营和未来发展的人力资源需要。
  (八)持续改进、难题攻关、新品开发和节材降耗项目立项开展情况
  报告期内,公司为进一步提高产品质量,提高生产效率,保证准时交付,持续改进,降低生产成本,减少客户抱怨,提升客户满意度,积极组织开展项目招标评比立项工作,公司本部和齿轮传动初步确定年度公司级持续改进项目340项、技术转型升级项目12项、难题攻关项目9项、新品开发项目40项、节材降耗项目35项;宁波电控初步确定年度公司级持续改进项目13项、难题攻关项目6项、管理提升项目6项、新品开发项目11项;上述项目明确了考核要求,目前各项目都在有序推进和实施中。与此同时分别制定和发布了公司本部和齿轮传动、宁波电控2017年度增产降本增效考核激励办法,使得年度任务目标早布置有落实有措施有考核。
  (九)信息化管理建设情况
  1、ERP项目实施推进
  公司本部ERP优化项目已于2017年6月全面上线,本次ERP项目搭建了基于集团公司管控架构和内部交易的管控平台,为公司目前和后续业务搭建了系统科学的管控体系。报告期内,项目按照既定目标,完成了系统解决方案的设计工作、系统相关主要流程的设计、业务蓝图设计、CRP测试脚本上线切换方案、上线任务清单、上线支持流程、上线盘点方案等内容,实现了本部三个工厂在半成品、成品、材料等多个环节的内部交易与工序协作,每个车间通过内部订单和仓储管控实现内部的工序与材料的精细化管控。
  2、PLM项目实施推进
  公司本部全面启动并积极组织实施西门子工业软件TeamCente PLM项目。报告期内,PLM项目已顺利完成前期方案设计、系统设计和系统构建等基础工作,现已进入系统功能测试阶段。
  (十)公司战略性新业务新项目和并购项目推进计划
  公司本部第四厂区“新能源汽车电机轴、铝合金涡盘精锻件制造项目”和“国家认定企业技术中心项目江苏太平洋精锻科技股份有限公司2017年半年度报告全文(一期)”的厂房土建、钢结构施工已完成招标并确定施工单位,厂房主体已开始施工,计划2018年5月份完工交付使用;项目所需的部分采购周期相对较长的关键加工设备和试验设备已经落实采购合同,其它相关设备将根据项目进度要求同步落实选型采购,该项目将加快建设进度,力争2018年7月建成投产,从战略上把握发展先机,为2018年公司业绩更好成长多作贡献。
  2017年3月28日,公司与东风实业有限公司签署合作框架协议,拟以现金方式增资东风(十堰)精工齿轮有限公司,增资完成后,精锻科技持有目标公司70%的股权。2017年4月,公司聘请具有证券从业资格的律师事务所、会计事务所及评估机构对东风(十堰)精工齿轮有限公司、武汉精技机械有限责任公司进行了尽职调查。但由于双方在约定时间内未能对尽调结果形成结论,导致未能按期达成正式的投资协议,根据双方签署的《合作框架协议》,双方在2017年7月30日前未能达成最终交易协议,该协议自动终止。公司综合考虑各方面因素并通过审慎分析论证,决定终止《合作框架协议》。上述《合作框架协议》属于意向性协议,协议尚未实施履行,终止该协议对公司的经营成果、财务状况等无重大影响。下一步公司将继续推进中国中西部和海外发展的战略布局,继续进行中国中西部和海外选址建设生产基地的可行性论证,以更好地满足不断增长的全球化客户需求。
  为满足公司未来发展战略需要,2017年6月26日,公司与江苏省姜堰经济开发区管委会签订《投资协议书》,在江苏省姜堰经济开发区公司本部南侧新征工业用地149亩,作为公司新项目建设用地,投资新能源汽车关键零部件生产项目,该项目公司还需做进一步的项目可行性方案论证和项目建设上报政府主管部门备案核准工作。下一步公司将继续做好本部精锻科技产业园区的规划布局,谋求公司现有核心业务产能提升和模具车间扩建等新项目投资发展储备用地。
  二、报告期内,公司对照国家、省、市关于推进工业经济加快转型升级的各类项目申报立项文件规定和项
  目申报指南要求,积极组织开展各类科技项目、技改项目、工业化和信息化两化融合、智能制造示范应用项目、人才项目、产学研合作项目等上争项目的立项申报和推进实施工作。
  报告期内,公司被中共泰州市姜堰区委和泰州市姜堰区人民政府联合表彰为“工业入库税收特别贡献企业”、“科技创新杰出贡献企业”、“外经贸先进企业”、“人才强企先进单位”。“轿车齿轮精密锻件下料热处理技术改造项目”被评为姜堰区十佳技术改造项目;“奥迪自动变速器空心轴项目开发”项目被泰州市科学技术协会评为2016年“讲理想、比贡献”优秀项目;公司被评为“江苏省两化融合管理体系贯标试点企业”;公司入选“江苏省百强创新型企业”名单、被江苏省委省政府表彰为“江苏制造突出贡献奖优秀企企业-智能制造先进企业”;公司获得2017年度江苏省企业知识产权战略推进计划重点项目立项,并获得100万元奖励资助;公司申报的“电子差速锁组件”荣获江苏省装备制造业专利新产品金奖,齿轮传动申报的“DL382自动变速器轴类件”荣获江苏省装备制造业专利新产品优秀奖;公司申报的“电子差速锁组件”获得江苏省专精特新江苏太平洋精锻科技股份有限公司2017年半年度报告全文产品立项公示。
  (七)人力资源开发和员工队伍建设
  报告期内公司新招录本科生18名,报告期末公司用工总人数合计1751人。
  报告期内,为满足客户交付需求,快速扩大产能,公司本部与劳务公司合作,在非关键岗位使用劳务派遣技工人员约163人,经过有针对性的专题培训和师徒结对作业指导,有效地提升了出产总量,一定程度上缓解了产品对外交付压力。
  报告期内公司本部在职员工有119名常州大学联办大专班学员在读,有59名江苏大学联办本科班学员在读。
  通过上述人才招聘和培养,外加劳务外包基本满足了公司生产经营和未来发展的人力资源需要。
  (八)持续改进、难题攻关、新品开发和节材降耗项目立项开展情况
  报告期内,公司为进一步提高产品质量,提高生产效率,保证准时交付,持续改进,降低生产成本,减少客户抱怨,提升客户满意度,积极组织开展项目招标评比立项工作,公司本部和齿轮传动初步确定年度公司级持续改进项目340项、技术转型升级项目12项、难题攻关项目9项、新品开发项目40项、节材降耗项目35项;宁波电控初步确定年度公司级持续改进项目13项、难题攻关项目6项、管理提升项目6项、新品开发项目11项;上述项目明确了考核要求,目前各项目都在有序推进和实施中。与此同时分别制定和发布了公司本部和齿轮传动、宁波电控2017年度增产降本增效考核激励办法,使得年度任务目标早布置有落实有措施有考核。
  (九)信息化管理建设情况
  1、ERP项目实施推进
  公司本部ERP优化项目已于2017年6月全面上线,本次ERP项目搭建了基于集团公司管控架构和内部交易的管控平台,为公司目前和后续业务搭建了系统科学的管控体系。报告期内,项目按照既定目标,完成了系统解决方案的设计工作、系统相关主要流程的设计、业务蓝图设计、CRP测试脚本上线切换方案、上线任务清单、上线支持流程、上线盘点方案等内容,实现了本部三个工厂在半成品、成品、材料等多个环节的内部交易与工序协作,每个车间通过内部订单和仓储管控实现内部的工序与材料的精细化管控。
  2、PLM项目实施推进
  公司本部全面启动并积极组织实施西门子工业软件TeamCente PLM项目。报告期内,PLM项目已顺利完成前期方案设计、系统设计和系统构建等基础工作,现已进入系统功能测试阶段。
  (十)公司战略性新业务新项目和并购项目推进计划
  公司本部第四厂区“新能源汽车电机轴、铝合金涡盘精锻件制造项目”和“国家认定企业技术中心项目江苏太平洋精锻科技股份有限公司2017年半年度报告全文(一期)”的厂房土建、钢结构施工已完成招标并确定施工单位,厂房主体已开始施工,计划2018年5月份完工交付使用;项目所需的部分采购周期相对较长的关键加工设备和试验设备已经落实采购合同,其它相关设备将根据项目进度要求同步落实选型采购,该项目将加快建设进度,力争2018年7月建成投产,从战略上把握发展先机,为2018年公司业绩更好成长多作贡献。
  2017年3月28日,公司与东风实业有限公司签署合作框架协议,拟以现金方式增资东风(十堰)精工齿轮有限公司,增资完成后,精锻科技持有目标公司70%的股权。2017年4月,公司聘请具有证券从业资格的律师事务所、会计事务所及评估机构对东风(十堰)精工齿轮有限公司、武汉精技机械有限责任公司进行了尽职调查。但由于双方在约定时间内未能对尽调结果形成结论,导致未能按期达成正式的投资协议,根据双方签署的《合作框架协议》,双方在2017年7月30日前未能达成最终交易协议,该协议自动终止。公司综合考虑各方面因素并通过审慎分析论证,决定终止《合作框架协议》。上述《合作框架协议》属于意向性协议,协议尚未实施履行,终止该协议对公司的经营成果、财务状况等无重大影响。下一步公司将继续推进中国中西部和海外发展的战略布局,继续进行中国中西部和海外选址建设生产基地的可行性论证,以更好地满足不断增长的全球化客户需求。
  为满足公司未来发展战略需要,2017年6月26日,公司与江苏省姜堰经济开发区管委会签订《投资协议书》,在江苏省姜堰经济开发区公司本部南侧新征工业用地149亩,作为公司新项目建设用地,投资新能源汽车关键零部件生产项目,该项目公司还需做进一步的项目可行性方案论证和项目建设上报政府主管部门备案核准工作。下一步公司将继续做好本部精锻科技产业园区的规划布局,谋求公司现有核心业务产能提升和模具车间扩建等新项目投资发展储备用地。

  二、报告期内公司从事的主要业务
  报告期内,公司本部主要生产和研发的产品为汽车差速器半轴齿轮和行星齿轮、汽车变速器结合齿齿轮、汽车变速器轴类件、EDL(电子差速锁齿轮)、同步器齿圈、离合器驱动盘毂类零件、新能源车中央电机轴和新能源车传动系统小总成、高端农业机械用齿轮等。公司产品为大众、奔驰、奥迪、宝马、通用、福特、丰田、日产、尼桑、现代、长安、长城、奇瑞、吉利、江淮、上汽、比亚迪、约翰迪尔、舍弗勒、博格华纳等公司众多车型配套,是目前国内乘用车精锻齿轮细分行业的龙头企业,轿车精锻齿轮产销量位居行业前列。
  全资子公司宁波太平洋电控系统有限公司主营业务是乘用车用发动机电控系统、变速箱阀等汽车零部件的研发、设计、制造、销售和技术服务,报告期内主要生产和研发的产品为VVT总成及OCV阀、变速箱阀、涡轮增压泵PWM阀、档位开关等,主要客户为江淮、海马、北汽、众泰、吉利、比亚迪等,主要配套客户以自主品牌为主,公司已在实施研发能力建设、试验能力建设和装备能力的提升,同时加大对外资或中外合资发动机主机配套市场进行业务拓展。
  报告期内,公司实现营业收入52,378.58万元,同比增长24.76%;营业利润15,631.58万元,同比增长53.55%;利润总额15,647.93万元,同比增长37.33%;净利润12,496.72万元,同比增长35.11%。
  报告期内公司业绩增长的主要驱动因素为:
  1、市场推动因素
  自动变速箱是目前我国汽车上单一价值量最高,国产化最低的零部件,自动变速箱是汽车零部件尚存的蓝海市场,日益拥堵的交通状况和消费升级需求将持续推动我国乘用车自动变速箱的渗透率,据变速箱企业产能统计和需求测算,自动变速箱需求空间大,到2020年,预计合资+自主自动变速箱总需求在2000万套以上,根据我国自动变速箱现有的市场产能规划统计,届时仍存在200-300万套的需求缺口。公司产品为自动变速器配套比例高,自动变速箱的市场需求增长速度远高于整车的增长速度,这为公司业绩持续增长创造了良好的市场环境。
  2、良好的客户结构推动因素
  报告期内,公司为外资、合资品牌中主流车型配套的业务占比(与上年同期同口径)增长4.44个百分点,这是公司品牌信誉、研发能力、产能保证能力和可靠的质量保证能力等竞争力的综合体现。
  3、公司的管理及研发设计创新推动因素江苏太平洋精锻科技股份有限公司2017年半年度报告全文
  公司所处行业为资金和技术密集型行业,面对持续增长的客户需求,在激烈的市场竞争环境下,公司进一步强化经营管理,公司通过不断推动管理创新,大力推进生产智能化、信息化,提高管理效率和水平,大力推动精益管理模式创新,使公司成本和管理效率均得到改善。此外,公司重视研发创新,不断开拓新的产品和业务,牢牢把握行业快速发展契机,通过持续研发投入和技术创新,持续推进主营产品的技术升级,进一步优化升级产品结构,提升了公司主营产品的综合竞争力和盈利能力,公司取得了较好的业绩增长。
  报告期内公司从事的主要业务、主要产品及其用途、经营模式、主要的业绩驱动因素等未发生重大变化。

  三、核心竞争力分析
  报告期内,公司的核心竞争力没有发生重大改变,也未发生因设备或技术升级换代、核心技术人员辞职、特许经营权丧失等导致公司核心竞争力受到影响的情形。作为国内精锻齿轮行业的领军者,公司长期江苏太平洋精锻科技股份有限公司2017年半年度报告全文专注于产品与客户的同步设计开发和试验、精密锻造工艺和模具的研发、产品精密加工和热处理工艺的研发和生产、产品质量的提升、生产过程效率和管理水平的提升、积极的国内外产品和市场的拓展等,在持续的创新发展中逐渐形成了公司强有力的核心竞争力。
  1、研发能力和综合实力的竞争优势
  经过多年的发展,公司已建立起一支具有丰富研发经验的技术骨干和高技能高素质员工队伍。公司现已与主要客户的研发部门如大众、GKN、GETRAG、奔驰、奥迪、DANA等建立了良好的合作关系,公司每年多次安排研发人员到其研发部门访问交流,通过这些交流,公司能够及时了解和正确理解客户对产品的设计要求和功能要求,以及客户对公司的期望,并根据客户的期望提升公司的研发能力,确定新技术的研发方向,以保持与主机厂同步发展。
  报告期内,公司研发能力和可持续发展能力在行业中继续保持比较竞争优势。报告期内,公司共申请专利10件,其中发明专利3件、实用新型专利7件,获授权发明专利3件。截止报告期末,公司拥有有效专利90件,其中授权发明专利32件(包括PCT美国、日本、德国、韩国专利各1件)、实用新型专利58件。
  报告期内,公司入选“江苏省百强创新型企业”名单、被江苏省委省政府表彰为“江苏制造突出贡献奖优秀企业-智能制造先进企业”;公司获得2017年度江苏省企业知识产权战略推进计划重点项目立项,并获得100万元奖励资助;公司申报的“电子差速锁组件”荣获江苏省装备制造业专利新产品金奖,齿轮传动申报的“DL382自动变速器轴类件”荣获江苏省装备制造业专利新产品优秀奖;公司申报的“电子差速锁组件”获得江苏省专精特新产品立项公示。
  2、客户结构和国内外市场的竞争优势
  公司通过二十多年的不懈努力,已为奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、丰田、日产等终端客户全球配套,同时也进入了VW、GKN、MAGNA、AAM、DANA、JOHNDEERE、爱信、格特拉克、博格华纳、舍弗勒等全球知名客户的配套体系,充分体现了公司在研发能力、质量保证能力、成本控制能力、现场管理能力、可持续发展能力等方面的全球竞争力。公司已连续多年在国内乘用车精锻齿轮行业产销量排名第一,公司产品为我国乘用车销量排名前十位的企业集团如上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、一汽大众、长安汽车、长城汽车、长安福特、吉利汽车等都在直接或间接配套;同时公司产品大批量出口美国、欧洲、日本、泰国、西班牙等,出口产品配套的最终客户包括通用、福特、大众、宝马、丰田、日产、尼桑等。在汽车行业,新供应商要进入一流主机厂的配套体系,通常需要三年以上的时间,同时需要主机厂投入大量的人力和物力,因此客户的忠诚度相对很高,主机厂不会轻易的调整供应商。优秀的客户群体和优质的产品,是公司核心竞争力的重要组成部分,保障了公司未来业绩的良好增长和可持续发展。
  3、设备能力和产能持续增长的竞争优势江苏太平洋精锻科技股份有限公司2017年半年度报告全文
  公司的模具加工设备、测量设备、锻造设备、热处理设备、机加工设备、试验设备等大多是国内领先、国际一流,可靠的设备能力保证了产品开发周期、质量的稳定和交付的及时性。精锻齿轮是技术和资金密集型行业,投资回收期相对较长,且精锻齿轮行业一些关键的模具加工、锻造、热处理、特种机加工等设备的采购和安装调试周期常规需要一年半以上,公司一直根据市场的科学预测进行了前瞻性的设备投资和布局,规划和落实未来几年不同产品的产能增长,受上述因素的影响,公司得到了更多客户的认可,现有项目的订单在持续增加,未来新项目的订单都在不断获得,国内外市场都呈现出良好、稳定的增长态势。

  四、公司面临的风险和应对措施
  1、汽车零部件行业竞争加剧导致盈利能力下降的风险
  公司本部由于订单快速增长而形成产能紧张,订单准时交付压力大幅上升,客户对公司产品的准时交付满意度提升充满期待,公司存在现有客户增加供货安全导入和培育新竞争对手从而导致市场竞争加剧的风险;公司子公司宁波电控现阶段存在客户单一业务依存度高易受下游客户市场业务波动大的风险,这些都将会对公司的盈利能力带来潜在的不利影响。
  针对上述风险,公司将继续扩大技术工人的招聘力度,继续通过劳务中介公司引进劳务人员,以化解公司由于劳动力新增跟不上市场需求而导致的产出交付不及时的风险;同时加大宁波电控新客户、新市场、新产品的开拓力度,以化解单一客户业务依存度偏高的风险。
  2、公司规模快速扩张而导致的人才和管理风险
  公司在本部已建有三个厂区,且本部主营业务在未来可预期的三年内仍将继续保持良好增长。本部今年还有新厂区和新项目继续投入。宁波电控新生产基地今年也将开工建设。天津公司2018年就开始设备安装调试;因此随着公司业务的快速扩张和新业务新领域新市场拓展的需要,公司将面临快速扩张的管理风险和专业人才不足的风险,如果公司在内部培训选拔和外部人才引进的速度跟不上企业发展速度,这将一定程度上影响公司未来发展战略规划的实施。
  针对以上风险,公司一方面将进一步完善内部组织结构,优化人力资源配置,加快技术、工艺、营销和管理型人才的引进和培养力度,通过参加外部培训、技术交流等方式来提高公司现有人员的综合素质,并建立和完善公司内部选拔及培训制度,建设公司的各类人才梯队,提供有竞争力的薪酬条件、推行更为有效的绩效考核与激励机制,来满足公司业务跨越式发展对人才的需求。另一方面,公司将通过不断完善OA、ERP、PLM平台,提高公司的信息化管理水平,以适应和满足业务发展需要。江苏太平洋精锻科技股份有限公司2017年半年度报告全文
  3、主要原材料价格波动的风险
  公司主要原材料为优质的汽车齿轮用钢,报告期内,钢材价格持续上涨,虽然公司已与部分主要客户有原材料价格波动对产品销售价格补偿的约定,但由于公司产品销售价格的调整通常滞后,如果钢材的价格继续持续快速上涨,将会对公司的盈利能力造成不利影响。
  针对上述风险,公司将积极通过内部流程的优化、效率的提升、不良品率的下降等措施,以降低原材料价格上涨对盈利能力的影响。

  四、公司面临的风险和应对措施
  汽车市场增长受宏观经济增长放缓、环保、能源、交通压力增加等影响,我国未来汽车市场的消费增量主要来源于新能源汽车,由于新能源车下游整车厂商的新技术不断开发、运用,产品更新换代快,这对零部件供应商的同步技术开发提出了更高的要求,公司必须积极主动适应市场的需要,及时、灵活开发适合下游客户需要的产品。尽管公司具有行业领先的研发技术优势,但由于新能源车对零部件质量、性能、可靠性要求高,且现阶段由于市场规模小、客户比较分散,客户需求个性化,公司新产品开发存在少数品种开发市场需求不大失败或收效不大的风险。如果不能积极响应客户需求跟踪新技术进行产品开发,公司市场拓展计划及在行业内的竞争优势将会受到影响。
  针对上述风险,公司一方面要借助现良好的客户关系平台,与客户积极保持沟通,了解客户对现阶段产品和未来前沿技术、产品开发的需求,在满足现有产品开发的同时做好新技术、新产品的前瞻性研究和布局。另一方面将继续加大研发投入,在研发体制机制建设、薪酬考核、人才配置等方面不断完善,实现研发技术创新与产业化的成功对接。 收起▲